Ray çivileri, çelik rayları traverslere veya taban plakalarına sabitlemek, doğru ölçüyü korumak ve ray stabilitesini sağlamak için kullanılan temel demiryolu bağlantı elemanlarıdır. Demiryolu çivisinin çelik kalitesi onun gücünü, sağlamlığını, aşınma direncini ve korozyon davranışını belirler. Bu makalede köpek çivileri ve vida çivileri için kullanılan yaygın çelik kaliteleri ve bir demiryolu projesi için doğru kalitenin nasıl seçileceği açıklanmaktadır.
Demiryolu Çivileri için Yaygın Çelik Kaliteleri
Demiryolu çivileri için en yaygın olarak kullanılan çelik kaliteleri, 55# ve diğer karbon çelikleriyle birlikte Q235 ve 45# gibi karbon yapı çelikleridir. Q235, minimum 235 MPa akma mukavemeti sağlar ve genel ray sabitleme için ekonomik standarttır. 45# karbon çeliği, yaklaşık 600 MPa'lık bir çekme mukavemeti ve daha iyi aşınma direnci sunarak, onu daha ağır hizmet çivileri için uygun hale getirir. Vida çivileri için hammadde genellikle Q235, 35 çelik veya 45 çeliktir; özel uygulamalar için 40Mn2 ve 20MnSi kullanılır. Tüm kaliteler GB, AREMA, ASTM, BS veya UIC gerekliliklerine göre tedarik edilebilir.
Köpek Spike Çelik Sınıfları
Kesilmiş yol sivri uçları olarak da adlandırılan köpek sivri uçları, düz kenarlı bir uca ve köpek kafasına benzeyen bir başlığa sahip-keski-şeklindeki bağlantı elemanlarıdır. Esas olarak rayları ahşap traverslere bağlamak için kullanılırlar; kama-şeklindeki uç damar boyunca bağın içine sürülür. Yaygın köpek çivisi malzemeleri Q235, 45# ve 55# karbon çeliğidir. Çelik, ahşaba bükülmeden çakılmaya yetecek sertliği ve darbeli yükleme altında kırılmayı önleyecek yeterli tokluğu birleştirmelidir. Yaygın boyutlar arasında 5/8 x 6 inç ve 9/16 x 5-1/2 inç bulunur ve genellikle 50 lb, 100 lb veya 200 lb fıçılarda paketlenir.
Vida Başı Çelik Sınıfları ve Mekanik Sınıfları
Vida çivileri, döndürülerek takılan dişli bağlantı elemanlarıdır ve tahrikli çivilere göre daha yüksek çekilme direnci-sağlar. Genellikle demiryolu makaslarında ve plastik dübelli beton traverslerde kullanılırlar. Bir vida ucunun mekanik kalitesi onun çekme ve akma mukavemetini tanımlar:
| Seviye | Malzeme | Çekme mukavemeti | Verim gücü | Uzama |
|---|---|---|---|---|
| 4.6 | Q235 | 400 MPa'dan büyük veya eşit | 240 MPa'dan büyük veya ona eşit | %22'den büyük veya eşit |
| 4.8 | Q235 | 400 MPa'dan büyük veya eşit | 320 MPa'dan büyük veya eşit | %14'ten büyük veya eşit |
| 5.6 | 35# | 500 MPa'dan büyük veya eşit | 300 MPa'dan büyük veya eşit | %20'den büyük veya eşit |
| 8.8 | 45# | 800 MPa'dan büyük veya eşit | 640 MPa'dan büyük veya ona eşit | %12'den büyük veya eşit |
Mekanik özellikler ISO 898-1 sınıflandırma sistemine uygundur ve Ss5, Ss8, Ss25 ve Ss36 gibi seri-tipi travers vidaları UIC 864-1'e göre sağlanır. Yüzey işlemleri arasında düz yağlı kaplama, siyah boya, renkli boya, çinko kaplama ve sıcak daldırma galvanizleme yer alır.
