Ray E1800 Klipsi
Ray E-klipsi, ray klipsleri veya elastik ray klipsleri olarak da bilinir, dünya çapında demir yolu ray sistemlerinde yaygın olarak kullanılan bir ray sabitleme klipsi türüdür. Rayları ahşap veya beton traverslere sabitlemek, stabilite ve hizalama sağlamak için tasarlanmıştır.
E1800 ray klipsi 60Si2Mn malzemeden yapılmıştır ve 8-12 KN'lik bir sıkıştırma kuvveti sağlar. En az 5 milyon çevrimlik bir yorulma ömrüne dayanacak şekilde tasarlanmış olup, ray bağlantı sistemleri için tasarlanmıştır ve demiryolu uygulamalarında sağlam ve güvenilir performans sağlar.
GNEE Rail, benzersiz ihtiyaçlarınıza göre çeşitli özellikleri karşılamak üzere tasarlanmış kapsamlı bir demiryolu klipsleri yelpazesi sunar. Kişiselleştirilmiş ray klipsi gereksinimlerinizde nasıl yardımcı olabileceğimiz konusunda daha fazla görüşme için bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.

Ray E1800 Klips özellikleri
Şartname:
E1800
Tip:
demiryolu klipsi, elastik ray klipsi, ray rayı klipsleri, demiryolu ray klipsleri, ray klipsi, ray e klipsi, demiryolu travers klipsleri
Marka:
GNEE demiryolu
Malzeme:
60Si2Mn
Sıkma kuvveti:
8-12Kn
Yorgunluk ömrü:
En az 5 milyon döngü
Başvuru:
Ray bağlantı sistemi
Ray E1800 Klips teknik parametreleri
| Öğe | Malzemeler | Çap | Ağırlık | Sıcak Haddelenmiş | Baskı altında | Yorgunluk testi | İhracat alanı |
| Tip III | 60Si2MnA | ø18 | 0.80kg | 44-48 | 950kgf'ye eşit veya daha büyük | 5000000 kez olmadan kırma |
Amerika İspanya Brezilya |
| 1809 | 60Si2MnA | ø18 | 0.63 kilo | 44-48 | 950kgf'ye eşit veya daha büyük | Güneydoğu Asya | |
| e1609 | 60Si2MnA | ø16 | 0.43 kilo | 44-48 | 950kgf'ye eşit veya daha büyük | Amerika Avrupa | |
| e1813 | 60Si2MnA | ø18 | 0.60 kilo | 44-48 | 950kgf'ye eşit veya daha büyük | Amerika Brezilya |
Ray E1800 Klips uygulaması

Popüler Etiketler: ray e1800 klipsi, Çin ray e1800 klipsi üreticileri, tedarikçileri, fabrika, Elastik Demiryolu Klipsleri Üretim Süreci, kaliteli demiryolu klipleri, raylı klips aksesuarları, Raylı Klip Yatırım, raylı klips performansı, raylı klips türleri








