Çeşitli çelik rayların yük yatağı hesaplaması
Demiryolu yük taşıma kapasitesinin hesaplanması, rayın dayanabileceği ve aşırı yüklenmeyi önleyebileceği maksimum yükü belirlemektir. Çelik rayların yük taşıma kapasitesini hesaplamak için bazı yaygın yöntemler:
Genel hesaplama yöntemi, aks yüküne ve ray malzemesine dayalı taşıma kapasitesini belirlemektir. Belirli adımlar aşağıdaki gibidir:
A. Aks yükünün belirlenmesi: aks yükü, çelik raylara uygulanan dikey kuvveti bir tren veya araç üzerinde tek bir tekerlek seti ile ifade eder. Tren veya aracın tasarım özelliklerine göre, aks yükü belirlenebilir.
B. Uygun demiryolu malzemesini seçin: Aks yükü ve tasarım hızına göre uygun demiryolu malzemesini seçin. Farklı malzemeler farklı basınç özelliklerine ve yorgunluk ömrüne sahiptir.
C. Demiryolu malzemesine ve aks yüküne dayalı rulman kapasitesi tablosunu arayın: Seçilen demiryolu malzemesine ve aks yüküne dayalı karşılık gelen yatak kapasitesi tablosunu arayın. Rulman kapasitesi göstergesi genellikle demiryolu standartları veya üreticiler tarafından sağlanır.
D. Yatak kapasitesi ve gerçek yükü karşılaştırın: Rayın taşıma kapasitesinin gerçek yükten daha büyük olmasını sağlamak için bulunan yatak kapasitesini gerçek yük ile karşılaştırın.
2. Sonlu Eleman Analiz Yöntemi: Bilgisayar destekli tasarım ve analiz yazılımında, stres altındaki çelik rayların davranışını simüle etmek için sonlu eleman analiz yöntemi kullanılabilir. Demiryolu yapısını alt bölümlere ayırarak ve rayın stresini ve deformasyonunu analiz ederek, rayın taşıma kapasitesi belirlenebilir.
3. CIRIA C689 Birleşik Krallık'ta "Döküm ve Işın İzleri İçin Tasarım İlkeleri": Bu tasarım prensibi, çelik rayların yük taşıma kapasitesini hesaplamak için ortak bir yöntem sağlar. Rulman kapasitesini iki aşamaya ayırır: elastik ve plastik ve rayın geometrik parametreleri, malzeme özellikleri ve aks yükü gibi faktörlere göre taşıma kapasitesini hesaplar.
