.sürgü başlık ve vidadan oluşur ve genellikle birlikte fındık ile çalışır. Cıvatalar ve somunlar, - delikten iki bileşeni bağlamak için kullanılır. Bu bağlantı yolu cıvata sabitleme olarak adlandırdık. Track Bolts ve Fındıklar bir tür ray bağlantı elemanlarıdır ve raylı yol sistemini desteklemektedir.demiryolu ortak çubuğu, ray klibi, raylı pedve diğer ray pisti parçaları. Hepimizin bildiği gibi, demiryolu pisti trene rehberlikte rol oynar ve araçtan büyük baskı taşır. Güvenli bir demiryolu pisti işlemi için, palet cıvataları diğer demiryolu bağlantı elemanları gibi yeterli mukavemet ve stabilite gerektirir.
Track cıvataları ve fındıklar farklı işlev nedeniyle çeşitli uygulamalara sahiptir. Ortak türler içerirbalık cıvataları, ray ankraj cıvatası(raylar için cıvatayı tutma da denir), anahtar cıvataları, klipsler cıvatalarnd vb.
Balık cıvatası
. balık cıvatasıgenellikle ray eklemini sabitlemek için kullanılır, bazen balık cıvatası altıgen cıvata ile değiştirilebilir. Balık cıvatası çoğunlukla metalurji endüstrisinin, koklama endüstrisinin ve çelik endüstrisinin pist döşeme ve balastlanması için geçerlidir. Modellere gelince, φ14 × 70, φ16 × 75, φ18 × 90, φ20 × 90, φ22 × 145, φ24 × 170 ve vb. Vb. Balık cıvataları sıcak - pres veya soğuk başlık oluşturma ile işlenir. Balık cıvatası Q235 veya 45# çelik veya bazı yalıtım malzemelerinden yapılmıştır.
Demiryolu cıvatası
Demiryolu ankraj cıvatası ayrıca çelik raylar için cıvata tutma cıvatası olarak adlandırılır, sabit ankraj cıvatasına, hareketli ankraj cıvatasına, cinch cıvatasına ve bağlantı cıvatasına bağlanabilir. Şekere göre, ankraj cıvatası ayrıca L tipi, 9 tip, U tipi, kaynaklı ankraj cıvatası ve gömülü cıvataya sahiptir.
İşlev
Sabit ankraj cıvatası kısa ankraj cıvatası olarak da bilinir. Ekipmanı daha az titreşim ve darbe ile sabitlemek için kullanılır.
Hareketli ankraj cıvatası, uzun ankraj cıvatası olarak da bilinir. Bu - aşağı cıvatadır ve ağır makine ekipmanlarını güçlü titreşim ve darbe ile sabitlemek için kullanılır.
Cinch Ankraj cıvatası genellikle statik ekipmanı sabitlemek için kullanılır.
Başvuru
Demiryolu bağlantı cıvatası, ekipman sabitlemesine, çelik yapının temel gömülü parçalarına, sokak lambasına, trafik işaretlerine, pompaya veya kazan kurulumuna vb. Uygulanır.
Anahtar cıvatası
Malzeme: Q235, 45#, 40CR, 35CRMOA, Q345B, Q345D, 20MNTIB, TB436-77, TB413-75, TB414-75, TB415-75, TB416-75.
Spesifikasyonlar:M4-M120
Seviye:8, 8.8, 10.9, 12.9
Uygulamalar:İnşaat, makineler, demiryolu, çelik, elektrik ve diğer alanlar.
Anahtar cıvatalar tork standardı
1,fastener bolt: 1> stop plate and jam nut: 120-150N·m; 2>tek somun: 120-150n · m
2, anahtar kravat cıvatası: 300-350n · m;
3, Sınırlayıcı Tıpa Cıvatası: 1000-1100n · m;
4, kanat ray cıvatası: 1000-1100n · m;
5, nokta ray bağlantı cıvatası: 600n · m;
6,408 ve 5.6 dereceli cıvatalar, torku yaylı yıkama ile kontrol edin, tork 150 n · m'den daha büyüktür;
7, anahtar rayının sonu ve kılavuz ray kaynağı birlikte, tork 1000-1100n · m'dir;
8, anahtar rayı ve kılavuz rayın sonu eklem çubuğu ile sabitlendiğinde, tork 600n · m'dir;
9,When the end of switch rail connects to the movable joint of spacer block, the torque is optional: 1>one side of switch rail: torque of bolts with high strength flat washer is 300 N·m; torque of bolts with high strength spring washer should be bigger than 150 N·m. 2>Kılavuz rayın bir tarafı: Yüksek mukavemetli düz yıkama yapan cıvataların torku 600 N · m'dir; Yüksek mukavemetli yaylı yıkayıcı ile cıvataların torku 500 n · m'dir.
10, Durdur Cıvata: 400-600 N · m
