Rayların sınıflandırılması ve kullanımı
◉ Rayların sınıflandırılması
Rayın enine kesiti, mükemmel bükülme direncine sahip olan I-şekilli olacak şekilde tasarlanmıştır. Akıllıca üç kısımdan oluşur: ray kafası, ray bel ve ray tabanı. Enine kesiti, I şeklinde bir rayın özelliklerini sunar. Rayların sınıflandırılması genellikle kütlelerine doğrusal sayaç başına (kg/m cinsinden ve yuvarlak) dayanır. Bu standarda göre, raylar üç kategoriye ayrılabilir: vinç rayları (vinç rayları), ağır raylar ve hafif raylar.
① Vinç rayları esas olarak dört spesifikasyona ayrılır: Qu120, Qu100, Qu80 ve Qu70. Malzemeleri genellikle manganez çelikten yapılmıştır. Bunlar arasında, Qu120'nin tek ağırlığı, bu dört spesifikasyon arasında en büyük tek ağırlık olan 118kg/m'ye ulaşabilir.
② Ağır raylar, sıradan manganez içeren raylar, bakır içeren karbon çelik raylar, yüksek silikon bakır içeren çelik raylar, bakır raylar, manganez rayları, silikon raylar, vb. 2007'de ülkemin, orijinal 38-50 kg/m'ye dayanarak 60kg/m ve 75kg/m olmak üzere iki tür ağır ray ekleyen yeni bir standart GB/T 2585-2007 tanıttığını belirtmek gerekir.
Ray Hafif ray açısından, ray tipleri esas olarak 9, 12, 15, 22, 30kg/m ve diğer farklı seçenekleri içerir. Hafif raylar için standartlar da ulusal standartlara (GB) ve departman standartlarına (YB Metalurji Bakanlığı standartlarına) ayrılmıştır. Ulusal standart birkaç modeli listelerken, departman standardı 8, 18 ve 24kg/m gibi özellikleri içerir.
◉ Ray kullanımı
Kaliteye göre sınıflandırmaya ek olarak, vinç rayları ve ağır raylar da uzunluğa göre sınıflandırılabilir. Ülkemde, yaygın olarak kullanılan standart ray uzunlukları esas olarak 12,5 metre ve 25 metredir. Aynı zamanda, yeni teknolojilerin ortaya çıkmasıyla, 50 metre ve 100 metre standart raylar üretiliyor. Ağır Raylar: Genellikle tren pistleri ve vinç pistleri için kullanılan, metre başına 30 kg'dan fazla nominal ağırlık olan raylar. Demiryolu raylarının tren operasyonu sırasında ağır basınca, darbe yüklerine ve sürtünmeye dayanması gerekir, bu nedenle mükemmel mukavemet ve uygun tokluğa sahip olmaları gerekir.
Hafif raylı:Esas olarak orman alanlarında, madencilik alanlarında, fabrikalarda ve şantiyelerde kullanılır ve geçici ulaşım ve ışık lokomotif seyahati için döşenmiştir.
Vinç Rayı:Özellikle vinçler ve arabaları için tasarlanan, pistin stabilitesini ve yük taşıma kapasitesini sağlamak için daha düşük bir yükseklik ve daha büyük kafa genişliği ve bel kalınlığı ile karakterizedir.
