Ademiryolu balık tabağıbitişik ray uzunlukları arasında hizalamayı, yapısal işbirliğini ve güvenilir yük aktarımını korumak için tasarlanmış-kaynaksız ray sistemlerinde önemli bir bağlantı elemanıdır.GNEE RAYIGB hafif ve ağır raylar, UIC standartları, JIS rayları, AS1085 profilleri, BS11 bölümleri, AREMA/ASCE spesifikasyonları ve DIN536 A-serisi ve QU türleri dahil olmak üzere vinç ray sistemleri için bağlantı plakaları tedarik ederek tek noktadan bağlantı çözümleri ve teknik destek sunar.
Demiryolu bağlantısının işlevi nedir?
Genellikle bağlantı plakaları ve cıvatalar kullanan bir ray bağlantısı, yapısal sürekliliği sağlamak için iki ray ucunu birbirine bağlayarak düzgün, güvenli ve tutarlı tren geçişine olanak tanır. Başlıca işlevleri arasında uygun hizalamayı korumak, sıcaklık değişimlerinden dolayı rayın genleşmesini ve büzülmesini sağlamak ve dikey tekerlek yüklerini dağıtmak yer alır.
- Yapısal Süreklilik:Sürekli bir hat oluşturacak şekilde demiryolu bölümlerini birbirine bağlayarak trenlerin geçişinde stabilite sağlar.
- Genişleme/Küçülme:Rayların sıcaklık değiştikçe güvenli bir şekilde genişlemesine veya daralmasına izin vererek rayların bükülmesini önler.
- Yük Dağılımı:Ağır yükleri tekerleklerden traverslere ve balastlara aktararak ray uçlarındaki darbe gerilimlerini azaltır.
- Hizalama Bakımı:Ray uçları arasında hassas yatay ve dikey hizalamayı korur.
- Elektriksel İletkenlik:Sinyalli alanlarda yalıtımlı bağlantılar, hat devre sistemleri için gerekli olan elektrik iletkenliğine izin verir veya bunu önler.
Tipler arasında her biri belirli yapısal ihtiyaçları karşılamak üzere tasarlanmış standart, yalıtımlı, uzlaşma ve genleşme derzleri bulunur.
| Ortak Tip | Temel Özellikler / Açıklama |
| Standart Ray Bağlantısı (Balık Tabağı) | - Profil: Ray bölümüyle eşleşir (ör. UIC 60, 136RE). |
| - Uzunluk: Genellikle kenar başına 600 mm veya 800 mm. | |
| - Delikler: Çubuk başına 4 veya 6 cıvata deliği. | |
| Yalıtımlı Ray Bağlantısı (IRJ) | - Malzeme: Kompozit yalıtımlı uç-direklere/plakalara sahip çelik çekirdek veya tam epoksi kompozit. |
| - Electrical Resistance: >10⁸ Ω. | |
| Uzlaşma Ray Bağlantısı | - Tasarım: İki farklı ray profilini (ör. UIC 54'ten UIC 60'a) bağlar. |
| - Profil: Her bir taraf, ilgili ray bölümüne uyacak şekilde işlenir. | |
| Joggled Ray Bağlantısı | - Özellik: Daha düzgün tekerlek geçişi için sürekli ray kafası yüzeyine olanak tanıyan girintili (sarsılmış) bir bölüme sahiptir. |
| Köprü Ray Bağlantısı | - Tasarım: Köprü yaklaşımları gibi yüksek-stresli konumlar için genellikle güçlendirilmiştir (daha kalın ağ/daha uzun uzunluk). |
| Yapıştırılmış Yalıtımlı Derz | - Yapı: Daha fazla dayanıklılık için yüksek-mukavemetli yapıştırıcı kullanılarak kompozit izolasyona bağlanan çelik çubuklar. |
| Kaynaklı Ray Bağlantısı (CWR için) | - Tür: Flaş-alın veya termit kaynağı. |
| - Şartname: Kaynak, ana rayınkine eşit veya bundan daha büyük mekanik özellikleri karşılamalıdır. | |
| Kompansatör (BRE için) | - Özellik: Köprülerdeki uzun raylarda veya aşırı sıcaklık bölgelerinde kontrollü termal genleşmeye izin verir. |
60E1 UIC60 çelik raylı bağlantı plakasının spesifikasyon çizimleri
UIC60 çelik ray bağlantı çubuğu (veya ray bağlantı çubuğu), Uluslararası Demiryolları Birliği (UIC) standartlarına göre tasarlanmış, iki adet 60 kg/m (60E1/UIC60) ray bölümünü uçtan uca güvenli bir şekilde bağlamak için kullanılan, yüksek-mukavemetli bir çelik bağlantı elemanıdır. 4 veya 6 cıvata deliğine sahip olup yüksek{11}}kaliteli karbon veya dökme çelikten üretilmiş olup yapısal bütünlüğü sağlar, ölçüyü korur ve tekerlek yüklerini bağlantı noktaları arasında dağıtır.
