Tipik olarak kullanılan cıvata sayısıDemiryolu Balık PlakalarıDemiryolu tipine, pist derecesine ve tasarım standartlarına bağlıdır, ancak ortak konfigürasyonlar balık plakası başına 4 veya 6 balık cıvatasıdır.
Ağır demiryolu demiryolları (UIC60 rayları, 50kg raylar vb. Gibi) için, eklemin yük taşıma kapasitesini ve stabilitesini arttırmak için genellikle 6 cıvata kabul edilir. Cıvata delikleri, dengeli kuvvet dağılımını sağlamak ve stres konsantrasyonunu azaltmak için balık plakasının her iki tarafına eşit olarak dağıtılır. Buna karşılık, hafif raylar veya bazı ikincil izler balık plakası fiksasyonu için sadece 4 cıvata kullanabilir, ancak bu konfigürasyon biraz daha düşük yük taşıma kapasitesi ve yorgunluk direnci sunar.
Balık cıvataları (ray eklem cıvataları) sadece balık plakasını raylara sabitlemekle kalmaz, aynı zamanda tren operasyonu sırasında gevşemeyi ve demiryolu boşluğu hareketini önleyerek sıkı eklem hizalamasını da korur. Kurulum sırasında, cıvatalar düz rondelalar ve yay rondelaları ile kullanılmalı ve titreşim ve termal stres nedeniyle gevşemeyi önlemek için belirtilen torka sıkılaştırılmalıdır. Yetersiz cıvata miktarı veya dengesiz dağılım, eklem gücünü doğrudan tehlikeye atarak ray kırıkları ve raydan çıkma riskini artırabilir.
GNEE Rail, UIC, AREMA veya müşteri tarafından belirlenen standartlara uygun olarak balık plakaları ve eşleşen balık cıvataları üreterek yüksek delik konumlandırma doğruluğu ve sıkı bir demiryolu bağlantısı için yeterli malzeme gücü sağlar. Balık plakaları ve balık cıvatalarına ek olarak, GNEE ray, demiryolu klipsleri (SKL, NABLA ve E Klips tipleri gibi), vida sivri uçları, ray cıvataları ve fındık, ray pedleri, gösterge çubukları, ray parantezleri ve ray klamaları dahil olmak üzere çok çeşitli demiryolu bağlantı elemanları sağlar. Özelleştirilmiş tasarımlar ve kurulum teknik desteği de mevcuttur.GNEE ile iletişime geçinYüksek kaliteli demiryolu bağlantı elemanları için.
