Açıklama
Teknik parametreler
Demiryolu Vida Sivri Uçları
| Özellik | Tanım |
|---|---|
| Birincil İşlev | Ray/taban plakası ile travers (ahşap veya beton) arasında yüksek-mukavemetli, titreşime-dirençli bir bağlantı sağlamak için. |
| Temel Özellik | Traversin içine vidalanan, mükemmel-dışarı çekilme direnci sunan ve kenetleme kuvvetini koruyan kaba{0}}dişli bir şaft. |
| Ortak Standartlar | AREMA, EN 13481, çeşitli uluslararası ve tescilli demiryolu standartları. |
| Tipik Malzemeler | Orta Karbonlu Çelik, Yüksek Karbonlu Çelik, Alaşımlı Çelik. |
Kurulum ve Fonksiyonel Avantajlar Tablosu
Vida sivri uçlarının kurulum süreci ve mekanik prensipleri performanslarının anahtarıdır.
| Bakış açısı | Tanım |
|---|---|
| Mekanik Prensip | Dişler büyük miktarda malzemeyi birleştirerek dönme kuvvetini (torku) güçlü bir sıkma kuvvetine dönüştürür. Kavrama sadece sürtünmeye değil, birbirine geçen dişlerin kesme mukavemetine de bağlıdır. |
| Kurulum Süreci (Ahşap) | 1. Traversin içine bir kurşun deliği açılır. 2. Vida sivri ucu yüksek-torklu darbeli anahtarla belirli bir tork değerine kadar çalıştırılır. 3. Doğru tork, ipliğe veya ahşaba zarar vermeden optimum sıkma kuvveti sağlar. |
| Kurulum Süreci (Beton) | 1. Önceden-gömülü ek parçaya sahip bir travers kullanılır. 2. Vida sivri ucu, dişleri sıkı bir şekilde kavramak için deforme olan ek parçanın içine çakılır. |
| Titreşim Direnci | Dişli bağlantı, köpek sivri uçlarını gevşetebilecek titreşim kuvvetlerine karşı oldukça dayanıklıdır. Sıkıştırma kuvveti zamanla daha tutarlı kalır. |
| Direnci-Çıkarma | Bir köpeğin sivri uçlarından önemli ölçüde daha yüksektir. Dişlerin mekanik olarak birbirine kenetlenmesinden dolayı, bir vida sivri ucunu dışarı çekmek için gereken kuvvet kat kat fazladır. |
Köpek Sivri Uçlarıyla Karşılaştırma
| Parametre | Köpek Başak | Vida Başlığı |
|---|---|---|
| Güç Tutma | Ilıman. Ağaç liflerinin kırılmasına dayanır. Zamanla gevşeyebilir. | Çok Yüksek.Dişlerin mekanik olarak birbirine kenetlenmesine dayanır. Kelepçe yükünü korur. |
| Kurulum Hızı | Çok hızlı.Birkaç çekiç darbesiyle sürüldü. | Yavaş.Delme (ahşap için) ve daha yavaş bir vidalama-işlemi gerektirir. |
| Maliyet | Düşük.Üretimi daha ucuz. | Daha yüksek.Daha fazla malzeme, karmaşık üretim ve daha yüksek kurulum maliyeti. |
| Yeniden{0}}kullanılabilirlik | Fakir. Bir kez çekildiğinde delik genellikle genişler ve yeni bir konum veya bir tıkaç gerektirir. | İyi.Çoğunlukla önemli bir güç kaybı olmadan aynı-delikte vidaları sökülüp yeniden sıkılabilir. |
| Birincil Başvuru | Düşük ila orta düzeyde trafiğe sahip ahşap traverslerde standart yol. | Kritik bölümler (virajlar, köprüler), ağır-hareket hatları ve beton travers uygulamaları. |
Gnee-profesyonel tedarikçi
Popüler Etiketler: demiryolu sabitleme rayı vida sivri uçları, Çin demiryolu sabitleme rayı vida sivri uçları üreticiler, tedarikçiler, fabrika, altıgen vida başak, Demiryolu Başak Pazarı, Demiryolu Çivili Fabrika, Basit yükleme ray sivri uçları, Güçlü ray artışları, Track Spike Market
