S18 Hafif Çelik Ray

 

S18 hafif raylı sistemAvrupa ve Alman teknik çerçeveleri kapsamında standartlaştırılmış özel bir çelik ray profili türüdür. Yaklaşık ağırlığındadırMetre başına 18,3 kgBu da onu öncelikli olarak dar-hatlı hat ağları, düşük-hızlı lojistik ve endüstriyel taşıma sistemleri için tasarlanmış hafif-görev demiryolu profili haline getiriyor.

 

 

Endüstriyel projeniz üstün ray stabilitesi mi gerektiriyor? Şu tarihte:GNEE RAYI, S18 Hafif Çelik Ray üretimi ve küresel tedariki konusunda uzmanız. Yüksek-yük performansı ve olağanüstü dayanıklılık için tasarlanan raylarımız dünya çapında yer altı madenciliği, otomatik depo lojistiği ve vinç sistemleri için tercih edilen seçimdir.

 

 

DIN S18 hafif rayl, hafif{0}}ulaşım ağlarını desteklemek üzere Avrupa ve Alman teknik çerçeveleri kapsamında tasarlanmış, yüksek düzeyde standartlaştırılmış bir çelik profildir. Metre başına tam olarak 18,30 kg ağırlığa sahip olan bu kompakt profil, yükseklik, taban genişliği ve baş yüzey alanı arasında optimum geometrik dengeye sahip olup, yerelleştirilmiş tekerlek yüklerini gereksiz yapısal ölü ağırlık eklemeden dar-endüstriyel raylar, madencilik döngüleri ve hafif vinç pistleri boyunca dağıtmak için benzersiz bir şekilde uygundur.

 

 

 

DIN5901 Çelik Ray
Tip	Boyut (mm)				Ağırlık	Uzunluk
	KAFA	Yükseklik	Alt	ağ	(kg/m)	(m)
S7	25	65	50	5	6.75	6m-12m
S10	32	70	58	6	10	6m-12m
S14	38	80	70	9	14	6m-12m
S18	43	93	82	10	18.3	6m-12m
S20	44	100	82	10	19.8	6m-12m
S30	60.3	108	108	12.3	30.03	6m-12m

 

Uzunluk veya daha yüksek mukavemetli malzemeler için özel gereksinimleriniz varsa lütfenbize Ulaşınözel özel üretim için.

 

 

DIN S18 hafif raylı profil, oldukça özel bir kesit-geometrisine sahiptir. Bu profil, 18,30 kg/m kütlesinin dağılımını optimize ederek, onu hafif endüstriyel uygulamalar, vinç pistleri ve dar açıklıklı lojistik için üstün kılan belirli yapısal avantajlar sunar.

 

 

Yapısal Özellik	Geometrik Tasarım	Mühendislik Avantajı
Yüksek Sertlik--Ağırlık-	93,00 mm yükseklikten 18,30 kg/m kütleye kadar.	Bükülme direncini maksimuma çıkarır; travers açıklıkları üzerinde sarkmayı önler.
-Eğilme Önleyici Ayak İzi	Geniş taban-/yükseklik oranı (82 mm taban, 93 mm yükseklik).	Ağırlık merkezini düşürür; dar virajlarda yanal kuvvetlere karşı dayanıklıdır.
Stres Azaltma	10 mm ağ ve flanşlar arasında geniş fileto yarıçapları.	Keskin stres yükselticileri ortadan kaldırır; Döngüsel yükler altında yorulma çatlamasını önler.
Burulma Sertliği	Kompakt, dengeli enine kesit oranları-.	Boyuna bükülmeye karşı dayanıklıdır; tekerlekten-raya-eşit temas sağlar.
Düşük Zemin Basıncı	Genişletilmiş 82,00 mm alt flanş yüzeyi.	Dikey yükleri eşit olarak dağıtır; Traversleri ve beton temelleri korur.

 

 

S18 hafif raylı sistem, DIN 5901 standardına tam olarak uygun olarak üretilmiştir ve nominal ağırlığı 18,3 kg/m'dir. Ray sisteminin özel operasyonel gereksinimlerinize, aks yüklerine ve çevre koşullarına mükemmel şekilde uymasını sağlamak için bu ray profili, yapısal dayanıklılığı, aşınma direncini ve uzun-vadeli yorulma ömrünü dengeleyen özel, yüksek-performanslı ray çeliğinden sağlanır.

 

DIN çelik spesifikasyon çerçevesine göre, S10'dan S20'ye (S18 profilini tamamen kaplayan) ray bölümleri için önerilen standart malzeme şöyledir:R0550 (Malzeme Numarası: 1.0422).

 

• Çelik Türü:Düşük{0}}ile-orta karbonlu yapısal ray çeliği.

