Raylı Köpek Çivisi Sabitleme Sistemi
Demiryolu Köpek Spikerayları ve bağlantı plakalarını doğrudan mekanik kilitleme ve sürtünme direnci yoluyla ahşap traverslere sabitlemek için tasarlanmış, ağır-işe uygun, L-şekilli bir kesme çivi tespit elemanıdır. Optimum güç-süneklik dengesi için genellikle %0,17-0,25 arasında değişen karbon içeriğine sahip Q235, 35#, 45# ve 55# dahil olmak üzere düşük ila orta-karbonlu çelik kalitelerinden üretilen bu çiviler, ayırt edici bir kare gövdeye (genellikle 5/8" veya 16 mm kesitli), keski veya kama-şekilli bir noktaya sahiptir. ahşap girişi ve ray tabanını asmak ve kelepçelemek için tasarlanmış eğimli alt tarafa sahip bir ofset kafa.
Teknik Özellikler:
| Parametre | Standart Ticari | Premium AREMA Sınıfı | Yüksek-Dayanım Sınıfı | Donmaya Karşı Koruma Sınıfı |
|---|---|---|---|---|
| Malzeme Sınıfı | Q235 / A3 | 45# / Orta Karbon | 40Cr / Alaşımlı Çelik | 35# / Q235 |
| Karbon İçeriği | 0.14–0.22% | 0.17–0.25% | 0.18–0.24% | 0.14–0.22% |
| Manganez İçeriği | 0.30–0.60% | 0.90–1.35% | 0.50–0.80% | 0.30–0.60% |
| Mülkiyet Sınıfı | Sınıf 4.6 | Sınıf 5.6 | Sınıf 8.8 | Sınıf 4.6 |
| Çekme Dayanımı | 400 MPa'dan büyük veya eşit | 500 MPa'dan (70.000 psi) büyük veya ona eşit | 800 MPa'dan büyük veya eşit | 400 MPa'dan büyük veya eşit |
| Akma Dayanımı | 240 MPa'dan büyük veya ona eşit | 300 MPa'dan (46.000 psi) büyük veya ona eşit | 640 MPa'dan büyük veya ona eşit | 240 MPa'dan büyük veya ona eşit |
| Uzama | %22'den büyük veya eşit | %25'ten büyük veya eşit | %12'den büyük veya eşit | %22'den büyük veya eşit |
Kurulum ve Bakım Perspektifi:
- Kare Şaft Yapılandırması:Kare kesit (tipik olarak 5/8" veya 16 mm), ahşap travers içinde dönme direnci sağlayarak sivri ucun, yuvarlak saplı bağlantı elemanlarının dönmesine ve tutuşunu kaybetmesine neden olacak titreşimli yükler altında gevşemesini önler.
- Eğimli Kafa Alt Tarafı:Çivi başının alt tarafı, ray tabanının veya bağlantı plakasının eğimine uyacak şekilde hassas bir açıya sahiptir; bu, kenetleme kuvvetini eşit şekilde dağıtan ve ray ayağı hasarına yol açabilecek stres konsantrasyonunu önleyen tam yüzey teması oluşturur.
- Keski Noktası Geometrisi:Kama-şeklindeki veya keski ucu, sürüş sırasında ahşabın damarlarını takip edecek şekilde tasarlanmıştır; küt-bağlantı elemanlarına kıyasla kerestenin ayrılmasını en aza indirirken, çekilme direncini artıran mekanik bir kilit oluşturur.
Bakım ve Operasyonel Perspektif
- Aralık Tekdüzeliği:Ray uzunluğu boyunca tutarlı sivri uç aralığı, ahşabın bozulmasını veya çivinin gevşemesini hızlandırabilecek lokal stres konsantrasyonlarını önleyerek eşit yük dağılımı sağlar.
- Periyodik Yeniden-sürüş ("Ani Hızlanma"):Yük altında ahşabın sıkışması ve nem değişiklikleriyle birlikte doğal ahşabın hareketi nedeniyle, tırnaklı sivri uçlar, orijinal sıkma kuvvetini yeniden sağlamak için-bakım döngüleri sırasında periyodik olarak yeniden çakılmayı gerektirir; bu, elastik sabitleme sistemlerinde bulunmayan karakteristik bir bakım gereksinimidir.
- Korozyona Karşı Koruma Seçimi:Kurulum ortamları, kıyı veya yüksek-nemli alanlar için kaplama gereksinimlerini-sıcak-daldırma galvanizleme (HDG), iç mekan veya kuru iklimler için siyah oksit ve depolama ve taşıma sırasında geçici koruma için sade yağlama gereksinimlerini belirler.
Gnee Profesyonel tedarikçisi
Popüler Etiketler: bağlantı elemanları demiryolu köpeği başak, Çin bağlantı elemanları demiryolu köpeği başak üreticileri, tedarikçiler, fabrika, çift baş vidalı başak, ekonomik ray sivri uçları, Yerel Demiryolu Artışları Pazarı, demiryolu fabrikası, Demiryolu başak malzemesi, Demiryolu sivri ihracat
