Çelik, mukavemeti, dayanıklılığı ve maliyeti - etkinliği nedeniyle demiryolu pisti yapımında en yaygın kullanılan malzemedir. GNEE RAYL'da yüksek - kaliteli çelik raylar (Ağır ray, hafif ray, vinç ray) ağır yükler, yüksek hızlar ve çeşitli ortamların taleplerini karşılamak için tasarlanmıştır.
| Sınıflandırma | Yükseklik (mm) | Kafa (mm) | Alt (mm) | Kalın (mm) | Ağırlık (kg/m) | |
| hafif raylı | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Ağır demiryolu | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Kran rayı | Qu 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| Qu 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| Qu 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| Qu 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Raylar için Çelik Kullanılmasının Temel Sebepleri:
Yüksek Güç ve Dayanıklılık- Steel, trenlerin muazzam baskısına dayanır ve aşınmaya direnir, bu da minimum bakım ile uzun bir hizmet ömrü sağlar.
Çok yönlülük- Çelik raylar, çeşitli palet sistemlerine uyacak şekilde düz raylar, kavisli raylar, anahtarlar ve geçişler dahil olmak üzere farklı boyutlarda ve profillerde üretilebilir.
Yeterlik- Pürüzsüz çelik raylar tekerlek sürtünmesini azaltır, enerji tüketimini ve işletme maliyetlerini düşürür.
Emniyet- Güçlü ve esnek olan çelik raylar, yüksek hızlar ve ağır aks yükleri altında bile denge sağlar ve raydan çıkma risklerini azaltır.
Sürdürülebilirlik- Çelik geri dönüştürülebilir, bu da onu uzun - dönem demiryolu gelişimini destekleyen çevre dostu bir seçenek haline getirir.
Yaygın olarak kullanılan çelik ray türleri:
Karbon çelik rayları- Maliyet - Standart demiryolu rayları için etkili ve yaygın olarak kullanılan.
Alaşım çelik raylar- Daha yüksek mukavemet ve aşınma direnci için manganez, krom veya nikel ile geliştirilmiş, ağır - görev ve yüksek - hız uygulamaları için idealdir.
Paslanmaz ve ayrışma çelik rayları- Kıyı veya zorlu ortamlar için uygun olan korozyon - dirençli seçenekler.
| Q235B | Mekanik Özellik | Kimyasal bileşim (%) | |||||||||
| Verim gücü | Gerilme mukavemeti | Uzama | Sertlik | C | Si | MN | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Daha az veya eşit | Daha az veya eşit | Daha az veya eşit | |||
| Daha büyük veya eşit | Daha büyük veya eşit | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
| 55Q | Mekanik Özellik | Kimyasal bileşim (%) | |||||||||
| Verim gücü | Gerilme mukavemeti | Uzama | Sertlik | C | Si | MN | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | Daha az veya eşit | Daha az veya eşit | ||||
| Daha büyük veya eşit | Daha büyük veya eşit | Daha büyük veya eşit | Daha büyük veya eşit | Daha büyük veya eşit | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
GNEE Demiryasında, sadece farklı kalitelerde çelik raylar sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda tam demiryolu sabitleme çözümleri de sağlıyoruz, örneğindemiryolu klipleri, dünya çapında demiryolu operatörleri için güvenilir bir performans sağlayan balık plakaları, cıvatalar ve vinç ray klipsleri.
