Demiryollarında Ray Pedlerinin kullanımı neden zorunludur?
Ray pedleriTravers üstünü aşınmaya ve darbelere karşı korumak için çelik raylar ile demiryolu traversleri arasına yerleştirilen elastik poliüretan paspaslardır.
| EVA: Polietilen %80, Vinil Asetat %20. | |||
| Teknik Parametre | Birim | Teknik Gereksinim | Değer |
| Yoğunluk | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Çekme Dayanımı | Mpa | 15'ten büyük veya eşit | 16 |
| Uzama | % | >500 | 550 |
| Erime Noktası | derece | 170-190 | 170 |
| Yalıtım Direnci | Ω | 1×1010’dan büyük veya ona eşit | 5.0 ×1010 |
| Sertlik | A | 90'dan büyük veya eşit | 92(A) |
| HDPE Ray Pedi | |||
| Teknik Parametre | Birim | Teknik Gereksinim | Değer |
| Yoğunluk | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Çekme Dayanımı | Mpa | 19'dan büyük veya ona eşit | 19 |
| Uzama | % | >80 | 150 |
| Erime Noktası | derece | 170-190 | 190 |
| Yalıtım Direnci | Ω | 1×1010’dan büyük veya ona eşit | 3.5 ×1010 |
| Sertlik | A | 98'den büyük veya eşit | 98(A) |
| Kauçuk Ray Pedi | ||
| Teknik Parametre | Birim | Değer |
| Sertlik | KN | 90-130 |
| Sertlik Shore A | derece | 72-80 derece |
| Elektronik Direnç | Ω | 106'dan büyük veya eşit |
| Yaşlanma Öncesi Çekme Dayanımı | Mpa | 12,5'tan büyük veya eşit |
| Yaşlanmadan Önce Uzama | % | 250'den büyük veya eşit |
Zorunlu kullanımray pedleridemiryollarında vazgeçilmez sistem koruma fonksiyonlarından kaynaklanmaktadır. Raylar ve traversler arasındaki kritik tampon ortamı olan pedler, elastik deformasyon mekanizmaları yoluyla tren darbe yüklerini yeniden dağıtarak beton traverslerdeki yapısal çatlakları etkili bir şekilde önler. Viskoelastik özellikleri, titreşim enerjisinin yaklaşık %30'unu emer ve uzun-dönemli dinamik yükler altında ray sisteminin geometrik stabilitesini sağlar. Elektrikli hatlarda pedlerin yalıtım özellikleri, akım kaçağının- neden olduğu sinyal iletim arızalarını önleyen güvenlik bariyerleri oluşturur.
Pedlerin yük dağılımı, travers yüzey gerilimini %40'ın üzerinde azaltarak demiryolu altyapısının ömrünü önemli ölçüde uzatır. Yalıtımlı tasarımları nemi ve kimyasal aşındırıcıları bloke ederek betonun karbonatlaşmasını yavaşlatır. Yüksek-hızlı demiryollarında, yastık sertliği ayarlama işlevleri ray oluk oluşumunu bastırırken, ağır-demiryolları sabit bağlantı sistemi basıncını korumak için yorulma önleme özelliklerine güvenir. Küresel demiryolu düzenlemeleri, operasyonel güvenlik ve bakım maliyetleri üzerindeki doğrudan etkileri nedeniyle evrensel olarak pedleri zorunlu bileşenler olarak tanımlamaktadır. Modern hat mühendisliği uygulamaları, pedsiz hatların travers değişimini 3 kat daha sık gerektirdiğini ve çevresel gürültü standart sınırlarını aştığını göstermektedir.
GNEE RAYIuluslararası standartlara uygun kapsamlı ray ped serisi sağlar. Ürünlerimiz sıkı kalite sertifikalarına tabidir ve farklı çalışma koşulları için özelleştirilmiş çözümler sağlayabilir.
