Ray Vidalı Spike Sabitleme Sistemi
Demiryolu Vida Başlığı(Fransızca'da tire-fond olarak da bilinir), rayları ahşap traverslere veya beton traverslere plastik dübellerle sabitlemek için tasarlanmış dişli çelik bir bağlantı elemanıdır ve vidalı olmayan alternatiflere kıyasla üstün bir çekilme direnci- sağlayan helisel bir dişe sahiptir. Q235, 35#, 45#, 40Mn2 ve 20MnSi dahil olmak üzere karbon çeliği kalitelerinden ve 4,6 ile 8,8 arasında değişen özellik sınıflarıyla üretilen bu sivri uçlar, spesifikasyona bağlı olarak 400–800 MPa çekme mukavemetine ulaşır.
Teknik Özellikler:
| Parametre | Standart Sınıf | Yüksek-Dayanım Sınıfı | Ağır-Yükleme Sınıfı | Yüksek-Hızlı Tren Sınıfı |
|---|---|---|---|---|
| Malzeme Sınıfı | Q235 / 35# | 45# | 40Mn2 | 20MnSi |
| Mülkiyet Sınıfı | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 5.6 / 8.8 |
| Çekme Dayanımı | 400 MPa'dan büyük veya eşit | 500 MPa'dan büyük veya eşit | 800 MPa'dan büyük veya eşit | 500–800 MPa'dan büyük veya eşit |
| Direnci-Çıkarma | Temel | Köpek sivri uçlarından 0,5–1,0 kat daha yüksek | Maksimum | Standarttan üstün |
| Yanal (İtme) Direnç | Standart | Köpek sivri uçlarından %50 daha düşük | Geliştirilmiş tasarım | Optimize edilmiş |
| Sismik Performans | Ilıman | İyi | Harika | Üst |
| Tipik Uygulama | Genel amaçlı | Orta-yük hatları | Ağır-taşıma demiryolları, dağ demiryolları | Yüksek-hızlı demiryolları |
Kurulum ve Bakım Perspektifi:
- Dişli sivri uçlar, özellikle yüksek-hızlı demiryolları ve ağır yük taşıyan demiryolları gibi-yüksek talep gören ray sistemlerinde, trenlerin oluşturduğu titreşimleri dağıtır ve emer
- Diş yapısı, trenin neden olduğu titreşimler ve darbeler nedeniyle gevşemeyi önleyen bir kilitleme etkisi sağlayarak-uzun süreli kullanımda ray stabilitesini korur
- Demiryolunun sismik performansını önemli ölçüde iyileştirerek depreme{0} yatkın bölgelerde tren yolculuğunun sorunsuz ve güvenli olmasını sağlar
- Köpek sivri uçlarıyla karşılaştırıldığında üstün -gevşeme önleme performansı, onları zorlu arazilere sahip dağlık demiryolu bölümleri için ideal kılar
Bakım ve Operasyonel Perspektif
- Dişli yapılar genellikle uzun bir hizmet ömrüne sahiptir; demiryolu işletmesi sırasında sıkma etkisi uzun süre korunabilir
- Sürtünmeye bağlı bağlantı elemanlarıyla karşılaştırıldığında gevşeme sıklığını azaltır-, böylece yaşam döngüsü boyunca bakım ve değiştirme maliyetlerini azaltır
- Köpek çivilerine kıyasla yüksek yırtılma direnci, daha fazla dayanıklılık ve daha uzun bakım aralıkları
- Yeniden kullanılabilirlik avantajı: Çıkarma sırasında hasara uğrayan köpek sivri uçlarının aksine, vida sivri uçları çıkarılabilir ve yeniden takılabilir
Gnee Profesyonel tedarikçisi
Popüler Etiketler: Hafif raylı sabitleme için raylı vida sivri uçları, Hafif raylı sabitleme için Çin raylı vidalı sivri uçlar üreticiler, tedarikçiler, fabrika, Verimli ray ani üretim üretimi, Bakımsız ray artışları, Demiryolu Çivili Kurulumu, Sağ ray sivri uçları, Demiryolunda vidalı sivri uçlar, Track Spikes Workshop
