Raylı Köpek Çivisi Sabitleme Sistemi
Demiryolu Köpeği Spike, özel olarak düz tabanlı rayları ahşap traverslere (bağlara) sabitlemek için tasarlanmış, ofset "köpek-kafası" profili ve keski noktasında sonlanan kare- kesitli gövdesi ile karakterize edilen, geleneksel, kama-şekilli bir palet bağlantı elemanıdır. Kalibre edilmiş kenetleme için yay elemanlarını içeren modern elastik bağlantı elemanlarının aksine, köpek sivri ucu sert sürtünme-tabanlı kavrama- yoluyla çalışır, ray tabanındaki veya bağlantı plakasındaki önceden- delinmiş deliklerden geçerek doğrudan ahşap alt tabakaya sürülür; burada ağaç liflerinin kare gövdesi etrafında sıkıştırılması ray hareketine karşı tutma gücü oluşturur.
Teknik Özellikler:
| Parametre | Köpek Başak | Vida Başlığı (Koç Vidası) | Elastik Ray Klipsi (örneğin, E-Klip) | Bahar Başağı |
|---|---|---|---|---|
| Sabitleme Prensibi | Sert sürtünme (ahşap lifi kavrama) | Dişli mekanik kilitleme | Elastik yay sapması | Elastik deformasyon |
| Birincil Yataklı Tip | Yalnızca ahşap | Ahşap veya beton (ek parçalarla birlikte) | Beton, çelik, kompozit | Ahşap |
| Kurulum Yöntemi | Çekiçli sürüş (manuel/pnömatik) | Vidalama (tork-kontrollü) | Bastırın-veya çekiçle-içeriye yerleştirin | Çekiç sürüşü |
| Direnci-Çıkarma | Orta (tahıl-bağımlı) | Yüksek (köpeğe göre 0,5-1,0 kat daha yüksek) | Yok (çıkarma-tabanlı değil) | Yaygın ani yükselişten daha yüksek |
| İtme Direnci | İyi (grup eylemi) | Köpek sivri uçlarından ~%50 daha az | Yüksek (kalibre edilmiş) | Yaygın ani yükselişten daha yüksek |
Kurulum ve Bakım Perspektifi:
- Ofset Kafa Tasarımı:Ayırt edici L-şeklindeki kafa, ray ayak açısına uygun eğimli bir alt tarafa sahiptir; bu, dikey yükselmeye direnmek için flanşın üzerine takılır ve aynı zamanda aletleri sürmek için çarpıcı bir yüzey sunar.
- Kare Şaft Prensibi:Kare kesit-(tipik olarak 14-16 mm), kereste deliği içinde dönmeyi önler ve eşdeğer kesit alanına sahip dairesel bir saptan yaklaşık %50 daha fazla tutma gücü sağlar.
- Keski Noktasının Sonlandırılması:Kama- şeklindeki uç, ağaç liflerini kesmek yerine parçalara ayırarak, daha iyi kavrama için damar yönü boyunca maksimum lif sıkıştırması oluştururken ayrılmayı en aza indirir.
Bakım ve Operasyonel Perspektif
- Karbon Çelik Sınıfları:Q235, 45# veya 55# gibi orta-karbonlu çeliklerden üretilirler ve karbon içeriği tipik olarak %0,17-0,25 olup, işlenebilirlik ve hizmet içi dayanıklılık arasında optimum denge sağlar.
- Mekanik Özellik Özellikleri:AREMA-uyumlu sivri uçlar minimum 70.000 psi gerilme mukavemeti, 46.000 psi akma noktası ve %25 uzama göstererek kırılmadan sürüşe dayanacak kadar yeterli süneklik sağlar.
- Korozyona Karşı Koruma Seçenekleri:Mevcut yüzey işlemleri arasında düz (yağlı), siyah oksit, siyah boya, sıcak-daldırma galvanizleme (HDG) ve çevresel maruz kalma koşullarına göre seçilen geometrik çinko kaplamalar yer alır.
Gnee Profesyonel tedarikçisi
Popüler Etiketler: Vinç rayı klipsi köpek spike sabitleme, Çin vinç rayı klipsi köpek spike sabitleme üreticileri, tedarikçiler, fabrika, Doğru ray sivri uçları, uygun maliyetli demiryolu artışları, demiryolu başak, demiryolu sivri fabrikası, Demiryolu Çivileri Kurulumu, paranın değeri demiryolu artışları
