Hızlı klips sistemi, düşük bakım gereksinimlerine sahip dişsiz bir sabitleme çözümü olacak şekilde tasarlanmıştır. Öncesi - monte edilmiş tasarımı, sabitlemenin uyuyana güvenli bir şekilde bağlı kalmasını sağlar ve bu da tüm parça sabitleme kategorileri için uygun hale getirir. Ayrıca, demiryolu kurulum sürecini düzene sokarak mekanize ekipman kullanarak hızlı kurulumu kolaylaştırmak için özel olarak tasarlanmıştır.
Hızlı Rai Elastik Klip
Hızlı raylı klipMalzemeler:60SI2CR, 55SIMN, 38SI7
Ürün Özellikleri:Sertlik HRC 42-47, yorgunluk ömrü 3-5 milyon döngü
Yüzey:Düz yağlanmış, oksijen siyah, çinko kaplama, sıcak daldırma galvanizli, dacro kaplama
Kullanım için uygun:Hafif raylı, metro, genel ana hat, yüksek hızlı ve ağır nakliye parkurları. Monobloc uyuyanlarda (pre - veya - gergin) veya güçlendirilmiş bi - blok uyuyanlarda kullanım için uygundur.
Standart:Arema, Din, EN13481-2: 2002, Gost, IRS, JIS, vb.
Hızlı Demiryolu Bağlantı Taşıyıcıları Sistemi
| Hızlı klips ray sabitleme sistemiBileşenler | |||
| Öğe | Bileşenler | Miktar/Set | Malzeme |
| 1 | Raylı klip | 4 | 60SI2MNA |
| 2 | Omuz eklemek | 4 | QT450-10 |
| 3 | Demiryolu izolatörü | 4 | PA 66+30%GF |
| 4 | Raylı ped | 2 | Kauçuk ve Eva & Hape |
| Hızlı klip bağlantı elemanları sistemi ana teknik parametreler | ||
| HAYIR. | Öğe | Performans endeksi |
| 1 | Uygulamalı Ray Türü | GB Standart 60kg Çelik Rayı |
| 2 | Ray göstergesi | 1435mm |
| 3 | Ray Alt Yamaç | 1:40 Demiryolu uyuyanına demiryolu dip eğimi yerleştirilir |
| 4 | Rayların boyuna direnci | Genel olarak, her bir demiryolu bağlantı elemanı ve ray setinin uzunlamasına direnci 9kn'den daha büyüktür; |
| 5 | Ray sabitleme sisteminin esnekliği | Demiryolu pedinin 50 ila 70 kN/mm'lik bir statik sertliği vardır. |
| 6 | Yorgunluk performansı | 3 milyon yük döngüsünden sonra, bağlantı sisteminin hasarı yoktur ve toka basıncı değişiklikleri%20'den azdır; Demiryolu değişikliklerinin uzunlamasına direnci%20'den azdır; Eklem değişikliklerinin statik sertliği%25'ten azdır. |
| 7 | Yalıtım direnci | Düzeltici sistemi EN13146-5'e göre test edilir ve iki ray arasındaki yalıtım direnci 5K'dan büyüktür. |
| 8 | Sert çevre koşulları | EN13146-6'da tarif edilen 300H Tuz Püskürtme Testi'nden sonra, bağlantı elemanı sistemi manuel sökme aracı ile başarıyla sökülebilir. |
| 9 | Rayın sol ve sağındaki ayar miktarı | Tek - iplik rayının sol ve sağ konumunun ayarlanması: -4 ~ +2 mm; |
| Demiryolu Göstergesi Ayarı: -8 ~ +4 mm, ayar seviyesi 1 mm'dir. | ||
| 10 | Ray yüksekliği pozisyonu | Ayar miktarı 0mm'dir. |
| 11 | Toka basıncı ve yay aralığı | FC1504 Tip Yay çubuğu: Toka basıncı 10kn'dir, yay aralığı 12mm'dir; |
| FC1306 Tip Yay çubuğu: Toka basıncı 3KN'dir. | ||
| 12 | Gömülü parçaların direnci çekme | Gömülü demir koltuğun demiryolu uyuyanındaki direnci 60kn'dan az değildir. |
GNEE RADA tarafından sunulan diğer raylı klips türleri
| E - Tip Rail Clipspesifikasyon | |
| İsim | E - Tip Rail Clip |
| Malzeme | 60SI2MNA 60SI2CRA 55SI2MN 38SI7 |
| Sertlik | 44-48HRC |
| Yorgunluk hayatı | DIA.18 için kırılmadan 3 milyon döngüdür |
| DIA.20 için kırılmadan 5 milyon döngüdür | |
| Yüzey | Düz (yağlı), oksit siyah, renkli boyama veya müşteri gereksinimine göre |
| Standart | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
| Deenik Rail Clipspesifikasyon | |
| İsim | Deenik Rail Clip |
| Malzeme | 60SI2CRA 55SI2MN 38SI7 |
| Sertlik | 42-47HRC |
| Yorgunluk hayatı | DIA.18 için kırılmadan 3 milyon döngüdür |
| DIA.20 için kırılmadan 5 milyon döngüdür | |
| Yüzey | Düz (yağlı), oksit siyah, renkli boyama veya müşteri gereksinimine göre |
| Nabla ray klibispesifikasyon | |
| İsim | Nabla ray klibi |
| Malzeme | 60SI2MNA |
| Sertlik | HRC41-48 |
| Bedenler | Çiziminiz gibi |
| Yüzey | Düz (yağlı), oksit siyah, renkli boyama veya müşteri gereksinimine göre |
| Standart | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
Ayrıca,Yumruk ray klibi, KPO ray kelepçesi, Rusya Demiryolu Klibi, vb. ve müşteri gereksinimlerine göre özelleştirilmiş hizmetler sağlayabilir.GNEE ile iletişime geçinürün detayları için.