 

• Temel Özellikler:Yapısal süneklik, yapısal dayanıklılık ve sahada kaynaklanabilirlik arasında mükemmel bir denge sağlar.

 

• Çekme Dayanımı (Rm):Minimum 540 N/mm², standart hafif-iş operasyonel yükleri altında bükülmeye karşı yüksek yapısal bütünlük sağlar.

 

• Uzama (A):Minimum %16, üstün kırılma direnci sunar.

 

Kimyasal bileşim, mekanik özellikler ve önerilen çelik kaliteleri
Çelik		Kütleye göre içerik yüzdesi							Minimum çekme mukavemeti Rm​, N/mm² cinsinden	Yüzde olarak kopma anında minimum uzama, A	Ray bölümleri için no.
isim	malzeme numarası	içinde	Karbon	Silikon	Magnezyum	Fosfor	Sülfür	Krom
R0550	1.0422	döküm	0,20 ila 0,40	0,05 ila 0,35	0,60 ila 1,10	0,040	0,040	-	540	16	S 10'dan S 20'ye
		test parçası	0,18 ila 0,43	0,03 ila 0,38	0,57 ila 1,15	0,045	0,045	-
R0700	1.0521	döküm	0,40 ila 0,60	0,05 ila 0,35	0,80 ila 1,25	0,040	0,040	-	680	14	S 30 ila S 49
		test parçası	0,37 ila 0,63	0,03 ila 0,38	0,75 ila 1,30	0,045	0,045	-
R0900	1.0623	döküm	0,60 ila 0,80	0,10 ila 0,50	0,80 ila 1,30	0,040	0,040	-	880	10
		test parçası	0,57 ila 0,83	0,07 ila 0,53	0,75 ila 1,35	0,045	0,045	-
R1100Cr	1.0915	döküm	0,60 ila 0,82	0,30 ila 0,90	0,80 ila 1,30	0,030	0,030	0,80 ila 1,30	1 080	9	S 41 ila S 49
		test parçası	0,57 ila 0,85	0,27 ila 0,93	0,75 ila 1,35	0,035	0,035	0,75 ila 1,35
R1200	1.0631	döküm	0,72 ila 0,82	0,10 ila 0,50	0,80 ila 1,10	0,030	0,030	0,20'den küçük veya eşit	1 175	10
		test parçası	0,70 ila 0,85	0,07 ila 0,53	0,75 ila 1,15	0,035	0,035	0,23'ten küçük veya eşit

 

 

Küresel ray mühendisliğinde ve uluslararası tedarik zincirlerinde DIN R0550 malzemesi, ray sisteminizin tam uygulama ortamına bağlı olarak belirli Çin standart çelik kaliteleriyle değiştirilebilir:

 

1. 55Q Çelik Sınıfı – Yüksek Aşınma ve Yoğun Trafik İçin En İyisi

 

• Malzeme Sınıfı: Orta-karbon ray çeliği (Karbon içeriği: %0,50 – %0,60).

 

• Mekanik Mukavemet: Çekme mukavemeti 685 N/mm²'den büyük veya eşittir.

 

• Uygulamaya Uygunluk: 55Q, R0550'ye göre çok daha yüksek yüzey sertliği ve aşınma direnci sağlar. Sürekli sürtünmeye ve yuvarlanma yüklerine maruz kalan-yoğun trafikli endüstriyel hatlar, yer altı maden taşıma arabaları ve dış mekan malzeme taşıma yolları için ideal seçimdir.

 

55Q	Mekanik özellik						Kimyasal bileşim (%)
	Verim gücü		Çekme mukavemeti		Uzama	Sertlik	C	Si	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	dk.	HBW				Küçük veya eşit	Küçük veya eşit
	Büyük veya eşittir	Büyük veya eşittir	Büyük veya eşittir	Büyük veya eşittir		Büyük veya eşittir
			685	69		197	0.50-0.60	0.15-0.35	0.60-0.90	0.04	0.04

 

2. Q235B Çelik Sınıfı – Hafif Yükler ve Ekonomi için En İyisi

 

• Malzeme Sınıfı: Düşük-karbonlu yapısal çelik (Karbon içeriği: %0,14 – %0,22).

 

• Mekanik Mukavemet: Çekme mukavemeti 375 – 460 N/mm² arasında değişmektedir.

 

• Uygulamaya Uygunluk: Q235B olağanüstü kaynaklanabilirlik ve-maliyet verimliliği sunar. Otomatik depolama hatları, iç mekan hafif-malzeme lojistik hatları ve şiddetli yuvarlanma sürtünmesinin ve yüksek aks yüklerinin mevcut olmadığı geçici inşaat yaşam hatları için önerilir.

