Ray Pedirayın tabanı ile travers arasına monte edilen önemli bir elastik bileşendir. Başlıca işlevleri titreşimleri azaltmak, gürültüyü azaltmak, basıncı dağıtmak ve ray sisteminin servis ömrünü uzatmaktır. Ray yastıkları kullanmanın faydaları yalnızca daha düzgün çalışma ve çevre koruma açısından değil, aynı zamanda demiryolu bağlantı sisteminin genel güvenliğini ve ekonomik verimliliğini de doğrudan etkilemesiyle ortaya çıkar.
İlk olarak ray pedleri titreşimi ve gürültüyü önemli ölçüde azaltır. Trenin çalışması sırasında ray, döngüsel darbelere ve yanal yüklere maruz kalır. Ped olmadan, bu darbe kuvvetleri doğrudan travers ve balast üzerine iletilecek, bu da yapısal gevşemeye ve gürültü oluşumuna yol açacaktır. Kauçuktan, EVA'dan, TPU'dan veya kompozit malzemelerden yapılan yastıklar bu darbe enerjisini emip dağıtabilir, böylece titreşimlerin aşağıya doğru iletimini etkili bir şekilde azaltabilir, hat tarafındaki ortamı koruyabilir ve yolcu konforunu artırabilir.
| EVA: Polietilen %80, Vinil Asetat %20. | |||
| Teknik Parametre | Birim | Teknik Gereksinim | Değer |
| Yoğunluk | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Çekme Dayanımı | Mpa | 15'ten büyük veya eşit | 16 |
| Uzama | % | >500 | 550 |
| Erime Noktası | derece | 170-190 | 170 |
| Yalıtım Direnci | Ω | 1×1010’dan büyük veya ona eşit | 5.0 ×1010 |
| Sertlik | A | 90'dan büyük veya eşit | 92(A) |
HDPE
| Teknik Parametre | Birim | Teknik Gereksinim | Değer |
| Yoğunluk | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Çekme Dayanımı | Mpa | 19'dan büyük veya ona eşit | 19 |
| Uzama | % | >80 | 150 |
| Erime Noktası | derece | 170-190 | 190 |
| Yalıtım Direnci | Ω | 1×1010’dan büyük veya ona eşit | 3.5 ×1010 |
| Sertlik | A | 98'den büyük veya eşit | 98(A) |
Lastik
| Teknik Parametre | Birim | Değer |
| Sertlik | KN | 90-130 |
| Sertlik Shore A | derece | 72-80 derece |
| Elektronik Direnç | Ω | 106'dan büyük veya eşit |
| Yaşlanma Öncesi Çekme Dayanımı | Mpa | 12,5'tan büyük veya eşit |
| Yaşlanmadan Önce Uzama | % | 250'den büyük veya eşit |
İkincisi, ray pedleri hem traverslerin hem de rayların servis ömrünü uzatır. Ray ile travers arasında tekdüze bir yastıklama tabakası oluşturarak lokal stres yoğunlaşmasını önler ve traversin aşınması ve çatlaması riskini azaltır. Ağır-ve yüksek-hızlı demiryolları için, optimize edilmiş kalınlık ve sertliğe sahip yastıklar aynı zamanda hat geometrisi stabilitesinin korunmasına yardımcı olur, ray yorgunluğunu ve balast deformasyonunu azaltır, böylece bakım maliyetlerini azaltır.
Ayrıca ray yastıkları rayın genel stabilitesini arttırır. Ray Bağlantı Plakası, Ray Klipsi, Bağlantı Plakası gibi diğer bağlantı sistemi bileşenleri ile koordineli çalışırken,Vida Başlığıve yüksek-mukavemetli Ray Cıvatası ile ray yastığı, ray ile travers arasında düzgün bir uyum sağlar, ray kaymasını önler, ölçüm doğruluğunu korur ve sıcaklık değişimleri sırasında gerekli elastik dengelemeyi sağlar.
GNEE RAYIyüksek hızlı demiryolları, ağır-demiryolları, endüstriyel raylar ve şehir içi hafif raylı sistem projelerine uygun, kauçuk, EVA, HDPE ve çeşitli kompozit malzemelerden yapılmış ray yastıkları sağlar.Bize UlaşınDaha fazla ürün bilgisi için.
