GOST R65 P65 Ağır Demiryolu Rayı

 

R-65 ağır raylar(GOST R 51685), 64,88 kg/m ağırlığa sahip, yüksek-karbonlu perlitik çelikten üretilmiştir ve yıllık 25 ila 75 milyon ton-kilometre yüke sahip geniş-aralıklı yolları ve makasları desteklemek üzere standart 12,5 m veya 25 m uzunluklarda tasarlanmıştır. Çeşitli kalite kategorilerinde (B, T1, T2, H) mevcut olan bu frezelenmiş ve fabrikada-işaretlenmiş raylar, yüksek tonajlı demiryolu taşıtlarının kuvvetlerini doğrudan traverslere dağıtan pürüzsüz, sağlam bir yüzey sağlamak üzere 1R-65/2R-65 bağlantı plakaları ve M27x160 palet cıvataları kullanılarak eklemli veya sürekli kaynaklı kurulum için önceden delinmiş deliklere sahiptir.

 

 

GNEE RAYIP65 rayları standartlara tam olarak uygun olarak üretilmektedir.GOST standartlarıMükemmel aşınma direnci ve yapısal bütünlüğe sahiptir. Aşırı iklim koşullarında bile ağır-yük taşımacılığının gereksinimlerini tam olarak karşılayabilirler. Mallarınızın güvenli bir şekilde taşınmasını sağlamak için-hem maden demiryolları hem de endüstriyel liman altyapısı için yüksek kaliteli ürünler sağlıyoruz.

 

 

A P65 rayı(R65 olarak da adlandırılır), geniş-hatlı demiryolu hatları, ana hat yolcu koridorları ve yüksek-tonajlı ağır-nakliye ağları için tasarlanmış, ağır-işe uygun, yüksek-karbonlu çelik bir ray bileşenidir. Standart bir doğrusal kütle ile karakterize edilir64,88 kg/m, çapraz kesit profili, dinamik tekerlek kuvvetlerini absorbe etmek için sağlam bir ray başlığını, bükülme gerilimine dayanacak sert bir ağ ve ağır aks yüklerini alttaki ray traversleri boyunca eşit şekilde dağıtmak için genişletilmiş bir tabanı birleştirir.

 

 

Öncelikle standart uzunluklarda üretilir12.5 mveya25 mKavisli hat hizalaması için özel kısaltılmış çeşitlerin yanı sıra bu profil, hem mafsallı bağlantıları hem de kesintisiz kaynaklı hat kurulumlarını destekler. Bu malzeme, özellikle kilometre başına 75 milyon ton-kilometreye ulaşan yoğun yıllık operasyonel talepleri güvenilir bir şekilde sürdürmek için özel ısıl işleme tabi tutulan, başta-sertleştirilmiş P65-T1 varyantı olmak üzere olağanüstü aşınma direnci ve küresel yapısal uzun ömürlülüğü ile ünlüdür.

 

 

 

• Yükseklik: 180 mm

 

• Taban Genişliği: 150 mm

 

• Kafa Genişliği: 75 mm

 

• Çapraz-Kesit Alanı: 82,65 – 82,79 cm²

 

 

Ray Tipi	Ağırlık(Kg/m)	Malzeme	Uzunluk(m)
R65	64.88	R260/R350HT	12,5 veya 25
Kafa Genişliği (mm)	Alt Genişlik (mm)	Ray Yüksekliği (mm)	Ağ Kalınlığı
75	150	180	18

 

 

• R500 mm Kafa Yarıçapı:Yükün ray ekseni boyunca optimum şekilde merkezlenmesini sağlar.

 

• 1:20 Yan Kafa Koniği:Yanal sürtünmeyi azaltmak için tekerlek flanşlarının standartlaştırılmış profiliyle eşleşir.

 

• R80 mm, R15 mm ve R370 mm Geçiş Yarıçapları:Dinamik yük dağılımını iyileştirmek için sürekli bir dolgu oluşturun.

 

• R3 mm Kenar Radyus Yarıçapı:Koşu kenarı boyunca lokal stres yoğunlaşmasını önler.

 

 

GOST R 51685 standardı kapsamında tasarlanan R65 (P65) ağır ray profili öncelikle yüksek-tonajlı, geniş-aralıklı (1520 mm) demiryolu ağlarında kullanılır. Sağlam çapraz kesit kütlesi (64,88 kg/m) ve olağanüstü bükülme sertliği nedeniyle, ray stabilitesi ve aşınma direncinin çok önemli olduğu altyapı senaryolarında kullanılır.

 

 

 

• Yüksek-Tonajlı Taşımacılık:R65 rayı, ağır aks yüklerini taşıyan ana yük ana hatları için standart seçimdir. Kilometre başına 25 ila 75 milyon ton-kilometre (MTKM/km) arasındaki yıllık trafik yoğunluklarını sürdürecek şekilde tasarlanmıştır.