 

Q235B	Mekanik özellik						Kimyasal bileşim (%)
	Verim gücü		Çekme mukavemeti		Uzama	Sertlik	C	Si	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	dk.	HB		Küçük veya eşit		Küçük veya eşit	Küçük veya eşit
	Büyük veya eşittir	Büyük veya eşittir
	235	24	375-460	38-47	26%		0.12-0.22	0.35	0.30-0.70	0.045	0.045

 

 

DIN S18 hafif raylı sistem profili (18,30 kg/m), dar-hatlı hat ağları, düşük-hızlı lojistik ve yerelleştirilmiş malzeme taşıma sistemleri için özel olarak tasarlanmıştır. Hafif dingil-yük kapasitesi nedeniyle ana hat yolcu veya ağır yük demiryollarında kullanılmaz, ancak özel endüstriyel ortamlarda üstün performans gösterir.

 

S18 ray profilinin başlıca uygulamaları aşağıda kategorize edilmiştir:

 

 

S18 profili, ağır hizmet tipi vinç raylarının (örneğinBir-serisi) gereksizdir.

 

 

• Hafif Köprülü ve Tavan Vinçleri:Küçük-tonajlı atölye vinçleri ve kaldırma sistemleri için pist rayı görevi görür.

 

• Otomatik Depolama ve Alma Sistemleri (ASRS):Modern lojistik depolarında otomatik servis arabaları ve robotik sınıflandırma sistemleri için zemine monte-kılavuz rayları olarak işlev görür.

 

• Monoray Sistemleri:Bileşenleri iş istasyonları arasında hareket ettiren asılı malzeme taşıyıcıları için fabrika montaj hatlarında kullanılır.

 

 

Kompakt boyutu ve dar alanlardaki kurulum kolaylığı nedeniyle S18 rayı, yer altı ve yer üstü madencilik operasyonları için standart bir seçimdir.

 

 

• Maden Taşıma Yolları:Cevheri, kömürü ve mineralleri çıkarma bölgelerinin dışına taşımak için kullanılan hafif lokomotifleri ve demiryolu taşıtlarını destekler.

 

• Tünel İnşaatı:Metro, kamu hizmeti tünelleri ve demiryoluyla açılmış tünellerin kazısı sırasında çamur arabaları, beton karıştırıcıları ve segment{0}}teslimat arabaları için geçici tedarik yolu olarak işlev görür.

 

 

Pek çok sürekli-üretim sektörü, ham maddeleri zorlu işleme ortamlarında taşımak için sabit-yol sistemlerine güvenir.

 

 

• Tuğla İşleri ve Seramik Fırınları:Ağır yeşil tuğlaları yüksek- sıcaklıkta kürleme fırınlarından aktaran fırın arabası rayları inşa etmek için kullanılır.

 

• Kimya ve Metalurji Tesisleri:İşleme bölmeleri içerisinde şarj arabalarını, hurda kovalarını veya kimyasal fıçıları hareket ettirmek için özel yollar sağlar.

 

• Kereste ve Tarım Taşımacılığı:Düşük-maliyetli, dar-ölçekli tarımsal taşımacılık için büyük-ölçekli kereste depolarında, şeker fabrikalarında veya plantasyon ağlarında kullanılır.

 

 

Onlarca yıllık üretim ve ihracat deneyimine sahip lider bir uluslararası demiryolu bileşeni üreticisi olarak,GNEE RAYIDIN 18kg hafif çelik raylar için-tam ölçekli işleme ve özelleştirme hizmetleri sunuyor. Üretim tesislerimiz sıkı bir şekilde çalışmaktadır.ISO 9001Kalite yönetim sistemleri, değiştirilen her profilin özel madencilik, tünel açma veya endüstriyel vinç projenizin gerektirdiği hassas mühendislik toleranslarına uymasını sağlar.

 

 

Gelişmiş metalürjik yeteneklerden ve hassas işlemeden yararlanarak, ray kurulumunuzu optimize etmek ve ray hizmet ömrünü uzatmak için tasarlanmış beş temel özelleştirme hizmeti sunuyoruz:

 

 

