Ray Vidalı Spike Sabitleme Sistemi

Demiryolu Vidası Spike, geleneksel ray yapımında rayları veya taban plakalarını ahşap traverslere bağlamak için kullanılan dişli bir sabitleme cihazıdır. Orta-karbonlu çelikten yapılmış ve aşınma direnci için yüzeyi-sertleştirilmiş, önceden delinmiş delikleri kesen konik, kendinden kılavuzlu bir dişe{- sahiptir. Darbe yerine döner torkla takılan bu çivi, üstün tutma gücü sağlarken palet bakımı veya yenileme işlemleri için temiz bir şekilde çıkarılmasına olanak tanır.
Teknik Özellikler:
| Parametre | Şartname |
|---|---|
| Ürün Tipi | Demiryolu Vida Başlığı – Dişli Bağlantı Elemanı |
| Malzeme | 1045/1541/45# Orta-karbon çeliği |
| Sertlik | Kasa 45-55 HRC, Çekirdek 25-35 HRC |
| Konu Formu | Asimetrik payanda ahşap ipliği |
| Uzunluk Seçenekleri | 5" – 10" (127 – 254 mm) |
| Nominal Çap | 1/2" – 7/8" (13 – 22 mm) |
| Kafa Tahrik | 3/4" – 1-1/8" altıgen / Kare sürücü |
| Sona ermek | Çinko fosfat / Sıcak-daldırma galvanizli |

Kurulum ve Bakım Perspektifi:
- Kesilen sivri uçlara göre 3-5 kat daha fazla çekilme direnci sağlar.
- Diş sürtünmesi nedeniyle palet titreşiminden kaynaklanan gevşemeye karşı dayanıklıdır.
- Ahşabın büzülmesine veya şişmesine rağmen kelepçe kuvvetini korur.
- Değişen ahşap nem içeriğinde tutarlı performans gösterir.
- İlk hizmet döneminde çekilme direnci artar.
Bakım ve Operasyonel Perspektif
- Tork eğrisi ahşap yoğunluğundaki değişiklikleri veya gizli kusurları ortaya çıkarır.
- Tork aletlerinde otomatik kapatma kullanılarak elde edilen tutarlı derinlik.
- Soyulmuş iplikler, büyük boyutlu pilot deliğini veya ahşap çürümesini gösterir.
- Konik ön diş tasarımı sayesinde çapraz diş açma önlenir.
- Kafa hizalamasından görülebilen kurulum açısı sapması.

Gnee Profesyonel tedarikçisi


Popüler Etiketler: mekanik vida başak, Çin mekanik vida başak üreticileri, tedarikçiler, fabrika, Yurtiçi Demiryolu Artışları Piyasası, Kesin ray sivri uçları, Demiryolu Artışları İhracat, Rail Spikes Atölyesi, vida sivri uçları, Demiryolunda vidalı sivri uçlar