 

• Maden ve Dökme Yük Güzergahları:Madencilik komplekslerini, çelik fabrikalarını ve endüstriyel tesisleri, sürekli yüklü yük vagonlarını güvenilir bir şekilde elleçlediği limanlara veya merkezi dağıtım merkezlerine bağlayan özel hatlarda yaygın olarak konuşlandırılmıştır.

 

 

 

• Ana Hat Şehirlerarası Ağlar:Yüksek hızlarda güvenlik ve yolcu konforu açısından katı dikey ve yanal hat geometrisinin korunmasının kritik olduğu{0}yüksek yoğunluklu yolcu rotalarında kullanılır.

 

• Sürekli Kaynaklı Ray (CWR) Rayları:Profilin mükemmel kaynaklanabilirliği, onu kesintisiz, eksiz uzun-ray dizilerine flaş-uç ve alüminotermik kaynak yapmak için ideal kılar. Bu, bağlantı noktalarını ortadan kaldırır, dinamik yol bozulmasını azaltır ve yapısal titreşimi azaltır.

 

 

 

• Özel Ray Sistemi Bileşenleri:R65 rayları, makaslar, geçişler ve makas kurbağaları da dahil olmak üzere karmaşık ray düzenlerinin imalatında temel malzeme görevi görür. Kalın ağ ve geniş taban, demiryolu araçlarının ray değiştirmesi sırasında ortaya çıkan şiddetli yanal kuvvetlerin üstesinden gelmek için gerekli yapısal sağlamlığı sağlar.

 

 

 

 

• Keskin Eğri Altyapısı:Dolambaçlı coğrafi rotalarda veya dağ geçitlerinde, başı-sertleştirilmiş varyant (P65-T1) zorunludur. Termal-sertleştirilmiş perlitik mikro yapı, şiddetli yanal flanş aşınmasına, plastik deformasyona ve dar virajlarda tekerlek rayı temas mekaniğinin neden olduğu kafa kontrollerine karşı dayanıklıdır.

 

• Alt Zemin Geçişleri:Alt zemin modülündeki ani değişimlerin, dinamik yükleri alttaki traverslere eşit şekilde dağıtmak için daha sert bir ray bölümü gerektirdiği köprülere, tünellere ve hemzemin geçitlere yaklaşımlarda kullanılır.

 

 

• Marshalling Tersaneleri ve İstasyonları:Sık sık frenleme, manevra ve yönlendirme operasyonlarının ray başlığını yüksek boylamasına kesme gerilimlerine maruz bıraktığı yüksek-trafik ayırma sahalarında ve istasyon yollarında kullanılır.

 

• Liman ve Terminal Lojistiği:Ağır portal vinç transferlerini ve düşük-hızlı, yüksek-deplasmanlı kargo trenlerini desteklemek için deniz limanlarına ve çok modlu yük terminallerine yerleştirilir.

 

 

P65 (R65) ağır rayların üretimi, rafine edilmiş bir perlitik mikro yapı üretmek üzere tasarlanmış, yüksek-hassas, çok-aşamalı bir metalurjik süreçtir. GOST R 51685 standartlarını karşılamak için çeliğin, ağır aks yüklerine dayanacak şekilde olağanüstü temiz-saflık sınırlarına, tekdüze sertliğe ve hassas geometrik toleranslara ulaşması gerekir.

 

Üretim yaşam döngüsünün tamamı beş temel teknik aşamaya ayrılır:

 

 

Sahne	Süreç Aşaması	Temel Teknik Operasyonlar	Birincil Kalite ve Performans Hedefi
01	Rafinaj ve Metalurji	Yüksek Fırın/EAF eritme → Vakumla Gaz Alma (VD/RH) r→ Mikro-alaşımlama (C, Mn, Si, V, Ti).	Dahili mikro-çatlamaları ve pullanmaları önlemek için çözünmüş gazları (Hidrojen < 1,5 ppm) ortadan kaldırır.
02	Sürekli Döküm	Erimiş çeliğin dikdörtgen çiçeklere dökümü → Elektromanyetik Karıştırma (EMS) → Kontrollü yavaş soğutma.	Tek tip bir çelik yoğunluğu için makro-ayrışmayı en aza indirir ve merkezi gözenekliliği ortadan kaldırır.
03	Profil Haddeleme	Yürüyen-kirişin yeniden ısıtılması (1150 derece - 1250 derece ) → Kırıcı değirmen → Çok-yönlü Üniversal Haddehane.	Çelik damar yapısını iyileştirirken tam-kesit geometrisini (kafa, ağ, ayak) şekillendirir.
04	Termal Sertleştirme	Kontrollü hat içi/çevrimdışı basınçlı hava veya su-sisli söndürme, ray başlığı profiliyle sınırlıdır.	Koşu yüzeyini ultra-ince bir yüzeye dönüştürürperlitik mikro yapı(341–401HBW) maksimum aşınma direnci için.
05	Bitirme ve NDT	Makarayla doğrultma → Parmak frezeleme ve cıvata-deliği delme → Otomatik Ultrasonik ve Girdap Akımı denetimi.	Mükemmel düzlüğü doğrular, 1 mm dahilinde kare uç yüzleri sağlar ve %100 hatasız-iç/yüzey bütünlüğünü garanti eder.

