A demiryolu başakrayı yerine sabitlemek, ray açıklığını korumak ve geçen trenlerin neden olduğu yanal ve dikey harekete direnmek için rayın tabanından traversin içine sürülen çelik bir bağlantı elemanıdır. Tasarımı, ray sisteminin stabilitesini ve uzun ömürlülüğünü sağlar.
GNEE RAYIGB 8–60 kg/m raylar, UIC50/54/60, DIN536 vinç rayları, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 kg, BS11:1985 ve AREMA/ASCE 25–175 lb dahil olmak üzere tam uluslararası standartlarda ray çivileri sağlar, Q235, 35# seçenekleriyle, 45# ve 40Cr ve kesme, yüzey işleme ve kurulum rehberliğini içeren hizmetler.
Demiryolu çivileri hangi malzemeden yapılmıştır?
Hem demiryolu hem de vinç yolu sistemlerinde rayları traverslere (bağlara) sabitleyen demiryolu çivileri, ağır yüklere, tekrarlanan darbelere ve çevreye maruz kalmaya dayanacak şekilde genellikle yüksek-mukavemetli çelikten yapılır. Kullanılan en yaygın çelik kaliteleri, çekme mukavemeti, tokluğu ve yüksek basınç kuvvetleri altında deformasyona karşı direnci nedeniyle seçilen Q235, 35#, 45# gibi karbon çelikleri ve 40Cr gibi alaşımlı çeliklerdir.
| Kategori | Q235 (Hafif Çelik) | 35# Çelik (Orta Karbonlu) | 45# Çelik (Orta Karbonlu) |
|---|---|---|---|
| Malzeme Standardı | GB/T 700 (Eşdeğer: ASTM A36, S235JR) | GB/T 699 (Eşdeğer: AISI 1035, 1,0501) | GB/T 699 (Eşdeğer: AISI 1045, 1.0503) |
| Kimyasal Bileşim (ağırlıkça%) | C: 0,22'den küçük veya eşit Min: 0,30-0,65 Si: 0,35'ten küçük veya eşit P: 0,045'ten küçük veya eşit S: 0,045'ten küçük veya eşit |
C: 0.32-0.40 Min: 0,50-0,80 Si: 0,17-0,37 P: 0,035'ten küçük veya eşit S: 0,035'ten küçük veya eşit |
C: 0.42-0.50 Min: 0,50-0,80 Si: 0,17-0,37 P: 0,035'ten küçük veya eşit S: 0,035'ten küçük veya eşit |
| Mekanik Özellikler | Akma Dayanımı (ReH): 235 MPa'dan büyük veya ona eşit Çekme Dayanımı (Rm): 370-500 MPa Uzama (A): %26'dan büyük veya eşit Sertlik: ~120 HB |
Akma Dayanımı (ReH): 315 MPa'dan büyük veya ona eşit Çekme Dayanımı (Rm): 530 MPa'dan büyük veya eşit Uzama (A): %20'den büyük veya eşit Sertlik: ~160-200 HB (Tavlanmış) |
Akma Dayanımı (ReH): 355 MPa'dan büyük veya ona eşit Çekme Dayanımı (Rm): 600 MPa'dan büyük veya eşit Uzama (A): %16'dan büyük veya eşit Sertlik: ~170-220 HB (Tavlanmış) |
| Tipik Uygulamalar | Hafif-görev yolları, geçici yollar veya düşük-hızlı branşman hatları için sivri uçlar. | Orta-orta hizmet rayları ve standart demiryolu uygulamaları için-genel amaçlı ani artışlar. | Ana hatlar,-ağır nakliye bölümleri ve üstün aşınma direnci gerektiren kritik bağlantılar için yüksek{0}mukavemetli sivri uçlar. |
Dayanıklılığı ve korozyon direncini artırmak için demiryolu sivri uçları genellikle düz (işlenmemiş), siyah oksit, çinko kaplama, sıcak-daldırma galvanizleme (HDG), Dacromet kaplama veya Sherardizing dahil olmak üzere yüzey işlemlerinden geçer. Bu işlemler, özellikle açık hava veya kıyı demiryolu ortamlarında sivri uçların pas, oksidasyon ve çevresel aşınmadan korunmasına yardımcı olur.
