Televizyon

+8615824687445

Whatsapp

8615824687445

Çöl otoyollarında vida sivri uçlarının uygulanması

Sep 08, 2025 Mesaj bırakın

Sahara Çölü'nün kenarındaki Mauritanya'nın otoyollarında,vida sivri uçlarıEşsiz yol vasileri olarak hizmet edin. FarklıcGirişimsel sivri uçlar, tVaris Shanks düz değil, bir tirbuşona benzer şekilde spiral bir şekilde uzanır. Yere büküldüğünde, vida sivri uçları mekanik olarak kumla kilitler, dengeyi güçlü rüzgarların altında veya kaydıran kum tepeleri altında tutar.

 

Çöl otoyollarında vida sivri uçlarını kullanmanın üç temel nedeni

 

- Ters Spiral Dişleme: Yukarı doğru bükülme yönü, araç lastikleri tarafından üretilen hava akışına karşıdır ve sivri uçların yerden "sökülmesini" önler.

 

- İçi boş yapı: Dahili boşluk, akustik bir uyarı olarak hizmet etmek için kum fırtınaları sırasında ıslık çalma sesi üretirken ağırlığı azaltır.

 

- Diamond - Yansıtıcı Yüzey: Ortak dairesel reflektörlerin aksine, benzersiz açısal tasarım aynı anda hem araç farlarını hem de güneş ışığını yansıtır.

 

rail spike

 

Pratik uygulamalarda, vida sivri uçlarının hizmet ömrü genellikle tasarım beklentilerini aşar. Başlangıçta 5 - yıllık bir ömür için tasarlanmış, kil bakımından zengin alanlarda 7 yıldan fazla sürebilir ve bakım maliyetlerini önemli ölçüde azaltır. Moritanya'nın 500 kilometrelik ana karayolunda, yıllık bakım masrafları 1,2 milyon RMB'den 400.000 RMB'ye düşerek önemli ekonomik faydalar gösterdi.

 

GNEE RADA tarafından sağlanan vida sivri türleri

 

SS Serisi Uyuyan Vidalı

 

rail fasteners

 

Tip Spesifikasyon Ağırlık/kg Yüzey Standart
SS 1/130 M22*130 0.451   UIC
SS 1/150 M22*150 0.478 Doğal Arema
SS 2/180 M22*150 0.595 Çinko GB
SS 5/150 M24*150 0.545 Boyamak veya
SS 6/150 M26*150 0.702 Yağ Çizimlerinize veya numunelerinize göre.
SS 7/180 M24*180 0.636 İhtiyaçlarınıza göre.  
SS 8/140 M24*140 0.528    
SS 8/150 M24*150 0.548    

 

Kare baş vidalı başak

 

rail screw

 

Tip Spesifikasyon Malzeme Yüzey Standart
Kare baş vidalı başak M22*145 45# Doğal UIC
55Q Çinko Arema
M22*155 Q235 Boyamak Dinlemek
M22*165 veya Yağ GB
M22*185 İhtiyaçlarınıza göre. İhtiyaçlarınıza göre. veya
M22*195     Çizimlerinize veya numunelerinize göre.
Diğer türler      

 

Altıgen vida başak

 

rail screw

 

Seviye 4.6 5 .6 8.8 10.9
Malzeme Q235 35# 45# 40CR
Mekanik Çekme gücü: 400MPa'dan daha büyük veya eşit Çekme mukavemeti: 500MPa'dan daha büyük veya eşit Çekme Mukavemeti: 800MPA'dan büyük veya eşit Çekme Mukavemeti: 1000MPa'dan daha büyük veya eşit
Verim Gücü: 240MPa'dan büyük veya eşit Verim Gücü: 300MPA'dan büyük veya eşit Verim Gücü: 640MPa'dan büyük veya eşit Verim Gücü: 900MPa'dan büyük veya eşit
Uzatma:% 22'den büyük veya eşit Uzatma:% 20'den büyük veya eşit Uzatma:% 12'den büyük veya eşit Uzatma:% 9'dan büyük veya eşit
Soğuk bükülme: 90 derece Soğuk bükülme: 90 derece Soğuk bükülme: 90 derece Soğuk bükülme: 90 derece
çatlaksız çatlaksız çatlaksız çatlaksız
Yüzey Düz (yağlı), oksit siyah, çinko, hdg, balmumu, bitüm, dacromet, parlatıcı

 

Çift - kafa vidası spik

 

rail fastening

 

Boyut: 23 × 174
Sınıf: 4.6, 5.6, 8.8, 10.9
Hammadde: 35#
Hammadde: Q235, 35#, 45#
Yüzey işlemi: Düz (yağlı), maviye, çinko, hdg, vb.

 

buraya tıklayınGNEE RADA'nın ayrıntılı ürün kataloğunu elde etmek için.