Televizyon

+8615824687445

Whatsapp

8615824687445

Demiryolu Bağlantı Ray Omuz Sistemi

Demiryolu Bağlantı Ray Omuz Sistemi

Demiryolu yolu, çelik ray olarak da adlandırılan çelik ray, demiryolu hattının ana bileşenidir. İşlevi, lokomotifin tekerleklerini yönlendirmek, tekerleğin büyük basıncını taşımak ve demiryolu taşımacılığının stabilitesini korumaktır. Ray, tekerlekler için sürekli, pürüzsüz ve minimum yuvarlanma yüzeyleri sağlamalıdır. Elektrikli demiryolu veya otomatik blok bölümünde ray, yörünge devresi olarak da kullanılabilir.
Soruşturma göndermek
Şimdi konuş
Açıklama
Teknik parametreler

Demiryolu Ray Banketleri: Ürün Teknik Özellikleri

Parametre Beton Travers Omuz Çelik Yataklı Omuz Kompozit Omuz
Malzeme C60 Beton (EN 13230) Q355B Çelik (GB/T 1591) GFRP/Poliüretan Kompozit
Boyutlar (U×G×Y) 220×110×75mm 200×100×15mm 210×105×70mm
Ağırlık 3,8 kg ± 0,2 kg 1,5 kg ± 0,1 kg 1,2 kg ± 0,1 kg
Yüzey İşlemi Pürüzsüz kalıp kaplaması Sıcak-daldırma galvanizli (80μm'den büyük veya eşit) UV'ye-dayanıklı kaplama
Basınç Dayanımı 60 MPa'dan büyük veya eşit N/A 45 MPa'dan büyük veya eşit
Korozyon Direnci N/A Tuz spreyi > 1000 saat Kimyasallara dayanıklı (asit/alkali)
Yalıtım Direnci N/A N/A >10⁹ Ω·cm
Çalışma Sıcaklığı -40 dereceden +70 dereceye kadar -50 dereceden +120 dereceye kadar -60 dereceden +150 dereceye kadar
Yangın Derecelendirmesi A1 (-yanmaz) A1 (-yanmaz) B1 (Alev geciktirici)
Standart Uyumluluk EN 13230, AREMA 3-5-3 UIC 864, ASTM A123 EN 45545-2, NFPA 130

 

Railway Fastening Rail Shoulder System

Demiryolu Ray Banketleri: Mühendislik Uygulama ve Kurulum Standartları

Uygulama Senaryosu Kurulum Yöntemi Tolerans ve Hizalama Kalite Kontrol Kontrolü
Öngerilmeli-Beton Travers Epoksi yapıştırıcı + dikey pres ±1,5 mm yatay konum Adhesive coverage >%90 görsel
Çelik Tekne Travers M16 cıvata torku 100-120 N·m Omuz dikliği 1 dereceye eşit veya daha az Cıvata ön yükleme kuvveti doğrulaması
Balastsız Ray (Döşeme) İnşaat demiri ankrajıyla-yerinde-dökün Seviye toleransı ±0,5 mm Beton kaplama derinliği ölçümü
Tünel Yolu (Geliştirilmiş) Harçlı ankraj sistemi 20 kN'nin altında uzunlamasına hareket yok Çekme{0}}testi Omuz başına 25 kN'ye eşit veya daha büyük
Yüksek-hızlı Katılım Alanı Gösterge plakasıyla eşleştirilmiş omuz Gösterge genişliği 1435 mm ±1 mm Lazer parça ölçüm arabası doğrulaması
Kavisli Yol (R < 600 m) Yanal koruma kanatlı omuz Kanattan ray boşluğuna 3-5 mm Dinamik gösterge genişletme izleme
Bakım Değişimi Eski yapıştırıcıyı çıkarın, yüzeyi taşlayın Yeni omuz yüksekliği ±0,3 mm Bitişik omuz yüksekliği farkı
Muayene Sıklığı Her 6 ayda bir görsel kontrol Omuz çatlağı genişliği 0,2 mm'ye eşit veya daha az Dijital kumpas ile çatlak haritalaması

gnee{0}}profesyonel tedarikçi

Railway Fastening Rail Shoulder SystemRailway Fastening Rail Shoulder System

Popüler Etiketler: demiryolu sabitleme raylı omuz sistemi, Çin demiryolu sabitleme raylı omuz sistemi üreticileri, tedarikçiler, fabrika, demiryolu genişleme eklemi, ray yalıtım eklemi, raylı ortak çubuk, raylı plastik kılıf, Raylı omuz, tek omuz kravat plakası