Açıklama
Teknik parametreler
↵
Raylı Köpek Çivisi Sabitleme Sistemi
Demiryolu Kanca Klipsi, endüstriyel ve madencilik yolu uygulamalarında hafif rayları ahşap veya çelik taban plakalarına sabitlemek için tasarlanmış, köpek çivisinin kancalama hareketini gergi klipsinin yay tutma özelliğiyle birleştiren hibrit bir sabitleme bileşenidir. Ayırt edici "köpek-bacağı" profilinde, ray ayağının altına takılan bükülmüş bir burun ve uyuyan omuza yaslanan, dişli bileşenler olmadan mekanik müdahale oluşturan bir yaylı kol bulunur.
Teknik Özellikler:
| Özellik Kategorisi | Temel Avantaj | Ortak Uygulama |
|---|---|---|
| 75-80 derece Kanca Parmak | Pozitif ray ayağı bağlantısı yükselmeyi önler | Hafif endüstriyel kaplamalar |
| 8-12mm Sapma Aralığı | Esnek uyumluluk, yol yerleşimini karşılar | Maden taşıma yolları |
| 12-18kN Kurulum Gücü | Hidrolik aletlere ihtiyaç duymadan manuel kırıcıyla sürüş | Uzak inşaat sahaları |
| 3:1 En Boy Oranı | Hafif aks yükleri için optimize edilmiş yay oranı | Liman vinci pistleri |
| Derinlik Ölçer İşaretleri | Göstergeler olmadan görsel kurulum doğrulaması | Geçici etkinlik takibi |
| Güçlendirilmiş Topuk | Deformasyon olmadan tekrarlanan sürüş etkisi | Atölye bakım çukurları |
Kurulum ve Bakım Perspektifi:
- Bükülmüş ayak parmağı profili, ray ayağı bağlantısı için 75-80 derecelik köpek çivisi kanca açısını taklit eder.
- Plastik deformasyon olmadan 8-12 mm sapma aralığı için optimize edilmiş yay kol uzunluğu.
- Burun ve kol arasındaki geçiş yarıçapı, kavisli bölüm boyunca sabit bükülme stresini korur.
- Topuk yastığı, yatak yükünü yatak yüzeyine dağıtarak lokal ezilmeyi önler.
- Kol uzunluğu ile malzeme kalınlığı arasındaki 3:1 en-boy oranı yay oranını belirler.
Bakım ve Operasyonel Perspektif
- Güçlendirilmiş topuk çarpma yüzeyine karşı 4 kiloluk çekiç kullanarak manuel kurulum.
- Manyetik tutma kafalarıyla donatılmış pnömatik sürücüler, konumlandırma sırasında klipsin yerinden çıkmasını önler.
- Çıkarma, kaldırma çubuğunun ayak parmağı veya topuk kaldırma girintisinin arkasındaki özel yuvaya geçmesini gerektirir.
- Taban ray ayağı kenarının altından geçerken montaj kuvveti 12-18kN'de zirve yapar.
- Koldaki derinlik göstergesi işaretleri, tutarlı sıkma kuvveti için doğru sürüş derinliğini gösterir.
Gnee Profesyonel tedarikçisi
Popüler Etiketler: demiryolu demiryolu köpeği spike, Çin demiryolu demiryolu köpeği spike üreticileri, tedarikçiler, fabrika, Kolay raylı artışlar, Verimli ray ani üretim üretimi, Kesin ray sivri uçları, Demiryolu Spikes Atölyesi, sağlam ray sivri uçları, Track Spikes Dışarı