Bazı durumlarda, sivri uçların yüksek kesme, bükülme ve yorulma yüklerine dayanması gereken ağır-taşıma, yüksek-hızlı veya endüstriyel vinç rayları için özel alaşımlı çelikler kullanılır.
Demiryolu Spike Türleri
Demiryolu çivileri veya ray çivileri, çelik rayları ahşap veya beton traverslere sabitlemek için tasarlanmış temel bağlantı elemanlarıdır ve esas olarak köpek çivileri ve vida çivileri olarak sınıflandırılır. Köpek çivileri (kesilmiş çiviler) ahşap için kullanılan geleneksel L-şekilli çivilerdir; vidalı çiviler ise genellikle betonda daha yüksek dayanıklılık için kullanılır.
Demiryolu Çivilerinin Temel Türleri:
- Köpek Başak (Kesilmiş Başak):Geleneksel olarak ahşap traversler için kullanılan, kare kesitli ve köpek kulpunu andıran çıkıntılı kafaya sahip A.
| Şartname | Malzeme | Yüzey | Standart |
| 5/8*6 '' | A3,Q235, 45#,55#, vb. | Müşteri ihtiyaçlarına göre. | Müşterinin çizimlerine veya örneklerine göre. |
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| Diğer türler |
- Vida Başlığı:Genellikle beton traverslere plastik dübel veya kükürt karışımıyla monte edilen, daha yüksek mukavemet sunan, modern, daha güvenli, dişli bir bağlantı elemanıdır.
- Elastik Ray Başlığı:Trafiğin yoğun olduğu alanlarda veya köprü ve tünellerde-bakımı azaltmak için kullanılan-bir tür yüksek mukavemetli, esnek çivi.
- Kilit Spike / Sürücü Spike:Bağlantı plakalarını sabitlemek veya ray hareketini önlemek için kullanılan özel bir çivi.
Vida Sivri Uçlarının alt-türleri:
- Ss Serisi Travers Vidası:Beton traversler için yaygın bir tip.
| Tip | Şartname | Ağırlık/kg | Yüzey | Standart |
| SS 1/130 | M22*130 | 0.451 | Doğal, Çinko, Boya, Yağ. İhtiyaçlarınıza göre. | UIC,AREMA,GB veya Çizimlerinize veya örneklerinize göre. |
| SS 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||
| SS 2/180 | M22*150 | 0.595 | ||
| SS 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||
| SS 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||
| SS 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||
| SS 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||
| SS 8/150 | M24*150 | 0.548 |
- Kare Başlı Vida Başlığı:Kolay sıkma için kare bir başlığa sahiptir.
| Tip | Şartname | Malzeme | Yüzey | Standart |
| Kare başlı vida ucu | M22*145 | 45# | Doğal | UIC |
| 55Q | Çinko | AREMA | ||
| M22*155 | Q235 | Boyamak | DİN | |
| M22*165 | veya | Yağ | Büyük Britanya | |
| M22*185 | İhtiyaçlarınıza göre. | İhtiyaçlarınıza göre. | veya | |
| M22*195 | Çizimlerinize veya örneklerinize göre. | |||
| Diğer türler |
- Altıgen Vidalı Başak:Kurulum için altıgen bir kafa kullanır.
- Çift-Başlı Vida Başlığı:Belirli sabitleme senaryoları için tasarlanmıştır.
Ray sivri ucuGNEE RAIL ürünlerinden biri olan , çelik rayı ray traversine bağlamak veya ray plakasını ve ray traversini birbirine bağlamak için kullanılır. Profesyonel bir ray bağlantı elemanları tedarikçisi olarak GNEE RAIL, müşterinin gereksinimlerini karşılamak için Elastik Ray Klipsi ve Kelepçesi, Plastik Dübel, Somunlu Yüksek Çekme Parça Cıvatası, Ray Tabanı (Bağlama) Plakası, Ray Bağlantı Plakası, Demiryolu Omuzu (Ek), Balık Cıvatası, Demiryolu Lastiği ve EVA Yastığı gibi farklı türde demiryolu bağlantı elemanları sunar. vb. Müşteri tarafından sağlanan numuneler ve çizimler, buna göre kaliteli ürünler üreteceğiz.
buraya tıklayınGNEE RAIL'in ayrıntılı ürün kataloğunu edinmek için.
