Demiryolu rayı, demiryolu yolu, çelik ray vb. olarak da adlandırılan demiryolu yolu, demiryolu ray sisteminde yaygın olarak kullanılmaktadır. Demiryolu makası ile yapılan işbirliği ile trenlerin başka yönlere dönmeden çalışmasını sağlayabilmektedir. Genel olarak demiryolu hattı iki paralel çelik hattan oluşur ve demiryolu traversleri üzerinde sabit bir şekilde uzanır.
Çelik Raylar Ne Kadar Ömürlüdür?
Çelik demiryolu rayları genellikle 30 ila 50 yıl dayanır, ancak bu büyük ölçüde değişiklik gösterir; virajlardaki bazı yüksek-aşınma bölümleri yalnızca birkaç yıl dayanırken, daha az-kullanılan raylar trafik hacmine, bakıma, çelik kalitesine (R350 ve R400 gibi) ve nem gibi çevre koşullarına bağlı olarak onlarca yıl daha uzun süre dayanabilir. Ana hat rayları 10-20 yıl içinde değiştirilebilirken, eski, aşınmış raylar daha uzun yıllar boyunca daha hafif branşman hatları için yeniden kullanılabilir.
Ömrü Etkileyen Faktörler
- Trafik Hacmi ve Ağırlığı: Daha ağır, daha sık trenler, özellikle flanş sürtünmesinin hasarı artırdığı virajlarda daha hızlı aşınmaya neden olur.
- Çelik Sınıfı: Daha yüksek mukavemetli çelikler (örn. R350, R400), düşük kalitelere (R260) göre aşınmaya daha iyi direnç gösterir.
| Özellik / Parametre | R260 (Sınıf 260) | R350HT (Sınıf 350HT) | R400HT (Sınıf 400HT) |
|---|---|---|---|
| UIC Kodu | 700 | 900A | 1100 |
| Tip / Yapı | Perlitik Çelik (-haddelenmiş) | Isıl-İşlem Görmüş Perlitik Çelik | Isıl-İşlem Görmüş Perlitik Çelik |
| Min. Çekme Dayanımı (Rm) | 880MPa | 1175MPa | 1275MPa |
| Akma Dayanımı (Rp0.2) Min. | 460 MPa'dan büyük veya ona eşit | - * | - * |
| Uzama (A) Min. | %10'dan büyük veya eşit | %9'dan büyük veya eşit | %9'dan büyük veya eşit |
| Sertlik (HBW) | 260 - 300 | 350 - 390 | 370 - 420 |
| Kimyasal Bileşim (Tipik ağırlıkça %) | |||
| Karbon (C) | 0.62 - 0.80 | 0.65 - 0.80 | 0.72 - 0.82 |
| Manganez (Mn) | 0.70 - 1.20 | 0.80 - 1.30 | 0.80 - 1.20 |
| Silikon (Si) | 0.15 - 0.58 | 0.40 - 0.80 | 0.50 - 0.90 |
| Krom (Cr) | - | 0.15 - 0.50 (isteğe bağlı) | 0.20 - 0.50 (tipik) |
| Fosfor (P) Maks. | 0.025 | 0.020 | 0.020 |
| Kükürt (S) Maks. | 0.025 | 0.015 | 0.015 |
| Temel Özellikler | İyi tokluk ve kaynaklanabilirliğe sahip standart kalite. | Yüksek mukavemet, mükemmel aşınma ve RCF* direnci. | Çok yüksek mukavemet, aşırı aşınma ve plastik deformasyon direnci. |
| Tipik Uygulamalar | Genel yol, ikincil hatlar, yan hatlar. | Ağır-ulaşım hatları, yüksek-yoğunluklu ana hatlar, virajlar. | Ultra ağır-taşıma, ciddi aşınma bölgeleri (ör. dar virajlar, madenler). |
| Not | Temel Common Rail sınıfı. | HT=Isıl İşlem Görmüş (Söndürülmüş ve Temperlenmiş). | Highest commercial grade; service life >> R260. |
- Bakım: Taşlama, temizleme ve zamanında onarımlar ömrü önemli ölçüde uzatır; kötü bakım bu süreyi kısaltır.
- Çevre: Yüksek nem ve yağış, korozyonu hızlandırarak ömrünü kısaltır.
- Parkur Konumu: Virajlar, kavşaklar ve yoğun{0}}yol hatları, düz, hafif-trafik bölümlerine göre çok daha hızlı aşınır.
Tipik Senaryolar
- Yüksek-Hızlı Hatlar/Eğriler: Dar virajlardaki ana hat raylarının aşırı aşınma nedeniyle her 4-10 yılda bir değiştirilmesi gerekebilir.
- Genel Ana Hatlar: Kullanıma bağlı olarak değiştirilmeden önce 10-30 yıl bekleyin.
- Branş Hatları/Düşük-Kullanım: Genellikle daha ağır hatlardan taşındıktan sonra 50+ yıl veya tamamen kullanılamaz hale gelene kadar dayanabilir.
GNEE RAYIGB,BS, UIC, AREMA, JIS ve diğer uluslararası standartlara uygun demiryolu rayları tedarik edebilmektedir. Zengin deneyime ve güçlü teknoloji desteğine dayanarak ürünlerimiz birçok ülke ve bölgeye ihraç edilmiştir.
| Standart | Eylül | Malzeme Tipik Kalite |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 50E1 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 54E1 | ||
| 60E1 | ||
| 60E2 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| Büyük Britanya 2585-2007 | 50kg/m | U71Mn U75V |
| 60kg/m | ||
| 75kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr U78CrV |
| 60kg/m | ||
| 75kg/m | ||
| Büyük Britanya 11264-1989 | 8 kg/m | Q235 |
| 12 kg/m | Q235 | |
| 15kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| GB Vinç rayları | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
Şu tarihte:GNEE RAYI, ağır ray, hafif ray, vinç rayı ve ray bağlantı elemanlarının yanı sıra eşleşen yüksek-performanslı ray klipsleri ve bağlantı çözümleri de dahil olmak üzere eksiksiz bir ray bileşenleri yelpazesi sağlama konusunda uzmanız. Sıkı kalite kontrol ve endüstri sertifikalarıyla desteklenen ürünlerimiz, uluslararası standartları ve çeşitli proje taleplerini karşılayacak şekilde tasarlanmıştır.
