Ray Klipsleriyle yaygın olarak hangi Ray Bağlantıları kullanılır?
Demiryolu bağlantı sisteminin bir parçası olarak,ray klipsibükülme ve bükülme yoluyla ray üzerinde toka baskısının rolünü oluşturacak şekilde tasarlanmıştır. Elastik ray klipsi çelik raylar arasında güvenilir bir bağlantıdır. Demiryolu hattının bütünlüğünü sağlamak için ana ray klipsi işlevi mümkün olduğunca mümkündür. Özetle, çelik rayın demiryolu traversine göre dikey ve yatay hareketini önlemek için elastik ray klipsleri kullanılmaktadır. Ve daha sonra ray klipsi, demiryolu araçlarının güvenliğini sağlamak için normal ölçüyü sağlar.
Ray klipsleri, rayları traverslere sabitlemek için genellikle vidalar, cıvatalar, somunlar ve pullarla birlikte, çoğunlukla bağlantı plakaları ve ray pedleri gibi diğer bileşenlerle birlikte kullanılır. Spesifik olarak, T-cıvatalar beton traversler için sıklıkla kullanılan bağlantı elemanlarıdır, vida çivileri de kullanılır ve ahşap traversler için köpek çiviler yaygındır.
Ray klipsleriyle kullanılan yaygın bağlantı elemanları
- Cıvatalar:
Rayı sabitlemek için sıkılarak sıkma kuvveti oluşturmak amacıyla kullanılır.
-cıvatalarbeton traversler için sıklıkla demir bağlantı plakalarıyla birlikte kullanılır.
- Vida sivri uçları:
Güçlü bir kavrama için beton traverslere çakılmış dişli saplı bir tür vida ucu.
- Fındıkve rondelalar:
Son sıkma kuvvetini sağlamak için somunlar cıvatalara vidalanır.
Yaylı rondelalarGerginliği korumak için sıklıkla somun ve cıvatalarla birlikte kullanılır.
- Kravat plakaları:
Ray ile travers arasına oturan, genellikle rayı yerinde tutmak için yükseltilmiş bir özelliğe sahip olan ve klips ve cıvata sistemi ile sabitlenen bir taban plakası.
- Ray pedleri:
Şok ve titreşimi emmeye yardımcı olmak için klips ile ray arasına yerleştirilen elastik pedler.
HDPE
| HAYIR. | Teknik Parametre | Birim | Teknik Gereksinim | Değer |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Yoğunluk | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 2 | Çekme Dayanımı | Mpa | 19'dan büyük veya ona eşit | 19 |
| 3 | Uzama | % | >80 | 150 |
| 4 | Erime Noktası | derece | 170-190 | 190 |
| 5 | Yalıtım Direnci | Ω | 1×1010’dan büyük veya ona eşit | 3.5 ×1010 |
| 6 | Sertlik | A | 98'den büyük veya eşit | 98(A) |
EVA: Polietilen %80, Vinil Asetat %20
| HAYIR. | Teknik Parametre | Birim | Teknik Gereksinim | Değer |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Yoğunluk | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 2 | Çekme Dayanımı | Mpa | 15'ten büyük veya eşit | 16 |
| 3 | Uzama | % | >500 | 550 |
| 4 | Erime Noktası derecesi | derece | 170-190 | 170 |
| 5 | Yalıtım Direnci | Ω | 1×1010’dan büyük veya ona eşit | 5.0 ×1010 |
| 6 | Sertlik | A | 90'dan büyük veya eşit | 92(A) |
Lastik
| HAYIR. | Teknik Parametre | Birim | Değer |
|---|---|---|---|
| 1 | Sertlik | KN | 90-130 |
| 2 | Sertlik Shore A derecesi | derece | 72-80 derece |
| 3 | Elektronik Direnç | Ω | 106'dan büyük veya eşit |
| 4 | Yaşlanma Öncesi Çekme Dayanımı | Mpa | 12,5'tan büyük veya eşit |
| 5 | Yaşlanmadan Önce Uzama | % | 250'den büyük veya eşit |
Özel sistem örnekleri
- E-type, SKL ve Nabla klipleri:Bunlar, modern ray sistemlerinde çeşitli cıvatalar, vida uçları ve diğer bileşenlerle çalışan yaygın elastik ray klipsleridir.
- Yumruk Sabitleme Sistemi:Ray klipsi, taban plakası ve yalıtımlı çelik pim kullanan bir sistem.
- Deenik'in klibi:Genellikle yüksek-sıcaklık bakımı için dökme demir omuzlar ve nervürlü taban plakalarıyla birlikte kullanılır.
GNEE RAYIgeleneksel, yüksek{0}hızlı, ağır-haliyat ve metro uygulamaları için OEM ve OBM ray bağlantı sistemleri de dahil olmak üzere çok çeşitli ürün ve hizmetler sunmaktadır. Portföyünde ray klipsleri, pedler, bağlantı plakaları, cıvatalar ve diğer özel bileşenler bulunmaktadır. Kapsamlı laboratuvar tesisleri, tüm ürünlerin uluslararası EN 13146, EN 13481 ve Çin'deki yerel TB standartları dahil olmak üzere sıkı standartları karşılamasını sağlar.
