A demiryolu balık tabağıray uçlarında kesit mukavemetini ve sertlik sürekliliğini geri kazandıran, düzgün tekerlek geçişi ve mafsallı hattın daha uzun servis ömrünü sağlayan mekanik bir bağlantı çubuğudur.GNEE RAYIGB 8–60 kg/m raylar, UIC50/54/60, DIN536 ve QU vinç rayları, JIS ray profilleri, AS1085 raylar, BS11 standartları ve AREMA/ASCE bölümleri için bağlantı plakalarını tam ortak konfigürasyon hizmetleriyle tedarik etmektedir.
BS standart ray bağlantı çubuğu nedir?
Yaygın olarak balık plakası veya ekleme çubuğu olarak bilinen BS (İngiliz Standardı) ray bağlantı çubuğu, iki ray ucunu bağlamak için kullanılan ve stabilite, süreklilik ve güvenlik sağlayan metal bir bağlantı elemanıdır. BS80A ve BS90A gibi türleri de içeren bu çubuklar rayların yanlarına cıvatalanmıştır ve yükü yönetmek ve gürültüyü azaltmak açısından çok önemlidir.
Temel Özellikler ve Ayrıntılar:
- Amaç: Güvenli, sürekli bir demiryolu hattı oluşturmak için iki demiryolu hattını birbirine bağlayarak yapısal destek sağlar.
- Tipler: Standart raylar için ortak bağlantı plakaları veya farklı ray türlerini bağlamak için özel olarak tasarlanmış uzlaşma çubukları olarak mevcuttur.
- Bileşenler: Balık cıvataları, somunları ve pullarıyla birlikte kullanılırlar.
- İmalat: Genellikle yüksek-mukavemetli çelikten haddeleme veya dövme yoluyla, genellikle 4 veya 6, yuvarlak veya oval delikli olarak üretilir.
- Standartlar: GNEE RAIL, uluslararası standartlara, özellikle İngiliz Standartlarına (BS) ve ayrıca UIC, DIN ve AREMA gibi diğer standartlara uygun olduklarını onaylar.
| UIC Standart Çelik Ray için Bağlantı Plakası | |||
| Çelik Ray Tipi | Çelik Ray Ağırlığı (KG/M) | Bağlantı Plakası Standardı | Balık Plakası Malzemesi |
| UIC54 | 54.43 | UIC | 45#,55# |
| UIC60 | 60.34 | ||
| AREMA 2007 Standart Çelik Ray için Bağlantı Çubuğu | |||
| 100RE(TR50) | 50.35 | AREMA 2007 | 45#,55#,AREMA Sınıfı Çelik |
| 115RE | 56.9 | ||
| 115-119RE | |||
| 132RE | 65.31 | ||
| 133RE | 66.1 | ||
| 136RE | 67.41 | ||
| 132-136RE | |||
| Çin Standart Çelik Ray İçin Bağlantı Plakası | |||
| GB15KG | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18KG | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22KG | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24KG | 24.46 | ||
| GB30KG | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38KG | 38.733 | TB/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB43KG | 44.653 | ||
| GB50KG | 51.514 | ||
BS standart ray bağlantıları, uygun hat geometrisini korumak ve tekerlek yüklerinin eklemli bölümler üzerindeki etkisini azaltmak için yaygın olarak kullanılır.
BS75A/BS90A/BS100A ray bağlantı çubuğunun boyutları
| BS Standart Çelik Ray için Bağlantı Plakası | |||
| Çelik Ray Tipi | Çelik Ray Ağırlığı (KG/M) | Bağlantı Plakası Standardı | Balık Plakası Malzemesi |
| BS50'O' | 24.833 | BS 47-1 | 55#,45# Avrupa Sınıfı 700 |
| BS60A | 30.618 | ||
| BS75R | 37.041 | ||
| BS80A | 39.761 | ||
| BS90A | 45.099 | ||
| BS100A | 50.182 | ||
| BS113A | 56.398 | ||
BS75A/BS90A/BS100A ray bağlantı çubuğu
Ray bağlantı çubuğu nasıl takılır?
