Ray Vidalı Spike Sabitleme Sistemi
Demiryolu Vida Başlığı(aynı zamanda ray vidası veya travers vidası olarak da bilinir), rayları ahşap traverslere veya travers ek parçalarına sabitlemek için üstün çekilme direnci- sağlamak üzere tasarlanmış dişli çelik bir bağlantı elemanıdır. 35#, 45#, 40Mn2 ve 20MnSi dahil olmak üzere orta-karbonlu çelik kalitelerinden ve 4,6 ile 8,8 arasında değişen özellik sınıflarıyla üretilen bu sivri uçlar, kalite spesifikasyonuna bağlı olarak 400–800 MPa çekme mukavemetine ulaşır.
Teknik Özellikler:
| Parametre | Ss5 Serisi | Ss8 Serisi | Ss25/Ss36 Serisi | ASTM A66 Yüksek-Gerilim |
|---|---|---|---|---|
| Standart | UIC864-1 | UIC864-1 | UIC864-1 | ASTM A66-87 |
| Malzeme Sınıfı | Q235, 35# | 35#, 45# | 45#, 40Mn2 | 1045 / 45# |
| Mülkiyet Sınıfı | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 120.000 psi dk. |
| Çekme Dayanımı | 400 MPa'dan büyük veya eşit | 500 MPa'dan büyük veya eşit | 800 MPa'dan büyük veya eşit | 829 MPa'dan (120ksi) büyük veya ona eşit |
| Akma Dayanımı | 240 MPa'dan büyük veya ona eşit | 300 MPa'dan büyük veya eşit | 640 MPa'dan büyük veya ona eşit | 635 MPa'dan (92ksi) büyük veya ona eşit |
| Uzama | %22'den büyük veya eşit | %20'den büyük veya eşit | %14'ten büyük veya eşit | %14'ten büyük veya eşit |
| Diş Çapı | M24 | M24 | M24 | 3/4", 7/8", 15/16" |
Kurulum ve Bakım Perspektifi:
- Yüksek-Gerilim Çeşitleri:Birinci sınıf vida sivri uçları, 92.000 psi (635 MPa'dan büyük veya eşit) akma mukavemeti ile 120.000 psi (829 MPa'ya eşit veya daha büyük) gerilme mukavemetine ve %14'ten daha büyük veya eşit uzamaya ulaşır ve çatlama olmadan 90 derece soğuk bükme için ASTM A66 gereksinimlerini karşılar.
- Malzeme Bileşimi:35# ve 45# karbon çeliği kaliteleri %0,32-0,50 karbon ve %0,50-0,80 manganez içerirken, 40Mn2 gibi alaşımlı kaliteler gelişmiş sertleşebilirlik ve dayanıklılık için %1,40-1,80 manganez içerir.
- Kanıt Yükü Testi:Sınıf 8.8 sivri uçlar, 587 MPa'dan büyük veya ona eşit bir test yükü doğrulamasına tabi tutulur ve kalıcı deformasyon olmadan maksimum tasarım yükleri altında elastik davranış sağlar.
Bakım ve Operasyonel Perspektif
- Konu Etkileşimi Prensibi:Helisel diş (tipik olarak M24 adımlı) çekme kuvvetlerini tüm gömülü uzunluk boyunca dağıtır ve köpek sivri uçlarının tek sürtünmeli-mekanizması ile karşılaştırıldığında daha büyük hacimli ağaç liflerini devreye sokar.
- Çekme Direnci Avantajı-:Laboratuar testleri, vidalı sivri uçların eşdeğer köpek sivri uçlara göre %50-100 daha yüksek bir çekme direnci- sağladığını, ancak yanal (itme) direncin, ipliğin yönlü yapısından dolayı yaklaşık %50 daha düşük olduğunu göstermektedir.
- Konu Profili Seçenekleri:Standart makine vidası dişleri, yuvarlak dişler (NF-F 50014) ve beton travers ek parçaları veya plastik dübeller için özel profiller dahil olmak üzere birden fazla diş konfigürasyonu mevcuttur.
Gnee Profesyonel tedarikçisi
Popüler Etiketler: demiryolu demiryolu çelik raylar vida başak, Çin demiryolu demiryolu çelik raylar vida başak üreticileri, tedarikçiler, fabrika, Demiryolu Köpek Başak, demiryolu başak tanımı, Demiryolu sivri ihracat, Demiryolu Çivisi Üretimi, vida sivri uçları, Demiryolu sivri türleri
