Farklı Üretim Süreçleri
Isı ile işlenmiş çelik raylar, sıradan sakin çelik rayların ısıtılmasıyla yapılır. Isıtma sıcaklığı yaklaşık 920 derecedir ve tutma süresi 4-5 saattir. Daha sonra, soğutma işlemi yoluyla, çelik rayın yüzeyinde sert ve aşınmaya dayanıklı bir kaplama tabakası oluşur, böylece servis ömrünü ve performansını iyileştirir.
Sıcak haddelenmiş çelik raylar, yüksek sıcaklıklarda yuvarlanan çelik raylara atıfta bulunur. Çelik kütükleri yaklaşık 1100 dereceye kadar ısıtın, ardından hassas haddeleme ve soğutma işlemine uğrar. Bu üretim yöntemi, sıcak haddelenmiş çelik rayların yüksek mekanik mukavemet ve plastisiteye sahip olmasını sağlar, ancak sertliği ve aşınma direnci ısıl işlem gören çelik raylardan daha düşüktür.
Fiziksel özellikler farklı
Isı ile tedavi edilen çelik rayların fiziksel özellikleri esas olarak sertlik ve aşınma direncine yansır. Isıtma işleminden sonra, ısı ile muamele edilmiş çelik rayların yüzey sertliği, sıradan çelik rayların iki katından fazla olan Hb 320-380 'a ulaşabilir. Aynı zamanda, ısıtma işleminden sonra, ısı ile muamele edilmiş rayların aşınma direnci de büyük ölçüde geliştirilmiştir ve hizmet ömrü sıradan raylarınkine 3-5 katlarına ulaşabilir.
Sıcak haddelenmiş çelik rayların fiziksel özellikleri esas olarak mekanik özelliklere ve plastisiteye yansır. Sıcak haddelenmiş çelik rayların gerilme mukavemeti, akma mukavemeti ve uzaması sıradan çelik raylardan çok daha yüksektir ve dayanıklılık ve hizmet ömrü de geliştirilmiştir.
Yüksek sertlik ve ısı ile muamele edilmiş rayların aşınması nedeniyle, yüksek hızlı ve ağır hizmet tipi demiryollarında kullanım için uygundur. Aynı zamanda, ısı ile muamele edilmiş çelik rayların yüzeyi de nispeten pürüzsüzdür, bu da trenlerin çalışma gürültüsünü azaltabilir ve trenlerin güvenlik operasyon endeksini iyileştirebilir.
Sıcak haddelenmiş çelik raylar, yüksek mekanik mukavemetleri ve plastisiteleri nedeniyle genel demiryolu hatları için uygundur. Düşük maliyeti nedeniyle, sıcak haddelenmiş çelik raylar birçok yerde yaygın olarak kullanılmaktadır.
Isı ile işlenmiş raylar ve sıcak haddelenmiş raylar üretim süreçlerinde, fiziksel özelliklerde ve uygulama senaryolarında farklılık gösterir. Isı ile işlenmiş raylar yüksek hızlı ve ağır hizmet tipi demiryolları için uygundur, sıcak haddelenmiş raylar genel demiryolu hatları için uygundur. Demiryolu inşaatı ve bakımında, gerçek ihtiyaçlara göre farklı demiryolu malzemeleri makul olarak seçilmelidir.
