Açıklama
Teknik parametreler
Temel Özellikler ve Uygulama Kılavuzu)
| Özellik Kategorisi | Şartname / Detay | Notlar ve Bağlam |
|---|---|---|
| Ürün Adı | Demiryolu Vida Başlığı | Fang Bolt veya Coach Screw olarak da bilinir. |
| Birincil İşlev | Ray taban plakasını beton/ahşap traverslere sabitler. | Güvenli, ayarlanabilir ve yeniden kullanılabilir bağlantı sağlar. |
| Ortak Standartlar | AREMA, EN 13481, GB/T veya Müşteri Çizimi. | Belirli proje gereksinimlerine uygunluğu sağlar. |
| Konu Türü | Kare Konu / Trapez Konu. | Yüksek çekme yükü ve gevşemeyi önleme- için optimize edilmiştir. |
| Ortak Çaplar | M24, M22, M20 en sık görülenlerdir. | Çap seçimi tasarım yüküne bağlıdır. |
| Ortak Uzunluklar | 150mm, 180mm, 200mm (Özelleştirilebilir). | Uzunluk, travers tipine ve montaj yüksekliğine göre belirlenir. |
| Sürücü Tipi | Altıgen Başlı / Kare Başlı. | Verimli kurulum için standart darbeli anahtarlarla uyumludur. |
| Malzeme Sınıfı | Q235B, 35# Karbon Çelik, 40Cr. | Güç, sağlamlık ve üretilebilirlik için seçilmiştir. |
Performans Özellikleri ve Tedarik Konuları
| Bakış açısı | Açıklama / Değer Önerisi | Alıcı için Etkisi |
|---|---|---|
| Temel Avantaj | Güçlü, güvenilir ve sürdürülebilir bir bağlantı oluşturur. | Ağır{0}}haliyat veya yüksek-hızlı uygulamalarda köpek sivri uçlarından daha üstündür. |
| Gevşemeyi-Önleyen Mekanizma | Diş tasarımı ve kontrollü tork, mekanik kilit oluşturur. | Dinamik titreşim altında sıkma kuvvetini koruyarak güvenliği artırır. |
| Korozyon Koruması | Sıcak-Daldırma Galvanizleme (SDG) standarttır. Alternatif: Mekanik Galvanizleme. | HDG, açık hava demiryolu ortamları için-uzun süreli koruma sağlar. |
| Kalite Kontrol | Boyut kontrolleri, diş ölçüsü muayenesi ve yüzey kaplama testleri. | Tutarlı kaliteyi, kolay kurulumu ve uzun hizmet ömrünü garanti eder. |
| Kurulum Torku | Proje spesifikasyonuna göre sağlanan spesifik tork değeri. | Sivri uçlara zarar vermeden doğru ön yüklemeye ulaşmak için kritik öneme sahiptir. |
| Ambalajlama | 1000 kg'lık palet kutuları veya daha küçük kasalar/torbalar halinde toplu olarak. | Aktarım sırasında ileti dizilerini korur ve-sitede işlemeyi kolaylaştırır. |
| Avantajı Son-Kullanın | Parça ayarına ve bileşen değişimine izin verir. | Uzun-vadeli bakım maliyetlerini azaltır ve ray sisteminin ömrünü uzatır. |
gnee{0}}profesyonel tedarikçi
Popüler Etiketler: sabitleme sistemi rayları vida çivisi, Çin sabitleme sistemi rayları vida çivisi üreticileri, tedarikçiler, fabrika, Doğru ray sivri uçları, Yerel Demiryolu Artışları Pazarı, Demiryolu başak malzemesi, demiryolu artışları ihracat, Demiryolu sivri üretim süreci, Track Spikes Production
