Demiryolu İçin Lastik Pedi Özellikleri ve İşlevleri
Demiryolu lastik tamponlarıamortisör görevi gören, raylar ile traversler (bağlar) arasındaki titreşimi ve darbeyi azaltan, ray ömrünü uzatan, gürültüyü en aza indiren ve altyapıyı koruyan önemli bileşenlerdir; bunu, aşırı sıcaklıklar gibi zorlu koşullara karşı tasarlanmış esneklik, yüksek esneklik ve dayanıklılıkla, uygun gerilim dağılımını, elektrik yalıtımını sağlayarak ve aşınmayı önleyerek, sonuçta güvenliği, konforu artırarak ve bakım maliyetlerini azaltarak elde ederler.
Raylı elastik pedin Temel İşlevleri
- Titreşim ve Gürültü Azaltma:Geçen trenlerden kaynaklanan darbeyi emer ve titreşimleri sönümleyerek gürültüyü ve yapısal gerilimi azaltır.
- Bileşenleri Korur:Tampon görevi görerek raylar, traversler (özellikle beton) ve balasttaki aşınma ve yıpranmayı azaltarak ömrünü uzatır.
- Stres Dağılımı:Tekerleklerden gelen dinamik yükleri travers boyunca eşit şekilde yayarak lokal hasarları önler.
- Elektrik Yalıtımı:Elektriksel izolasyon sağlar, sinyalizasyon ve iletişim sistemlerini korur.
- Ray Hareketine Direnç:Ray sürünmesini önlemek için uzunlamasına direnç sunar.
- Esnekliği Artırır:Modern akustik standartlarını karşılayarak daha sessiz ve yumuşak sürüşler için genel ray esnekliğini artırır.
Demiryolu pedinin Temel Özellikleri
- Tasarlanmış Sertlik:Konfor için düşük başlangıç sertliği ve ray temasını korumak için darbe altında yüksek sertlik ile tasarlanmıştır.
- Yüksek Esneklik ve Dayanıklılık:Yüksek elastikiyet, aşınma direnci ve uzun ömür için özel kauçuk bileşimlerinden (doğal, kloropren vb.) yapılmıştır.
| Kauçuk Ray Pedi | ||
| Teknik Parametre | Birim | Değer |
| Sertlik | KN | 90-130 |
| Sertlik Shore A | derece | 72-80 derece |
| Elektronik Direnç | Ω | 106'dan büyük veya eşit |
| Yaşlanma Öncesi Çekme Dayanımı | Mpa | 12,5'tan büyük veya eşit |
| Yaşlanmadan Önce Uzama | % | 250'den büyük veya eşit |
- Çevresel Direnç:Aşırı sıcaklıklara (-60 derece ila +60 derece), eskimeye, güneş ışığına ve soğuğa dayanabilir.
- Yük Taşıyan:Aşırı sıkıştırma ayarı olmadan yoğun, tekrarlayan yükleri kaldıracak şekilde tasarlanmıştır.
- Çok yönlü:Farklı ray sistemlerine (beton, ahşap traversler) ve gereksinimlere uyacak şekilde çeşitli tasarımlarda (örn. yivli) ve kalınlıklarda (4,5 mm-60 mm) mevcuttur.
Beton traversler için lastik ray pedleri
| Malzeme: | lastik |
| Standart: | TB/T2626-95 |
| Başvuru: | 43kg/m ,50kg/m, 60kg/m, 75kg/m ray |
| Modeller: | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Çalışma sıcaklığı: | -50~70 derece |
| Sertifika: | ISO9001:2008 |
| Notlar: | Temiz, havalandırılmış bir yerde saklanmalıdır. Doğrudan güneş ışığına maruz bırakmayınız, ısı kaynaklarından ve kimyasal reaktiflerden uzak tutunuz. Yağa, organik solvente ve diğer kimyasallara dokunmayın. |
GNEE RAIL, tüm enjeksiyon, kauçuk rafine etme, sülfürleme, kalıplama ve muayene vb. işlemler için 130 takım makine için ray yastığı üretim hatları ile donatılmıştır. Yıllık üretim kapasitesi 2000.000 parçaya ulaşan ray yastığı geliştirme, tasarım, üretim ve denetim için en fazla mühendise sahibiz.
