Televizyon

+8615824687445

Whatsapp

8615824687445

Çelik Raylı Sistem Nedir?

Jan 12, 2026 Mesaj bırakın

Çelik Raylı Sistem Nedir?

 

Çelik raylı sistem, balast üzerindeki traverslere (bağlara) sabitlenmiş paralel çelik raylar içeren, araçları yönlendirmek, büyük ağırlık taşımak ve taşıma için pürüzsüz, dayanıklı bir yüzey sağlamak üzere tasarlanmış, trenler için kapsamlı bir ray yapısıdır. Demiryolları, madencilik ve liman operasyonlarının omurgasını oluşturan özel yüksek-karbonlu çelik raylar, traversler, klipsler, bağlantı elemanları ve balasttan oluşur.

 

light rail

 

Çelik Raylı Sistemin Temel Bileşenleri

 

  • Çelik Raylar: Dayanıklılık için yüksek-kaliteli çelik alaşımlardan yapılmış, dayanıklılık için I-kiriş (veya Çince'de "工") şeklinde şekillendirilmiş ana-kılavuz ve yük taşıma yüzeyi.

 

  • Traversler (Bağlantılar): Rayların altında onları doğru mesafede tutan ve yükleri balast'a aktaran ahşap, beton veya çelik kirişler.

 

  • Balast: Drenaj sağlayan, ağırlığı dağıtan ve rayları sabit tutan traverslerin altındaki kırma taş.

 

heavy rail

 

  • Bağlantılar: Rayları traverslere sabitleyen ray klipsleri, çiviler ve cıvatalar gibi bileşenler.

 

  • Katılımlar: Trenlerin ray değiştirmesine olanak tanıyan özel ray bölümleri.

 

Çelik ray nedir?

 

Çelik ray, trenler için sürekli ray oluşturan, kılavuz tekerleklere sahip, çok büyük yükler taşıyan ve pürüzsüz bir yüzey sağlayan, genellikle traverslere (bağlar) doğrudan montaj için asimetrik I{0}}kiriş (kafa, ağ, ayak) gibi bir profile sahip, demiryolu sistemlerinde güç, sertlik ve aşınma direnci için yüksek-karbonlu çelikten yapılmış, özel olarak şekillendirilmiş, ağır bir çelik çubuktur.

 

crane rail

 

Çelik raylar, çelik rayların ağırlığına göre üç temel tipe ayrılabilir. Bunlar hafif raylar, ağır raylar ve vinç raylarıdır.

 

  • Hafif raylıHafif-trend tramvay, hafif-raylı tren ve monoray tren için desteklenir. Sınırlı otobüs yükü ve basit altyapı nedeniyle ağır raylar nihai sistem için uygun değildir. Çünkü ağır çelik raylar inşaat bütçesini artıracaktır. Hafif raylı sistem ile ağır raylı sistem arasındaki temel fark budur.

 

Boyut

AĞIRLIK (kg/m)

Malzeme

GB 6KG

5.98

Q235

GB 9KG

8.94

Q235

GB 12KG

12.2

Q235

GB 15KG

15.2

55Q Q235

Büyük Britanya 22KG

22.3

55Q Q235

GB 30KG

30.1

55Q Q235

GB38KG

 

50Mn U71Mn

GB43kg

 

50Mn U71Mn

 

  • Ağır raylargünlük yaşamımızda en yaygın olanıdır. Demiryolu hattı büyük ölçüde ağır rayları ifade etmektedir. Ağır ray, ağırlığın metre başına 60 kg'dan fazla olduğunu ifade eder. Ortak ağır ray boyutu 5 kg ray, 60 kg ray ve 75 kg raydır. Ağır ray, hafif raylara göre daha büyük bir kırılma yüzeyine sahiptir, dolayısıyla ağır raylar çok daha fazla basınca dayanabilir. GNEE RAIL, 60 kg'lık raylar, 75 kg'lık raylar gibi çeşitli ağır rayları destekler. Ayrıca ürünlerimiz GB2585-2007 ile uyumludur.

 

BOYUT

BOYUTLAR (mm)

AĞIRLIK (kg/m)

MALZEME

A B C t

Büyük Britanya 38KG

68

134

114

13

38.733

U71Mn
U75 V

Büyük Britanya 43KG

70

140

114

14.5

44.653

GB 50KG

70

152

132

15.5

51.514

GB 60KG

*

60

GB75KG

*

75

 

  • Vinç rayları :Diğer ağır ray türü ise vinç rayıdır. QU70 rayı ve QU80 rayı yaygın vinç rayları boyutundadır. Vinç raylarımız YB/T5055-93 standardına uygundur.

 

BOYUT

BOYUT (mm)

AĞIRLIK
(kg/m)

MALZEME

UZUNLUK
(m)

HEAN
A
(mm)

YÜKSEKLİK
B
(mm)

TEMEL
C
(mm)

WEB
D
(mm)

QU70

70

120

120

28

52.8

U71Mn

12

QU80

80

130

130

32

63.69

U71Mn

QU100

100

150

150

38

88.96

U71Mn

QU120

120

170

170

43

118.1

U71Mn

 

Profesyonel bir ray bağlantı elemanı tedarikçisi olarak,GNEE RAYIdemiryolu hatlarında, vinçlerde ve kömür madenciliğinde kullanılan Amerikan, BS, UIC, DIN, JIS, Avustralya ve Güney Afrika gibi farklı standartlarda çelik raylar sağlayabilmektedir.

 

Teklif Alın ve Çizim Yapın