DIN S18 Hafif Raylı vs GB 18KG Hafif Raylı
Avrupalı ikenDIN S18 hafif raylı sistem(DIN 5901) veÇin GB 18KG hafif raylı sistem(GB/T 11264-2012) neredeyse aynı doğrusal kütleleri paylaşırlar, tamamen farklı geometrik profillere ve yapısal toleranslara göre yuvarlanırlar.
Bu farklılıkları anlamak mühendislik uyumluluğu, tekerlek flanşı takibi ve yapısal hesaplama hizalaması açısından kritik öneme sahiptir.
Boyutsal Profil Farklılıkları (Yapısal Şekil)
Her ikisi de 18 kg/m ağırlık sınıfında olmasına rağmen DIN S18 daha uzun ve daha ince bir profile sahipken, GB 18KG daha kısa ve baş kısmı daha geniştir.
- Ray Yüksekliği (H):DIN S18'in yüksekliği 93,0 mm, GB 18KG'nin yüksekliği ise 90,0 mm'dir. S18'in ekstra 3 mm yüksekliği, biraz daha yüksek bir kesit modülü sağlayarak aralıklı traversler boyunca dikey bükülme direncini artırır.
- Taban Genişliği (B):DIN S18, GB 18KG'nin 80,0 mm'lik tabanına kıyasla 82,0 mm'lik daha geniş bir tabana sahiptir. Bu, S18'e yük dağıtımı için ray pedleri veya bağları için daha geniş bir ayak izi sağlar.
- Kafa Genişliği (C):GB 18KG, 43,0 mm'lik DIN S18'e kıyasla 40,0 mm'lik daha geniş bir kafa çalışma yüzeyine sahiptir.
- Web Kalınlığı (t):Her iki profil de 10,0 mm'lik sağlam bir ağ kalınlığını korur ve mükemmel kayma direnci sağlar.
Büyük Britanya Hafif Raylı:
| sınıflandırma | Yükseklik(mm) | Kafa (mm) | Alt (mm) | Kalın(mm) | Ağırlık (kg/m) | |
| hafif raylı | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/ay | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
DIN Hafif Raylı:
|
Ray Tipi |
Yükseklik (mm) | Taban genişliği (mm) | Kafa genişliği (mm) | Ağ (mm) | Ağırlık (kg/m) | |
|
S10 |
70 | 58 | 32 | 6 | 10 | |
|
S14 |
80 | 70 | 38 | 9 | 14 | |
|
S18 |
93 | 82 | 43 | 10 |
18.3 |
|
| S20 | 100 | 82 | 44 | 10 |
19.8 |
|
| S24 | 115 | 90 | 53 | 10 |
24.4 |
|
| S30 | 108 | 108 | 60.3 | 12.3 |
30.03 |
Standart Malzeme Sınıfı Haritalaması
Bu raylar için belirtilen standart çelik kaliteleri, mekanik performans eşiklerini belirler.
- DIN S18 Resmi Sınıflar:Öncelikle üretilenR200 (Sertlik 200 HBW'ye eşit veya daha büyük, Çekme Dayanımı 685 MPa'ya eşit veya daha büyük) veR260 (260 HBW'den büyük veya eşit, 880 MPa'dan büyük veya eşit).
| EN 13674-4: R200 Çelik Sınıfı Özellikleri | ||
| Emlak Kategorisi | Parametre / Öğe | Değer / Gereksinim (EN 13674-4) |
| Kimyasal Bileşim (%) | Karbon (C) | 0.40 – 0.60 |
| Manganez (Mn) | 0.60 – 1.20 | |
| Silikon (Si) | 0.15 – 0.40 | |
| Fosfor (P) | 0,035'ten küçük veya ona eşit | |
| Kükürt (S) | 0,035'ten küçük veya ona eşit | |
| Mekanik Özellikler | Çekme Dayanımı (Rm) | 680 MPa'dan büyük veya ona eşit |
| Uzama (A) | %14'ten büyük veya eşit | |
| Koşu Yüzey Sertliği | 200 HBW'den büyük veya ona eşit | |
| EN 13674-4: R260 Çelik Sınıfı Özellikleri | ||
| Kimyasal Bileşim (%) | Karbon (C) | 0.62 – 0.80 |
| Manganez (Mn) | 0.70 – 1.20 | |
| Silikon (Si) | 0.15 – 0.58 | |
| Fosfor (P) | 0,025'ten küçük veya ona eşit | |
| Kükürt (S) | 0,025'ten küçük veya ona eşit | |
| Krom (Cr) | 0,15'ten küçük veya ona eşit | |
| Mekanik Özellikler | Çekme Dayanımı (Rm | 880 MPa'dan büyük veya ona eşit |
| Uzama (A) | %10'dan büyük veya eşit | |
| Koşu Yüzey Sertliği | 260 – 300HBW | |
- GB 18KG Resmi Sınıflar:Tipik olarak yuvarlandıQ235B(375 MPa'dan büyük veya ona eşit) düşük seviyeli kurulumlar için-ya da55Q (, 685 MPa'dan büyük veya eşit) standart aşınma direnci için.
