Demiryolu sabitleme için demiryolu vidası artışı

Vida başak da demiryolu vidası olarak da bilinir. Bir tür demiryolu artışı olarak, demiryolu bağlantı elemanlarını sabitlemek için metal bir vidadır. Vida başak genellikle No.3 çelikten yapılmıştır. Çivi çubuğu yüzeyinde iplik var, bu yüzden buna vida başak denir. Çekme direnci, Common Rail Spike'ınkinden 0,5 ~ 1.0 kat daha büyüktür, ancak itme direnci% 50 daha azdır. Sökme ve montaj rahatsızlıkları nedeniyle, genellikle demiryolu katılımında kullanılan demiryolu göstergesini ayarlamak zordur.

Müşterilerin çeşitli ihtiyaçlarını karşılamak için GNEE, Demiryolu'nda SS Serisi Sleeper Vidası ve diğer Koustom Vidalı Başak sunabilir.

Demiryolu sivri uçlarının birincil işlevi, rayları sabitlemek, yol istikrarı ve güvenliği sağlamaktır. Bunu, rayları uyuyanlara sıkıca bağlayarak, tren operasyonu sırasında herhangi bir hareketi veya rayların gevşetilmesini önleyerek başarırlar.

Vidalı sivri uçların maliyeti iki katKöpek sivri uçları, ancak standart demiryolu sivri uçlarının yaklaşık iki katı olan üstün tutma gücü sunar ve gelişmiş performans için yay rondelaları ile birlikte kullanılabilir.

Şimdi iletişime geçin

GNEE Rail, yüksek hızlı demiryolu, geleneksel demiryolu ve kentsel demiryolu transit sektörlerini kapsayan ürünlerle demiryolu sabitleme sistemlerinin araştırma, geliştirilmesi ve üretimi konusunda uzmanlaşmıştır. Çeşitli demiryolu bağlantı elemanları ve dahil olmak üzere tam sabitleme sistemleri tedarik ediyoruz.Elastik ray klipsleri, ray pedleri, ölçer çubuklar, cıvatalar ve fındık, balık plakaları, vb. Ürün uyumluluk sorguları veya toplu tedarik gereksinimleri için lütfen GNEE ile istediğiniz zaman iletişime geçmekten çekinmeyin.

Popüler Etiketler: Demiryolu sabitleme için demiryolu vidası artışı, demiryolu sabitleme üreticileri, tedarikçiler, fabrika için çin demiryolu vidası artışı, Demiryolu Artışları İhracat, demiryolu başak, Demiryolu başak malzemesi, Demiryolunda vidalı sivri uçlar, Güçlü ray artışları, Demiryolu sivri türleri