↵
Raylı Köpek Çivisi Sabitleme Sistemi
Demiryolu Köpeği Çivisi, ray konumunu sabitlemek için ray tabanından veya bağlantı plakasından doğrudan ahşap traverslere geçirilen tek-parçalı, L{-başlı çelik bir bağlantı elemanıdır. Ray ayak açısına uygun eğimli alt tarafı ve kare-gövdeli, kama-sivri uçlu geometrisi ile ofset kafasıyla öne çıkan bu ürün, rijit, sürtünme-tabanlı bir bağlantı oluşturur. Elastik sabitleme sistemlerinden farklı olarak köpek çivisi, tutma gücü için tamamen ağaç lifi sıkıştırmasına dayanır, yaylanma hareketi sunmaz ancak düşük-hızlı ve endüstriyel ray uygulamaları için basit, değiştirilebilir bir sabitleme sağlar.
Teknik Özellikler:
| Özellik Kategorisi | Temel Avantaj | Ortak Uygulama |
|---|---|---|
| Soğuk Bükme Kapasitesi | Çatlamadan 120 derecelik bükülme süneklik sağlar | Ağır-aks-yüklü endüstriyel raylar |
| Boyutsal Hassasiyet | ±1/32" toleranslar tutarlı uyumu garanti eder | Değiştirilebilir alan değişimi |
| Ahşap Tahıl Yönü | Damar boyunca kama, elyaf tutuşunu en üst düzeye çıkarır | Ahşap travers koruması |
| Tarihsel Kaynak | 1864-1888 örnekleri hala kurtarılabilir | Miras demiryolu restorasyonu |
| Sınıf Çok Yönlülüğü | 4,6 ila 12,9 çekme mukavemeti seçenekleri | Özel yük gereksinimlerinin karşılanması |
| Basit Kaldırma | Çıkıntılı kafa tasarımı ekstraksiyonu mümkün kılar | Bakım döngüleri ve travers değişimi |
Kurulum ve Bakım Perspektifi:
- Q235, 45# ve 55# dahil olmak üzere düşük ila orta karbonlu çeliklerden, 4,6'dan 12,9'a kadar çekme mukavemeti seçenekleriyle üretilir.
- Bükülmüş kısmın dış kısmında çatlama olmaksızın bir pim etrafında 120 derecelik soğuk bükülmeye dayanmalıdır.
- Kafa, yüz hattı kırılmadan 55 dereceye kadar geriye doğru bükülmeye dayanmalı, bu da sünekliği kanıtlamalıdır.
- Yüzey işlemleri arasında düz yağlı kaplama, siyah boya, çinko kaplama veya korozyon direnci için sıcak-daldırma galvanizleme yer alır.
Bakım ve Operasyonel Perspektif
- Sivri tokmaklar veya pnömatik sürücüler kullanılarak bağlantı plakası deliklerinden önceden-delinmiş pilot deliklere dikey olarak çakılır.
- Kama- şeklindeki uç, lif kavramasını en üst düzeye çıkarmak ve ayrılmayı önlemek için ahşabın damarı boyunca (raylara paralel) yönlendirilmiştir.
- Kurulum, optimum tutma kuvveti için çivi uzunluğunun (örneğin, 5/8"×6", 9/16"×5-1/2") travers kalınlığına uygun olmasını gerektirir.
- Titreşim ve ahşabın sıkışması, yeniden çakma gerektiren kademeli gevşemeye neden olduğundan-düzenli inceleme şarttır.
Gnee Profesyonel tedarikçisi
Popüler Etiketler: demiryolu köpeği sivri uçları, Çin demiryolu köpeği sivri uçları üreticileri, tedarikçileri, fabrika, Doğru ray sivri uçları, Demiryolu Köpek Başak, Demiryolu Çivili Kurulumu, Güçlü ray artışları, Track Spikes Fabrikası, Track Spikes Workshop
