Altıgen başlı demiryolu travers vidalarırayları ahşap veya beton traverslere sabitlemek için demiryolu sabitleme sistemlerinde yaygın olarak kullanılan,{0}yüksek mukavemetli bağlantı elemanlarıdır ve ray stabilitesi ve güvenliği sağlar. Uygulama ve yük gereksinimlerine bağlı olarak, mukavemeti, tokluğu ve maliyet verimliliğini dengelemek için farklı çelik kaliteleri seçilebilir.
Q235 çelik375-500 MPa arasında değişen çekme dayanımına sahip, iyi plastisite ve kaynaklanabilirliği ile bilinen yaygın bir karbon yapı çeliğidir. Darbe yükünün nispeten düşük olduğu hafif demiryolları, metrolar veya genel ulaşım hattı sistemleri için uygundur.
35 # çelik610 MPa civarında çekme mukavemeti sunan, daha yüksek mukavemet ve tokluğa sahip orta karbonlu bir çeliktir. Standart demiryolu ve endüstriyel raylı sistemlerde yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu kalite, mekanik performans ve maliyet arasında iyi bir denge sağlayarak travers vidaları için en yaygın kullanılan malzemelerden biri olmasını sağlar.
45 # çelik740 MPa'yı aşan çekme dayanımına sahip, mükemmel mekanik özelliklere ve aşınma direncine sahip, yüksek-mukavemetli orta karbonlu bir çeliktir. Isıl işlemden sonra sertliği ve yorulma direnci büyük ölçüde artar, bu da onu ağır-demiryolu, madencilik taşıma rayları ve yüksek-gerilmeli bağlantı sistemleri için ideal hale getirir.
Altıgen vida ucu Şartname
| Seviye | 4.6 | 5 .6 | 8.8 | 10.9 |
| Malzeme | Q235 | 35# | 45# | 40Cr |
| Mekanik | Çekme mukavemeti: 400Mpa'dan büyük veya ona eşit | Çekme mukavemeti: 500Mpa'dan büyük veya eşit | Çekme mukavemeti: 800Mpa'dan büyük veya eşit | Çekme mukavemeti: 1000Mpa'dan büyük veya ona eşit |
| Verim gücü: 240Mpa'dan büyük veya ona eşit | Verim gücü: 300Mpa'dan büyük veya eşit | Verim gücü: 640Mpa'dan büyük veya ona eşit | Verim gücü: 900Mpa'dan büyük veya ona eşit | |
| Uzama: %22'den büyük veya eşit | Uzama: %20'den büyük veya eşit | Uzama: %12'den büyük veya eşit | Uzama: %9'dan büyük veya eşit | |
| Soğuk bükme: 90 derece | Soğuk bükme: 90 derece | Soğuk bükme: 90 derece | Soğuk bükme: 90 derece | |
| çatlaksız | çatlaksız | çatlaksız | çatlaksız | |
| Yüzey | düz (yağlı), Oksit siyahı, Çinko, HDG, balmumu, bitüm, Dacromet, Sherardizing | |||
Boyutlar veya daha yüksek mukavemetli malzemeler için özel gereksinimleriniz varsa lütfenbize Ulaşınözel özel üretim için.
GNEE RAYIahşap veya beton traversler için çeşitli ray vida uçları üretmekte ve satmaktadır. Ürün özellikleri arasında Ss1, Ss2, Ss5, Ss6, Ss7, Ss8, Ss16, Ss17, Ss23, Ss24, Ss25, Ss27, Ss28, Ss35, Ss36, Ss76'nın yanı sıra 3V vida sivri uçları V20, V23, V26 ve çeşitli trapez cıvatalar vb. yer alır. Vida sivri uçlarının dereceleri şunlardır: 4,6, 4,8, 5,6, 5,8, 6,8, 8,8, 10,9 ve 12,9.
| Ss Serisi Travers Vida Çeşitleri | Ürün Adı | Şartname | Malzeme | Yüzey | Standart | |
| 1 | Balık kuyruğu cıvatası | M8-M64 | Q235,45#,55#, vb. | Çinko, Sade, Siyah Yağlı | UIC,AREMA,JIS,GB veya isteklerinize göre. | |
| 2 | Vida Başlığı | Kare Başlı Vida Başlığı | M16-M22 *145-200 | |||
| Altıgen Başlı Vida Başlığı | ||||||
| Diğer Türler | ||||||
| Tip | Şartname | Ağırlık/kg | Yüzey | Standart | ||
| 3 | Travers Vidası | SS 1/130 | M22*130 | 0.451 | Çinko, Sade, Siyah Yağlı | UIC,AREMA,JIS,GB veya isteklerinize göre. |
| SS 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||||
| SS 2/180 | M22*180 | 0.595 | ||||
| SS 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||||
| SS 6/130 | M26*130 | 0.658 | ||||
| SS 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||||
| SS 6/170 | M26*170 | 0.385 | ||||
| SS7/180 | M24*180 | 0.636 | ||||
| SS 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||||
| SS 8/150 | M24*150 | 0.548 | ||||
| SS 8/160 | M24*160 | 0.568 | ||||
| SS 23/160 | M23*160 | 0.645 | ||||
| SS 24/165 | M24*165 | 0.59 | ||||
| SS 25/165 | M25*165 | 0.625 | ||||
Gnee tarafından sağlanan demiryolu hatlarındaki çiviler GB, AREMA veya ASTM, BS, UIC vb. gibi birçok uluslararası standarda göre üretilmektedir. Demiryolundaki bu çiviler yüksek hassasiyetle tasarlanmakta ve ileri teknoloji ile işlenmektedir. Karbon çeliği veya paslanmaz çelik gibi yüksek-kaliteli hammaddelerden üretilirler ve tüm kalite standartlarını karşılarlar. Bu ürünler mükemmel dayanıklılığa ve korozyon direncine sahiptir ve çeşitli demiryolu projelerinde kullanılabilir.
