↵
Ray ve Klipsli Sabitleme Sistemi
Demiryolu E-Klibi, sıralı soğuk-biçimlendirme ve sarma işlemleri yoluyla yaylı-kaliteli çubuk stokundan kompakt, asimetrik bir "E" profiline dönüştürülen esnek bir çelik gerilim bağlantı elemanıdır. Cıvata veya vida olmadan çalışan sistem, yalnızca üç temas noktası arasındaki elastik sapmaya dayanır: iki tanesi travers omuzunda ve biri ray ayağına baskı yapar. Hidrolik veya manuel yerleştirme araçları kullanılarak yerine oturtulduğunda, klipsin bacakları birbirinden ayrılarak, sürekli kenetleme kuvvetine dönüşen potansiyel enerjiyi depolar. Bu dişsiz tasarım, milyonlarca yükleme döngüsü boyunca tutarlı ayak ucu yükünü korurken hızlı kurulum ve sökme olanağı sağlar.
Teknik Özellikler:
| Özellik Kategorisi | Temel Avantaj | Ortak Uygulama |
|---|---|---|
| Si-Cr Alaşımlı Çelik | Minimum gevşeme ile yüksek yorulma mukavemeti | Yüksek-döngülü ana hat trafiği |
| Sesli Oturma Tıklaması | Aletsiz kurulum doğrulaması | Gece-bakım aralıkları |
| 3-Milyon Döngü Testi | Güvenlik açısından-kritik kullanım için doğrulanmış dayanıklılık | Yüksek-hızlı yolcu koridorları |
| 15-20kN Ekleme Kuvveti | Hidrolik alet uyumluluğu için optimize edilmiştir | Mekanize ray döşeme |
| Değiştirilebilir Omuz Aşınma Plakaları | Değiştirilmeye gerek kalmadan daha uzun travers ömrü | Yüksek-navlun devir hızı bölgeleri |
| Logaritmik Gevşeme | Tahmin edilebilir uzun-vadeli performans modelleme | Varlık yönetimi planlaması |
Kurulum ve Bakım Perspektifi:
- 0,2 mm derinliğin altında kontrollü dekarbürizasyon katmanlarına sahip Si-Cr alaşımlı çelik çubuklardan çekilmiştir.
- Patentli tel çekme işlemi, şekillendirmeden önce soğuk işlem yoluyla çekme mukavemetini artırır.
- Ultrasonik test, çubuk yüzeyinin yorulma çatlaklarını başlatabilecek dikişler veya bindirmeler içermediğini doğrular.
- Artık gerilimleri servis yükü yönelimiyle hizalamak için optimize edilmiş sarma yönü.
- Toplu numuneler, dayanıklılık sınırlarını doğrulamak için 4-6 Hz'de 3-milyon döngülük yorulma testine tabi tutulur.
Bakım ve Operasyonel Perspektif
- Öndeki bacak önce omuza temas ederek arkadaki bacağın son oturması için pivot noktası oluşturur.
- Klips omuz tutma çıkıntısını geçerken yerleştirme kuvveti 15-20kN'de zirve yapar.
- Sesli "tık" sesi tam oturmayı onaylar ve ölçüm yapmadan kurulum kalitesi geri bildirimi sağlar.
- Aşınma 2 mm derinliği aştığında klipsten bağımsız olarak değiştirilebilen omuz aşınma plakaları.
- Çıkarma kuvveti yerleştirmeye göre yaklaşık %30 daha düşüktür, bu da bakımın çıkarılmasını kolaylaştırır.
Gnee Profesyonel tedarikçisi
Popüler Etiketler: demiryolu demiryolu e klibi, Çin demiryolu demiryolu e klibi üreticileri, tedarikçiler, fabrika, Elastik Demiryolu Klipsleri Üretim Süreci, Raylı klip, ray klipsi silikon kaplama, Yenilenmiş demiryolu klipleri, güvenilir raylı klipler, Kullanılmış Demiryolu Klipsleri
