A çelik raylı sistemçelik ray, ray klipsleri, Traversler (Demiryolu bağları), Bağlantılar, balast, makaslar, -sürünmeyi önleyici cihazlar ve harçtan oluşur. Diğer faktörler arasında ray kaynak prosedürleri, genleşme derzi tasarımı ve kurulum toleransları yer alır.
Çelik rayI veya U şeklinde uzun, dikdörtgen bir kesite sahip bir tür çelik çubuktur-. Demiryolu raylarının yanı sıra vinç, tramvay ve lokomotif gibi özel araçlara yönelik rayların kurulumunda kullanılır.
Ne tür metaldemiryolu hatlarında kullanılır mı?
Demiryolu rayları öncelikli olarak yüksek-kaliteli, sıcak-haddelenmiş çelikten, özellikle yüksek-karbonlu çelikten veya karbon-manganezli çelikten yapılır; olağanüstü gücü, sertliği, aşınma direnci ve aşırı basınca, sürtünmeye ve ağır trenlerin darbelerine dayanma yeteneği nedeniyle seçilir. Bazı özel paletlerde daha fazla dayanıklılık için vanadyum veya krom gibi elementler içeren alaşımlı çelikler veya gelişmiş özellikler için ısıl-işlem görmüş çelik kullanılır.
Sıcak-haddelenmiş demiryolu hattı metalinin sertliği
| Malzeme | Çekme Dayanımı / Mpa | Sertlik / HB |
|---|---|---|
| U75V | 980'den büyük veya ona eşit | 280~320 |
| U78CrV | 1080'den büyük veya ona eşit | 310~360 |
| U76CrRE | 1080'den büyük veya ona eşit | 310~360 |
| U77MnCr | 980'den büyük veya ona eşit | 290~330 |
Isıl işlem görmüş demiryolu hattı metalinin sertliği-
| Malzeme | Çekme Dayanımı / Mpa | Sertlik / HB |
|---|---|---|
| U75V | 1180'den büyük veya ona eşit | 320~380 |
| U78CrV | 1280'den büyük veya ona eşit | 370~420 |
GNEE RAIL'den Çelik Ray Çeşitleri
Profesyonel bir ray bağlantı elemanı tedarikçisi olarak GNEE RAIL, demiryolu hatlarında, vinçlerde ve kömür madenciliğinde kullanılan Amerikan, BS, UIC, DIN, JIS, Avustralya ve Güney Afrika gibi farklı standartlarda çelik raylar sağlayabilir.
| sınıflandırma | Yükseklik(mm) | Kafa (mm) | Alt (mm) | Kalın(mm) | Ağırlık (kg/m) | |
| hafif raylı | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/ay | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Ağır Ray | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/ay | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Vinç Rayı | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Doğru Çelik Ray Seçiminin Önemi
- Raylı sistemler için uygun rayın seçilmesi çok önemlidir. Demiryolunun kırılmasını veya deformasyonunu önlemek için yeterli güç ve sağlamlık yoluyla trenlerin oluşturduğu basınç, itme ve sürtünmeye dayanarak trafik güvenliğini doğrudan sağlamakla kalmaz, aynı zamanda hız ve yük gereksinimlerini karşılamak için yüksek{-hızlı demiryolları için yüksek-hassas uzun raylar ve ağır-demiryolları için-aşınmaya dayanıklı raylar-gibi farklı ulaşım senaryolarına etkili bir şekilde uyum sağlar.
- Bu arada, yüksek-kaliteli raylar tekerlek-ray sürtünmesini azaltabilir, enerji tüketimini ve tekerlek aşınmasını en aza indirebilir, hizmet ömrünü uzatabilir ve bakım maliyetlerini ve hat kesintisi kayıplarını azaltabilir.
- Ayrıca uygun raylar, travers ve bağlantı elemanları gibi hat yapılarıyla koordinasyonu sağlar, ilgili teknik standartlara uygundur ve demiryolu taşımacılığında emniyet, verimlilik ve ekonomi birliğini sağlar.
GNEE RAIL, çelik raylara ek olarak çok çeşitli ray bileşenleri de sunmaktadır. Tüm ürünlerimizde kalite ve güvenliği temel ilkemiz olarak alıyoruz ve en yüksek endüstri standartlarını karşılamak için her bileşeni titizlikle test ediyoruz.Bize Ulaşınözel gereksinimlerinizi görüşmek üzere bugün.