Özellikle bağlantı plakaları kullanılarak bir ray bağlantısının kurulumu, demiryolu hattı bakımında kritik bir süreçtir. Burada genel-adım adım-bir kılavuz verilmiştir:
1. Hazırlık ve Güvenlik:
- Gerekli tüm alet ve bileşenlerin hazır olduğundan emin olun: bağlantı plakaları, bağlantı çubukları (ayrıysa), yüksek-mukavemetli cıvatalar, somunlar, yaylı rondelalar, tork anahtarı, ray göstergesi ve astar çubuğu.
- Sıkı güvenlik protokollerini izleyin. Kişisel koruyucu ekipman (PPE) kullanın ve uygun palet bulundurma veya çalışma alanı korumasını uygulayın.
2. Ray Uçlarını Hizalayın:
- Birleştirilecek iki rayın uçları temiz, kare olmalı ve hem dikey hem de yatay olarak düzgün şekilde hizalanmalıdır.
- Doğru ölçü ve hizalamayı sağlamak için astar çubuğunu ve ray ölçüsünü kullanın.
3. Bağlantı Plakalarını Konumlandırın:
- Saha tarafındaki (dışarıdaki) rayın ağına bir bağlantı plakası yerleştirin. Eşleşen bağlantı plakasını gösterge tarafına (içeriye) yerleştirin.
- Bağlantı plakalarındaki delikler birbiriyle ve ray ağındaki önceden-delinmiş deliklerle mükemmel şekilde hizalanmalıdır.
4. Cıvataları Takın ve Sıkın:
- Bağlantı cıvatalarını (tipik olarak yaylı rondelalarla) bağlantı plakası tarafındaki hizalanmış deliklerden geçirin.
- Karşı taraftaki somunları- elle sıkın.
- Kalibre edilmiş bir tork anahtarı kullanarak cıvataları çapraz-sıralı bir düzende (araba tekerleğini sıkmaya benzer şekilde) belirtilen tork değerine kadar sıkın. Bu, eşit basınç sağlar ve bozulmayı önler.
En önemlisi, diğerlerine başlamadan önce asla bir cıvatayı tamamen sıkmayın.
5. Son Denetim:
- Hizalamayı ve ölçümü tekrar kontrol edin.
- Tüm cıvataların doğru torkla güvenli bir şekilde sıkıldığından emin olun.
- Bağlantının sağlam olduğundan ve ray uçlarında aşırı boşluk bulunmadığından emin olun (sıcaklığa bağlı olarak uygun genleşme aralığı korunmalıdır).
2008 yılında kurulanGNEE RAYIyüksek kalite konusunda uzmanlaşmış, demiryolu bileşenlerinin önde gelen küresel üreticisi ve tedarikçisidir-demiryolu balık tabakları(bağlantı çubukları/bağlama çubukları) güçlü üretim kapasitesine ve küresel hizmet yeteneklerine sahiptir.
Ray bağlantı çubuğu portföyümüz kapsamlıdır ve UIC, AREMA, BS, DIN ve GB gibi uluslararası standartlarla uyumludur ve hafif raylı sistem (8kg-30kg), ağır raylı sistem (38kg-75kg) ve vinç rayı (QU70-QU120) sistemlerini kapsar. Yalıtımlı bağlantı çubukları, çıkıntılı bağlantı plakaları ve hassas ray bağlantıları gibi çeşitli türleri, hassas spesifikasyonlarla (4-delik/6 delik, 24 inç/36 inç) sunarak mükemmel mekanik performans sağlıyoruz. ISO 9001:2015 sertifikası, şirket içi denetim merkezi ve SGS ve BV tarafından yapılan üçüncü taraf denetimleriyle desteklenen sıkı kalite kontrolünü destekliyoruz. Tek elden hizmetimiz, müşterilerin proje ihtiyaçlarına göre uyarlanmış özelleştirme, üretim, paketleme ve satış sonrası desteği içerir.
buraya tıklayınGNEE RAIL'in ayrıntılı ürün kataloğunu edinmek için.