 

 

P65 ray bağlantı plakası (genellikle R65 bağlantı çubuğu veya ekleme çubuğu olarak adlandırılır), eklemli demiryolu raylarında iki bitişik P65 (R65) rayı mekanik olarak bağlamak için çiftler halinde kullanılan- ağır hizmet tipi bir yapısal çelik bileşendir. Ana mühendislik işlevi, yüksek-tonajlı demiryolu araçları ray boşluğunun üzerinden geçtiğinde ortaya çıkan şiddetli bükülme momentlerine ve kesme gerilimlerine direnirken ray çalışma yüzeylerinin mükemmel dikey ve yanal hizalamasını korumaktır.

 

 

Standart geniş-ölçüde (1520mm) mühendislik spesifikasyonlarına göre, P65 bağlantı plakaları yapısal tasarımlarına ve cıvata delikleri sayısına göre kategorize edilir:

 

• 1R-65 Bağlantı Plakası (6 Delikli):Bu, önceden-delinmiş altı deliğe sahip standart uzun bağlantı çubuğudur. Genellikle yüksek trafik yoğunluğu altında hat stabilitesinin kritik olduğu ana hat yolcu ve ağır yük koridorlarında kullanılan maksimum yapısal sağlamlık ve sıkıştırma kuvveti sağlar.

 

• 2R-65 Bağlantı Plakası (4 Delikli):Genellikle endüstriyel mahmuz hatları, istasyon sahaları veya dinamik yükleme döngülerinin daha az yoğun olduğu geçici yol bakımı yapılandırmaları için ayrılmış, önceden delinmiş dört delik içeren kısaltılmış bir alternatif-.

 

P65 bağlantı plakasının-kesitsel tasarımı, ray kafasının alt kısmı ile ray tabanının üst eğimi arasındaki "balık tutma alanına"-tam olarak uyacak şekilde tasarlanmıştır.

 

 

• Yük Dağılımı:Bağlantı plakası özel bir çift-konik tasarıma sahiptir. Sıkıldığında, üst ve alt yüzeyler rayın baş ve ayak dolgularına kama şeklinde temas eder. Bu, dikey tekerlek yüklerinin, bağlantıyı kırmadan bir raydan diğerine sorunsuz bir şekilde aktarılmasını sağlar.

 

• Malzeme Bileşimi:P65 ray sisteminin yüksek-gerilme taleplerini karşılamak için, bağlantı plakaları yüksek-karbonlu çelikten veya özel orta-karbonlu çelik kalitelerinden (Çelik 54 veya eşdeğeri gibi) sıcak-haddelenir, ardından yüksek gerilme mukavemeti ve yorulma çatlamasına karşı direnç elde etmek için termal sertleştirme yapılır.

 

 

• GOST R65 Rayının metre başına teorik ağırlığı nedir?

Bir GOST R65 rayının (aynı zamanda P65 rayı olarak da anılır) metre başına teorik ağırlığı yaklaşık 64,87 kg/m ila 64,88 kg/m arasındadır.

 

• R65 demiryolu raylarının özellikleri nelerdir?

R65 demiryolu rayları, Rus GOST P51685 standardı tarafından tanımlanan yüksek-performanslı, ağır-işe uygun raylardır. Yaklaşık 64,87 kg/m kütleye ve 180-187 mm yüksekliğe sahiptirler ve ana hat demiryollarında yüksek-hızlı ve yüksek yüklü yük trafiğini idare etmek için kullanılırlar.

 

• Ön delme veya özel uzunluklar gibi özel işlemler için-hangi seçenekleri sunuyorsunuz?

 

C: Standart stok uzunlukları 12,5 m ve 25 m olarak korunurken işleme tesislerimiz, GOST standart bağlantı aralığına göre hassas cıvata deliği yerleşimine sahip önceden-delinmiş varyantlar sunabilmektedir. Özel makaslar, anahtarlar veya endüstriyel vinç pistleri için özel segment kesimi, onaylanmış mühendislik çizimlerine göre düzenlenebilir.

 

24 Saat İçinde Teklif Alın

 

GNEE RAIL, projenizin hassas mühendislik çizimlerine göre uyarlanmış gelişmiş özel kesme, ön-delme ve tam-uzunlukta kafa{-sertleştirme hizmetleriyle yüksek-performanslı GOST R65 demiryolu rayları sunar. P50 ve P43 gibi Rus standart raylardan oluşan eksiksiz bir portföyün yanı sıra, eşleşen P65 ray bağlantı plakaları da dahil olmak üzere eksiksiz sabitleme düzenekleri sunarak entegre bir tedarik zinciri sağlıyoruz.Bugün teknik satış ekibimizle iletişime geçinKapsamlı, fabrikadan-doğrudan fiyat teklifi ve eksiksiz MTC belgeleri için.