Televizyon

+8615824687445

Whatsapp

8615824687445

Q235 DHS35 Demiryolu Vidası Başak

Q235 DHS35 Demiryolu Vidası Başak

Vida başak, genellikle metalden yapılmış bir demiryolu pist yatağında rayları sabitlemek için kullanılan bir cihazdır. Görünüşü bir vidaya benzer, ancak üstte rayları palet yatağına daha sıkı sabitleyebilen dişli bir yapıya sahiptir.
Soruşturma göndermek
Şimdi konuş
Açıklama
Teknik parametreler

 

Ürünler Açıklama

 

Vidalı sivri uçlar, rayları dişli bir yapı ve bir uyuyandan sabitlemek için kullanılan bir tür artıştır. Güçlü sabitleme kuvveti, iyi sismik direnç ve uzun bir hizmet ömrü var. Özellikle yüksek hızlı demiryolları ve ağır hizmet tipi demiryolları gibi yüksek talep edilen demiryolu sistemleri için uygundur ve demiryolu raylarının istikrarını ve güvenliğini etkili bir şekilde geliştirebilir. Aynı zamanda, uygun kurulumu ve sökülmesi, korozyon direnci ve diğer özellikleri nedeniyle, zorlu ortamlarda da iyi performans gösterir ve modern demiryolu raylarını düzeltmek için önemli bir aksesuardır.

 

 DHS35 Demiryolu Vidalı Başak, SKL14 ray sabitleme sisteminin kullanımını destekler.

 

· Çap: 24 mm

· Latchg: 158mm, 161mm

· Sınıf: 4.6, 5.6, 8.8

· Malzeme: Q235, 35#, 45#

· Yüzey Tedavisi: Düz (yağlı), siyah boyama, çinko, hdg

· MOQ: 5000pcs

· Paketleme: 25kg plastik torbalar ve ahşap paletler veya müşterilerin gereksinimlerine göre

· Tedarik yeteneği: ayda 5000 ton/ton

· Teslimat: 20 iş günü içinde

 

Q235 DHS35 Railway Screw SpikeQ235 DHS35 Railway Screw Spike

 

 

 

Uygulama alanları

 

 Dişli sivri uçların uygulama alanları:
 

Yüksek hızlı demiryolu:

Yüksek hızlı demiryollarının pist istikrarı için son derece yüksek gereksinimleri vardır. Dişli sivri uçlar, yüksek hızlı trenlerin pürüzsüzlüğünü ve güvenliğini sağlamak için daha güçlü sabitleme kuvveti ve sismik direnç sağlayabilir.

 

Ağır Görevli Demiryolu:

Ağır hizmet tipi demiryolları genellikle büyük yükler ve trenler taşır, bu nedenle daha güçlü pist sabitleme cihazları gereklidir. Dişli sivri uçlar, yüksek yük taşıma kapasiteleri nedeniyle bu uygulama senaryosu için özellikle uygundur.

 

Kentsel Demiryolu Geçişi:

Kentsel demiryolu transit sistemlerinde, özellikle metro ve hafif raylı sistemlerde, dişli sivri uçlar da değerlidir. Palet sisteminin istikrarını artırabilir ve yolcuların istikrarını ve güvenliğini sağlayabilirler.

 

Sert Çevre Demiryolları:

Aşırı iklim koşullarında (nemli alanlar, salin-alkali arazisi, vb.) Bulunan bazı demiryolları için, dişli sivri uçların korozyon direnci ve dayanıklılığı, sivri uçların uzun süreli kullanım sırasında korozyon nedeniyle sabitleme fonksiyonlarını kaybetmemesini sağlayabilir.

 

 

Q235 DHS35 Railway Screw SpikeQ235 DHS35 Railway Screw Spike

 

 

Hizmetimiz

 

 Global satış sonrası ağı
Müşterilerin nerede olurlarsa olsunlar yüksek kaliteli satış sonrası hizmetimizden yararlanabilmelerini sağlamak için dünyanın birçok ülkesinde ve bölgesinde satış sonrası servis ağları kurduk.

 

 Müşteri Memnuniyeti Anketi
Müşteri görüşlerini ve önerilerini toplamak, hizmet kalitesini ve ürün performansını sürekli iyileştirmek ve müşterilerin her zaman en iyi deneyimi elde etmelerini sağlamak için müşteri memnuniyeti anketlerini düzenli olarak yürüteceğiz.

 

 Doğru alıntı
Müşterinin sipariş gereksinimlerine dayanarak, olası maliyet hatalarını önlemek için doğru teklifler sunuyoruz.

 

 Sipariş işlemeye hızlı yanıt
Üretim ve teslimatın zamanında tamamlanmasını sağlamak için müşterinin siparişini aldıktan hemen sonra işlemeye başlayacağımız söz veriyoruz.

 

 

Q235 DHS35 Railway Screw Spike

 

 

Popüler Etiketler: S235 DHS35 Demiryolu Vidalı Başak, Çin Q235 DHS35 Demiryolu Vidalı Başak Üreticileri, Tedarikçileri, Fabrika, Track Spikes Dışarı, Uluslararası Demiryolu Artışları Pazarı, Sağ ray sivri uçları, Kesin ray sivri uçları, Demiryolu Başak Pazarı, Yerel Demiryolu Artışları Pazarı