Çelik Kalitesi Nasıl Seçilir
Travers tipine, ray ağırlığına, aks yüküne, iklime ve geçerli standarda göre çelik kalitesini seçin. Hafif ve orta düzeyde trafiğe sahip ahşap traversler için Q235 köpek çivileri ekonomik ve güvenilirdir. Ağır-hatlar ve makaslar için 45# veya daha yüksek mukavemetli vida çivileri önerilir. Soğuk bölgelerde düşük-sıcaklık dayanıklılığı iyi olan çelik gerekir, kıyı veya nemli bölgelerde ise korozyona karşı dayanıklılık için sıcak-daldırma galvanizli veya paslanmaz çelik çiviler tercih edilir. Sipariş vermeden önce mutlaka kaliteyi ve mekanik gereksinimleri proje spesifikasyonuyla onaylayın.
Kalite ve Denetim
Kaliteli sivri uçlar, kontrollü kimyasal bileşim ve ısıl işlemle{0}}yüksek kaliteli çelik alaşımlardan üretilir. Temel kalite kontrolleri arasında çekme ve akma dayanımı testleri, sertlik ölçümü, 90 derecede çatlaksız soğuk bükme testleri ve kafa, sap ve dişin boyutsal muayenesi yer alır. Vida sivri uçları için diş profili ve hatvesi mastarlarla kontrol edilir ve yüzey kaplamasında kusur olup olmadığı incelenir. Güvenilir tedarikçiler, değirmen testi sertifikaları sağlar ve tutarlı kaliteyi sağlamak için uluslararası standartları takip eder.
Yaygın Yanılgılar
Yaygın bir yanılgı, daha yüksek çelik kalitesinin her zaman daha iyi olduğudur. Aslında kalitenin travers ve bağlantı sistemiyle eşleşmesi gerekir; aşırı sert bir çivi çatlayabilir veya ahşap traverslere çakılması zor olabilir. Bir diğer yanılgı da aynı çapa sahip tüm sivri uçların aynı kuvvete sahip olduğudur; kalite mekanik özellikleri belirler. Bazıları ayrıca yüzey kaplamanın yalnızca kozmetik olduğuna inanıyor. Kaplama, servis ömrünü önemli ölçüde etkileyen gerçek bir korozyon koruma önlemidir. Son olarak, köpek çivileri ve vida çivileri birbirinin yerine kullanılamaz çünkü tamamen farklı sabitleme ilkelerine dayanırlar.
SSS
S: Demiryolu çivisi hangi çelik sınıfıdır?
A:Demiryolu çivileri genellikle Q235, 45# ve 55# karbon çeliğinden yapılır ve özel vidalı çivi uygulamaları için kullanılan 40Mn2 gibi alaşımlı çelikler kullanılır.
S: Köpek çivisi ile vida çivisi arasındaki fark nedir?
A:Bir köpek çivisi ahşap bağın içine çakılır ve sürtünmeyle kavranır, bu sırada bir vida çivisi daha yüksek çekilme direnci için önceden-delinmiş bir deliğe döndürülür ve-döndürülür.
S: Köpek sivri uçlarının yaygın boyutları nelerdir?
A:Yaygın boyutlar arasında 50 lb, 100 lb veya 200 lb fıçılarda paketlenmiş 5/8 x 6 inç ve 9/16 x 5-1/2 inç bulunur.
S: Vida ucu için 5.6 derecesi ne anlama gelir?
A:Derece 5.6, ISO 898-1 sınıflandırmasına göre en az 500 MPa çekme mukavemeti ve en az 300 MPa akma mukavemeti anlamına gelir.
S: Demiryolu çivileri paslanmaz çelikten yapılabilir mi?
A:Evet, kıyı şeritleri ve kimya tesisleri gibi son derece korozif ortamlar için paslanmaz çelik çiviler mevcuttur.
S: Demiryolu çivileri için hangi standartlar geçerlidir?
A:Ortak standartlar arasında GB, AREMA, ASTM, BS ve UIC yer alır ve ürünler müşteri çizimlerine veya numunelerine göre üretilebilir.