| Q235B | Mekanik özellik | Kimyasal bileşim (%) | |||||||||
| Verim gücü | Çekme mukavemeti | Uzama | Sertlik | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | dk. | HB | Küçük veya eşit | Küçük veya eşit | Küçük veya eşit | |||
| Büyük veya eşittir | Büyük veya eşittir | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
| 55Q | Mekanik özellik | Kimyasal bileşim (%) | |||||||||
| Verim gücü | Çekme mukavemeti | Uzama | Sertlik | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | dk. | HBW | Küçük veya eşit | Küçük veya eşit | ||||
| Büyük veya eşittir | Büyük veya eşittir | Büyük veya eşittir | Büyük veya eşittir | Büyük veya eşittir | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
Çapraz-Standart Eşdeğerlik:
- DIN R200, çekme özellikleri ve sertlik açısından doğrudan GB 55Q ile eşleşir.
- DIN R260, 260'tan büyük veya ona eşit HBW derecesi nedeniyle yüksek-döngülü ASRS sistemleri için standart seçim olan GB U71Mn (yüksek-karbonlu manganez çeliği) ile doğrudan eşleşir.
Uygulama Seçim Kuralı
- Aşağıdaki durumlarda DIN S18'i seçin:Tedarik spesifikasyonu, Avrupalı makine tedarikçilerinden, otomatik depo tasarımcılarından (ASRS projeleri) veya sıkı DIN 5901 geometrik izleme uyumluluğu gerektiren küresel mühendislik firmalarından gelmektedir.
- Aşağıdaki durumlarda GB 18KG'yi seçin:Yerel Çin standart demiryolu taşıtlarının ve uygun bağlantı donanımının kolayca erişilebildiği bölgesel madencilik yolları, standart fabrika zemin döngüleri ve -maliyeti optimize edilmiş transfer hatları inşa etmek.
Ücretsiz teklif almak için buraya tıklayın
SSS
- Avrupa S18 raylarına yönelik bağlantı plakaları Çin GB 18KG raylarıyla değiştirilebilir mi?
Hayır, DIN S18'in toplam yüksekliği 93,00 mm ve başlığı 43,00 mm olduğundan, bağlantı profili şekli GB 18KG rayının 90,00 mm yüksekliğinden önemli ölçüde farklıdır. Eşleşmeyen ekleme çubuklarının kullanılması, bağlantı noktalarında dikey hizalama kenarları oluşturarak palet kafasının çatlamasını hızlandıran şiddetli tekerlek darbe şoklarına neden olur.
- Bu profiller arasındaki geometrik fark temel klipsi seçimini nasıl değiştiriyor?
DIN S18, 82,00 mm taban genişliğine sahiptir, GB 18KG profili ise 86.00 mm taban flanşına sahiptir. Bu 4 mm'lik sapma, Çin rayları için tasarlanan standart sert ray klipslerinin veya elastik bağlantı elemanlarının Avrupa rayını güvenli bir şekilde kenetleyemeyeceği ve yük altında tehlikeli ray kaymasına ve ölçü genişlemesine yol açacağı anlamına gelir.
- Tavan vinci uygulamalarında düşey ezilmeye karşı hangi ray profili daha yüksek direnç gösterir?
Her iki profil de aynı 10,00 mm'lik ağ kalınlığını korurken, DIN S18 rayı yüksek dikey köprü yükleri altında ezilmeye ve burkulmaya karşı daha iyi genel direnç sunar. Daha yüksek 680-880 MPa çekme dayanımlı çelik matrisi daha fazla yapısal sağlamlık sağlayarak, ağır vinç düzenekleri yukarıdan geçerken ağ deformasyonunu önler.
24 Saat İçinde Teklif Alın
On yılı aşkın zengin uluslararası ihracat uzmanlığından yararlanarak,GNEE RAYIbirinci sınıf S18 ray profilleri, tam dizi DIN hafif rayları ve eksiksiz GB standart ray bileşenlerinin yanı sıra kapsamlı bir eşleşen bağlantı elemanları kataloğu sağlar. Belirli mühendislik sahası sınırlamalarını karşılamak için özel ray modifikasyonu, hassas özel uzunlukta kesim ve çok çeşitli alternatif çelik standartları sunuyoruz. Teknik işleme parametrelerinizi koordine etmek, özel tam-döngülü uzman desteğimize erişmek ve bir sonraki dar ölçülü düzeniniz için rekabetçi bir-proje teklifi almak için lütfen bugün bizimle iletişime geçin.