Çizim aşağıdaki gibidir:
60E1 çelik ray bağlantı plakası 6 delik
60E1 Çelik Ray 6 Delikli Bağlantı Plakası Teknik Özellikler Özeti
| Özellik Kategorisi | Tanım |
|---|---|
| Birincil İşlev | 60E1 profil çelik rayların bölümlerinin birleştirilmesi ve birleştirilmesi için özel olarak kullanılan bir bağlantı noktası (bağlantı noktası). |
| Temel Tasarım Özelliği | Şununla donatılmıştır:6 cıvata deliğiBalık plakasını cıvatalar veya diğer bağlantı elemanları kullanarak raylara sabitlemek ve sabitlemek için kullanılır. |
| Malzeme ve Yapı | Tipik olarak üretiliryüksek-kaliteli çelikRay uçları arasında güçlü, dayanıklı ve güvenli bir bağlantı sağlamak üzere tasarlanmıştır. |
| Takip Sistemindeki Rolü | sürdürmek için kritik bir bileşenistikrar, uyum ve yapısal bütünlükdemiryolu hattının bağlantı noktalarında. |
| Önemli Husus | Tasarım ve teknik özellikler bölgeye veya demiryolu ağına göre değişiklik gösterebilir.Belirli standartlara ve yönergelere uymak çok önemlidirSeçim ve kurulum için ilgili yerel makamlar veya demiryolu işletmecileri tarafından sağlanır. |
2008 yılında kurulanGNEE RAYIyüksek-kalite konusunda uzmanlaşmış, önde gelen küresel demiryolu bileşenleri üreticisi ve tedarikçisidirdemiryolu balık tabakları(bağlantı çubukları/bağlama çubukları) güçlü üretim kapasitesine ve küresel hizmet yeteneklerine sahiptir.
Ray bağlantı çubuğu portföyümüz kapsamlıdır ve UIC, AREMA, BS, DIN ve GB gibi uluslararası standartlarla uyumludur ve hafif raylı sistem (8kg-30kg), ağır raylı sistem (38kg-75kg) ve vinç rayı (QU70-QU120) sistemlerini kapsar. Yalıtımlı bağlantı çubukları, çıkıntılı bağlantı plakaları ve hassas ray bağlantıları gibi çeşitli türleri, hassas spesifikasyonlarla (4-delik/6 delik, 24 inç/36 inç) sunarak mükemmel mekanik performans sağlıyoruz. ISO 9001:2015 sertifikası, şirket içi denetim merkezi ve SGS ve BV tarafından yapılan üçüncü taraf denetimleriyle desteklenen sıkı kalite kontrolünü destekliyoruz. Tek elden hizmetimiz, müşterilerin proje ihtiyaçlarına göre uyarlanmış özelleştirme, üretim, paketleme ve satış sonrası desteği içerir.
buraya tıklayınGNEE RAIL'in ayrıntılı ürün kataloğunu edinmek için.
