Endüstri bilgisi
Malzeme standartlarının analizi ve demiryolu dişli sivri uçların performans avantajları - örnek olarak 35k çeliği almak
Son zamanlarda, şirketimiz Hammadde olarak 35K çelikten yapılmış bir grup demiryolu artışını ihraç etti .
Demiryolu sivri uçlar, rayları ve uyuyanları bağlayan anahtar bağlantı elemanlarıdır . Malzeme seçimi, pratik uygulamalarda . parkur sisteminin güvenliği ve dayanıklılığı ile doğrudan ilişkilidir, 35K sınıf karbon çeliği, sivri uçların imalatında yaygın olarak kullanılan yüksek kaliteli bir malzemedir ve performansı özellikle. {
35K steel belongs to the category of medium carbon steel, with good strength, hardness and weldability, and is particularly suitable for bearing repeated vibrations and dynamic loads. In the railway laying environment, the railway spikes must resist the repeated impact caused by train loads and the friction deformation of the wood or composite materials of the sleepers for a long time, while 35K steel can achieve higher mechanical properties after heat treatment, extending Demiryolu Spikes'in Servis Ömrü .
Ek olarak, 35K malzeme, sıcak-dip galvanizleme, dacromet ve elektrogalvanizasyon . gibi çeşitli yüzey işlem yöntemleriyle uyumludur ., ihracat yapan ülkenin iklim ve toprak koşullarına göre esnek bir şekilde uyarlanabilir. alanlar veya kıyı pist sistemleri, yüzey korozyon önleme sürecinin ani artışların ömrü üzerinde doğrudan bir etkisi vardır .
Özetle, 35K çelik, yüksek maliyet etkinliği, iyi işlenebilirlik ve istikrarlı mekanik özellikleri . nedeniyle demiryolu artışlarının üretiminde yaygın olarak popülerdir . . .
