↵
Raylı Köpek Çivisi Sabitleme Sistemi
Demiryolu Köpek Çivisi, J-şekilli kafa profili ve konik dikdörtgen kesiti- ile karakterize edilen, sıcak şekillendirme ve haddeleme-işlemleri yoluyla düşük-karbonlu çelikten dövülmüş, kesilmiş-çivili bir sabitleme cihazıdır. Düz tabanlı raylar veya taban plakalarındaki delinmiş deliklerden işlenmemiş veya kreozotlu ahşap traverslere geçirilen pozitif bir mekanik ankraj işlevi görür. Çivinin baş geometrisi, ray ayağı eğimiyle eşleşen 75-derecelik bir ray taşıyan yüzeye sahip olup, aşırı tekerlek yükleri altında dikey kaldırmaya izin verirken yanal palet yer değiştirmesine direnen bir kama hareketi oluşturur.
Teknik Özellikler:
| Özellik Kategorisi | Temel Avantaj | Ortak Uygulama |
|---|---|---|
| 1:20 Açılı Kafa | Tam temas için ray eğimiyle eşleşir | Ana hat ahşap travers rayları |
| Dikdörtgen Şaft | Yanal yükler altında dönüşü önler | Keskin yarıçaplı eğriler |
| Keski Noktası | Sürüş sırasında ağaç liflerini minimum düzeyde böler | Yoğun parke traversler |
| Kreozot Uyumluluğu | Çivili-ahşap arayüzde doğal su yalıtımı | Miras ve korunmuş demiryolları |
| 2.000-4.000 lb Geri Çekme | Mühendislik için ölçülebilir tutma gücü | Şube hatları ve endüstriyel teşvikler |
| Pnömatik Sürücüye Hazır | Yüksek-hızlı mekanize kurulum | Yenileme projelerini takip edin |
Kurulum ve Bakım Perspektifi:
- Dikdörtgen saplı çapraz kesit-, yuvarlak eşdeğerlerine göre dönmeye karşı daha fazla direnç sağlar.
- Başın alt yüzeyi, tipik ray ayağı eğimine uyacak şekilde 1:20 veya 1:40 açılıdır.
- Keski-noktası sonlandırma, sürüş sırasında kesmek yerine ağaç liflerinin ayrılmasını kolaylaştırır.
- Aşırı ahşap çatlaması olmadan çekilme direnci için optimize edilmiş sap konik oranı.
- Aşırı sürüş riski olmadan uygun ray ayağı bağlantısı için kafa çıkıntısı boyutu kritiktir.
Bakım ve Operasyonel Perspektif
- Manuel yol yapımı için 8-12 pound ağırlığında çift-yüzlü sivri tokmaklar kullanılarak kurulur.
- Pnömatik çivi sürücüleri kontrollü darbe enerjisi sağlayarak kafa deformasyonunu önler.
- Otomatik sivri uçlu çektirmeler, baş omzunun altına bağlanan makas-hareketli çeneleri kullanır.
- Sürüş düzeni belirli bir sırayı takip eder: önce gösterge tarafı, ardından tarla tarafı, alternatif traversler.
- Ray baş yüzeyinin altındaki havşa açma, aşırı sürüşe işaret eder ve tutma kapasitesini azaltır.
Gnee Profesyonel tedarikçisi
Popüler Etiketler: demiryolu demiryolu köpeği spike, Çin demiryolu demiryolu köpeği spike üreticileri, tedarikçiler, fabrika, Demiryolu başak malzemesi, Demiryolu Çivili Kurulumu, vida sivri uçları, Demiryolunda vidalı sivri uçlar, Track Spikes Dışarı, Demiryolu sivri türleri
