Ray Pediray sisteminde bulunan, düzenli bakım ve değiştirme gerektiren, aşınmaya yatkın-bir bileşendir. Hat trafik yoğunluğu, yük yoğunluğu ve çevre koşulları gibi faktörlere bağlı olarak hizmet ömrü genellikle 6-10 yıldır. Yaygın arıza modları arasında eskime ve çatlama, aşınmanın- neden olduğu incelme, elastik bozulma ve yalıtım performansındaki düşüş yer alır. Durumunu izlemek için düzenli denetimler (her 6 ayda bir) gereklidir. Aşınma kalınlığın %30'unu aştığında veya hasar meydana geldiğinde palet stabilitesinden ve çalışma güvenliğinden ödün vermemek için zamanında değiştirme gerekir.
Ray pedlerinin yalıtım performansı nasıl test edilir?
Ray yastığı yalıtım performansı aşağıdaki laboratuvar yöntemleriyle test edilir:gerilim dayanım testleri, insulation resistance measurements (megohmmeter), fatigue/aging simulation under load, and corrosion tests, plus on-site checks via track circuit signal monitoring and inspections, ensuring high resistance (e.g., >10⁸ Ω) sinyalizasyon sistemlerinde akım sızıntısını önlemek için.
Sahada ve{0}Sahada İzleme
- Takip Devresi İzleme: Sinyaller düzgün iletilmezse anormal sinyal verir, bu da olası yalıtım arızasını gösterir.
- Görsel İnceleme: Çatlaklar, kalıcı deformasyon veya malzeme yaşlanması açısından düzenli kontroller.
- Çevrimiçi İzleme Sistemleri: Kritik hatlardaki yalıtım performansı değişikliklerini{0} tespit etmek için gerçek zamanlı izleme sistemleri.
GNEE RAIL, Ray Pedleri de dahil olmak üzere ray sabitleme parçalarının üretiminde uzmanlaşmıştır. Darbeyi önlemek ve tamponlamak, sürtünmeyi artırmak ve titreşimi azaltmak için rayı sabit tutun, ray EVA yastığı raylar ve taban plakaları arasında bulunur. HDPE, EVA, kauçuk ve EPDM malzemelerden yapılabilir. Ana ray pedleri E tipi ray bağlantı sistemi ve SKL tipi ray bağlantı sistemi için yapılmıştır.
| HDPE Ray Pedi | |||
| Teknik Parametre | Birim | Teknik Gereksinim | Değer |
| Yoğunluk | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Çekme Dayanımı | Mpa | 19'dan büyük veya ona eşit | 19 |
| Uzama | % | >80 | 150 |
| Erime Noktası | derece | 170-190 | 190 |
| Yalıtım Direnci | Ω | 1×1010’dan büyük veya ona eşit | 3.5 ×1010 |
| Sertlik | A | 98'den büyük veya eşit | 98(A) |
| Kauçuk Ray Pedi | ||
| Teknik Parametre | Birim | Değer |
| Sertlik | KN | 90-130 |
| Sertlik Shore A | derece | 72-80 derece |
| Elektronik Direnç | Ω | 106'dan büyük veya eşit |
| Yaşlanma Öncesi Çekme Dayanımı | Mpa | 12,5'tan büyük veya eşit |
| Yaşlanmadan Önce Uzama | % | 250'den büyük veya eşit |
| EVA: Polietilen %80, Vinil Asetat %20. | |||
| Teknik Parametre | Birim | Teknik Gereksinim | Değer |
| Yoğunluk | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Çekme Dayanımı | Mpa | 15'ten büyük veya eşit | 16 |
| Uzama | % | >500 | 550 |
| Erime Noktası | derece | 170-190 | 170 |
| Yalıtım Direnci | Ω | 1×1010’dan büyük veya ona eşit | 5.0 ×1010 |
| Sertlik | A | 90'dan büyük veya eşit | 92(A) |
GNEE RAYIyüksek-hızlı demiryolları, normal-hızlı demiryolları ve vinçler için çeşitli türlerde olağanüstü elastik ray yastıkları sağlar. Özellikle kauçuk, EVA, TPEE ve HDPE'den üretilen ray pedleri müşteriler tarafından oldukça beğenilmektedir. Demiryolu lastik pedlerimiz UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs vb. raylara uygundur. Üretim hatlarımızda yıllık 2000.000 adet ray pedi üretim kapasitesine ulaşabilen 130 setten fazla makinemiz bulunmaktadır. Rekabetçi fiyatlarla çok çeşitli ray pedleri ve diğer ray malzemeleri sunuyoruz.
