Çelik rayDemiryolu hattı da dediğimiz, çelik korkuluk sistemi için çok önemlidir. Demiryolu sisteminin bir ray bileşeni olan çelik ray, treni ileri doğru yönlendirir ve muazzam basıncı taşır. Bu arada çelik raylar da basıncı demiryolu traverslerine iletir. Bu nedenle demiryolu sisteminde çelik raylar büyük rol oynamaktadır ve çelik rayların kalitesi çok önemlidir.

Ayrıca çelik rayların çok önemli bir işlevi daha vardır. Çelik raylar araçların güvenli çalışmasını sağlayan pürüzsüz ve daha az dirençli bir yüzey sağlar.
Raylar nasıl üretilir?
Ray üretimi, hurda çeliğin erimiş çeliğe eritilmesini, dikdörtgen kütüklere dökülmesini ve ardından çeliğin tanıdık "I" profiline dönüştürülmesi için üniversal değirmenlerle sıcak haddeleme işleminin kullanılmasını, ardından ağır yükler için güç ve dayanıklılık sağlamak üzere soğutma, düzleştirme, kesme ve yoğun kalite kontrolünü (ultrasonik test gibi) içerir.
1. Hammadde ve Eritme
- Hurda Hazırlama: Geri dönüştürülmüş çelik hurdası birincil hammaddedir.
- Eritme: Hurda, belirli çelik kaliteleri (U71Mn, U75V gibi) oluşturmak için belirli miktarlarda karbon ve diğer elementlerin eklenmesiyle bir elektrik ark ocağında eritilir.

| Çelik Sınıfı | C(%) | Si | Mn | CR | V | P | S | Çekme Dayanımı (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | 0,035'ten küçük veya ona eşit | 0,030'dan küçük veya ona eşit | 880'den büyük veya eşit |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | 0,035'ten küçük veya ona eşit | 0,030'dan küçük veya ona eşit | 980'den büyük veya ona eşit |
- Döküm: Erimiş çelik sürekli olarak büyük, dikdörtgen "çiçekler" (örneğin, 280 mm x 380 mm) halinde dökülür.
2. Isıtma ve Haddeleme
- Isıtma: Bloomlar yürüyen kirişli bir fırında yaklaşık 1200-1300 dereceye kadar eşit şekilde ısıtılır.
- Haddeleme: Sıcak çiçeklenme bir dizi kaba, orta ve son olarak evrensel haddehanelerden geçirilir.
- Şekillendirme: Bu öğütücüler, genellikle tek bir sürekli geçişte, çiçeği aşamalı olarak deforme ederek nihai "I-şekline" dönüştürür; baş kısmı, ağı ve tabanı oluşturur.

3. Bitirme ve Muayene
- Soğutma ve Doğrultma: Raylar dikkatlice soğutulur ve daha sonra belirli özellikler için yavaş söndürme gibi işlemlerle gerilimi ortadan kaldırmak ve boyutsal doğruluğu sağlamak için düzleştirilir.
- Kesme: Standart uzunluklarda kesilirler (örneğin, sürekli kaynaklı ray için 25 m veya daha uzun).
- Denetim: Ultrasonik kusur tespiti de dahil olmak üzere sıkı kalite kontrolleri, rayın iç ve yüzey bütünlüğünü sağlamlık, aşınma direnci ve yorulma ömrü açısından doğrular.

4. Kurulum (İmalat Değil, İlgili)
Raylar, termit kaynağı gibi teknikler kullanılarak birleştirilir ve ray ölçüleriyle ölçülen hassas aralıklarla klipsler veya çivilerle bağlara sabitlenir.
2008 yılından bu yanaGNEE RAYI18 yılı aşkın bir süredir farklı sınıflarda çelik raylar tedarik etmektedir, GNEE'nin çelik rayları Çin'de ve yurt dışında şiddetle tavsiye edilmektedir. GNEE, son teknoloji ekipmanlarla çoğu ülkenin gereksinimlerini karşılayan yüksek kaliteli çelik raylar üretmektedir. Standart ray, kafa sertleştirilmiş ray, ağır ray, hafif raylı, vinç rayı ve diğer türlerin tümü burada mevcuttur; Çin'in ana demiryolu tedarikçilerinden biri olan GNEE RAIL, tüm dünyaya ekonomik yeşil demiryolu ürünleri tedarik etmek için çalışmaktadır.
GB standart çelik ray

| sınıflandırma | Yükseklik(mm) | Kafa (mm) | Alt (mm) | Kalın(mm) | Ağırlık (kg/m) | |
| hafif raylı | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/ay | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Ağır Ray | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/ay | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Vinç Rayı | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Japon endüstriyel standart çelik ray
| Boyut | A | B | C | t | Ağırlık (kg/m) |
| JIS 15kg | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 |
| JIS 22kg | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 |
| JIS30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 |
İngiltere standardı
| Boyut | A | B | C | t | Ağırlık (kg/m) |
| 50O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 |
| 60A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 |
| 60R | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 29.822 |
| 70A | 60.32 | 123.82 | 111.12 | 12.3 | 34.807 |
| 75A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 |
| 75R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 |
| 80A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 |
| 80R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 |
| 90A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.98 | 45.099 |
| 100A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 |
| 113A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 |