Hizmet Türü	Teknik Yetenekler ve Özelleştirme Aralığı	Mühendislik Projesi Faydası
Hassas Kesim	* Standart stok uzunlukları: 6m, 8m, 9m, 10m, 12m.   * Özel hassas testere-projenin tam olarak-belirttiği milimetre toleranslarına göre kesim yapar.	Sahada-tehlikeli ve hatalı alevle kesme ihtiyacını ortadan kaldırarak yapısal kurulum süresini azaltır.
Mekanik Delme	* Ray ağına veya tabanına özel delik çapları ve aralıkları açılır.   * Standartlaştırılmış bağlantı çubukları, bağlantı çubukları ve mekanik bağlantı elemanları ile tamamen uyumludur.	Mükemmel dikey ve yatay cıvata hizalaması sağlayarak eklem darbesini önler ve palet titreşimini en aza indirir.
Profil Bükme	* Ağır hizmet tipi hidrolik haddeleme makineleri aracılığıyla gerçekleştirilen kontrollü soğuk ve sıcak bükme işlemleri-.   * Kavisli taşıma ağları veya dairesel vinç döngüleri için tam yerleşim yarıçaplarına göre uyarlanmıştır.	Ray bölümünün yapısal bütünlüğünü koruyarak lokalize mikro-çatlamayı ve malzeme deformasyonunu önler.
Yüzey İşlem	* Seçenekler arasında koruyucu astar, özel-korozyon önleyici boyama ve sıcak-daldırma galvanizleme yer alır.	Karbon çeliğini yüksek-nemli yer altı madenleri veya kimyasal işleme alanları gibi agresif ortamlardan korur.
İleri Isıl İşlem	* Kontrollü su verme, temperleme ve seçici kafa-sertleştirme işlemleri.	Çalışma yüzeyinin sertliğini ve gerilme mukavemetini önemli ölçüde artırarak, yüksek-frekanslı yuvarlanma yükleri altında kafanın erken aşınmasını önler.

 

Fabrikamızda işlenen her özelleştirilmiş 18 kg'lık ray partisi, küresel kaynak bulma standartlarına uygunluğu garanti etmek için-işleme sonrası sıkı denetimlere tabi tutulur.

 

Her sevkiyatta, Değirmen Testi Sertifikaları da dahil olmak üzere eksiksiz izlenebilirlik belgeleri sağlıyoruz (MTC) eşleşen EN 10204 3.1, ayrıntılı boyut doğrulama raporları ve istenirse-tahribatsız test (NDT) raporları. Projeniz ister ağır hizmet bağlantı plakaları için özel delik konfigürasyonları isterse yüksek-aşınma eğrileri için özel kafa sertleştirmesi gerektirsin, mühendislik ekibimiz malzeme seçiminden nihai teslimata kadar doğrudan teknik danışmanlık sağlar.

 

 

 

S18 hafif çelik raylar genellikle yüksek-mukavemetli çelik şeritler kullanılarak tekdüze güvenli paketler halinde paketlenir ve metalin-metal-üzerine sürtünmesini önlemek için ahşap destek ayırıcı katmanlar kullanılır. Uluslararası deniz taşımacılığı için standart 6 metre veya 9 metre uzunluklar paketlenir20ft standart konteynerler12 metrelik uzunluklar yüklenirken40 ft'lik konteynerlerveya yoluyla gönderilirdökme yük gemileri. FOB veya CIF gibi standart Incoterms uyarınca demetler, nakliye sırasında kaymayı önlemek için tel bobinler ve geminin içinde ağır-işe uygun bağlama elemanlarıyla sıkı bir şekilde sabitlenir.

 

S1: S18 demiryolu siparişlerinin teslim süresi nedir?

A: S18 raylarının önemli bir envanterini tutuyoruz. Standart siparişler genellikle 7-15 iş günü içerisinde sevkiyata hazır hale gelir. Toplu veya özelleştirilmiş siparişler için üretim ekibimiz belirli bir zaman çizelgesi sağlayacaktır.

 

S2: Eşleşen ray aksesuarlarını sağlayabilir misiniz?

A: Kesinlikle. Biz tek-tedarikçiyiz. Eksiksiz bir kurulum sistemi sağlamak için eşleşen bağlantı çubukları (bağlantı çubukları), ray klipsleri, cıvatalar ve çiviler sağlıyoruz.

 

S3: Uluslararası müşteriler için nakliye işlemini nasıl gerçekleştiriyorsunuz?

A: Çelik ürünler için okyanus taşımacılığında derin deneyime sahibiz. Esnek incoterms'ler (FOB, CIF, DDP) sunuyoruz ve taşıma sırasında hasarı önlemek için profesyonel paketleme sağlıyoruz.

 

Şimdi iletişime geçin

 

GNEE Rail, küresel proje ihracatındaki kapsamlı deneyimiyle desteklenen birinci sınıf S18 raylar ve eksiksiz bir DIN5901 çelik ray profilleri yelpazesi sunar. Altyapı projenizin başarısını garantilemek için hassas demiryolu özelleştirme hizmetleri ve kapsamlı-satış sonrası destek sağlamaktan gurur duyuyoruz.buraya tıklayınÖzel gereksinimlerinize göre hazırlanmış profesyonel bir fiyat teklifi ve teknik danışmanlık için bugün uzman ekibimizle iletişime geçin.
 

Popüler Etiketler: s18 hafif çelik ray, Çin s18 hafif çelik ray üreticileri, tedarikçiler, fabrika, 115 Re ray boyutları, ISCR 80 Rail, tahliye rayları, enjeksiyon kalıplama işlemleri için raylar, Hızlı prototipleme için raylar, UIC 60 Rail Spesifikasyonlar