Televizyon

+8615824687445

Whatsapp

8615824687445

Demiryolu Vida Sivri Uçları

Demiryolu Vida Sivri Uçları

Vida sivri ucu aynı zamanda ray vidası olarak da bilinir. Ray çivisinin bir türü olarak ray bağlantı elemanlarını sabitlemek için kullanılan metal bir vidadır. Vida ucu genellikle NO.3 çelikten yapılır. Çivi çubuğu yüzeyinin dişli olması nedeniyle buna vida sivri ucu denir. Dışarı çekilme direnci-common ray çivisininkinden 0,5 ~ 1,0 kat daha büyüktür, ancak itme direnci %50 daha azdır. Sökme ve montaj zorlukları nedeniyle, genellikle demiryolu geçişlerinde kullanılan ray ölçüsünü ayarlamak zordur. Müşterilerin çeşitli ihtiyaçlarını karşılamak için demiryolunda yolcu vidaları, saplama vidası, demiryolu travers vidaları ve diğer özel vida çivileri sunabiliriz.
Soruşturma göndermek
Şimdi konuş
Açıklama
Teknik parametreler

  

Ray Vidalı Spike Sabitleme Sistemi

Rail Fastener Spring Screw Spike

Demiryolu Vida Başlığı, rayları ve taban plakalarını ahşap traverslere darbeli sürüş yerine dönerek yerleştirme yoluyla sabitlemek için özel olarak tasarlanmış, konik, helisel-dişli bir çelik dübeldir. Ayırt edici özelliği, ahşap liflerini tüm sap uzunluğu boyunca kademeli olarak birleştiren kaba, derin-kesilmiş iplik biçimidir; bu, kesilmiş sivri uçlarınkini önemli ölçüde aşan çekilme direncine sahip, sıkıştırılarak takılan bir ankraj oluşturur. Kafada, doğrudan ray ayağına veya bağlantı plakasına dayanan entegre bir bileziğe sahip dövme kare veya altıgen bir tahrik bölümü bulunur; bu, hem dikey kenetleme hem de ahşap müdahalesi yoluyla -yanal kısıtlama sağlar.

Teknik Özellikler:

 

Özellik Kategorisi Temel Avantaj Ortak Uygulama
Payanda İpliği Yönsel olarak optimize edilmiş maksimum-dışarı çekme direnci Dik yokuşlar ve frenleme bölgeleri
Sıcak-Daldırma Galvanizleme 50+ mikronluk fedakarlık koruması Kıyı ve nemli ortamlar
Konikte-öncülük Yükleme sırasında{0}çapraz iş parçacığının önlenmesi Yüksek-hızlı mekanize ani yükseliş
4-6 TPI Aralığı Dengeli kavrama ve tork gereksinimi Yumuşak ahşap travers ana hatları
Kanıt Yükü Testi 1,5x güvenlik faktörü doğrulaması Güvenlik-kritik katılımları
Elastik Gömme Gevşemeden mikro-hareket emilimi Köprü yaklaşımları ve geçişleri
Elastic Rail Clamp

Kurulum ve Bakım Perspektifi:

  • Payanda-tarzı diş profili, çekme-tarafındaki yük-taşıma yüzeyini maksimuma çıkarır.
  • Şafttan daha büyük olan kök çapı, kurulum sırasında burulma kesme arızasını önler.
  • Diş derinliği, bahar ağacı ve yaz ağacı katmanlarını farklı şekilde birleştirmek için hesaplanmıştır.
  • Uçtaki konik kurşun-ilk bağlantı sırasında pilot deliklerde çapraz-diş açılmasını önler.
  • İnç başına 4-6 diş adımı, aşırı kurulum torku olmadan kavramayı optimize eder.

 

 

Bakım ve Operasyonel Perspektif

  • Sıcak-daldırma galvanizleme, 50-85 mikron kalınlığında kurban çinko tabakası sağlar.
  • Sherardized kaplamalar, dişli alanlar için birikmeden eşit dağılım katmanları sunar.
  • Bi{0}}sivri uç, plaka ve travers malzemeleri arasında izlenen bi{0}metal korozyon hücreleri.
  • Kreozot-uyumlu kaplamalar, işlem görmüş traverslerde kimyasal bozulmayı önler.
  • Periyodik tork denetimi, gözle görülür bir arıza meydana gelmeden önce gizli korozyonu ortaya çıkarır.
New Condition Screw Spikes
Gnee Profesyonel tedarikçisi

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

Popüler Etiketler: demiryolu vida sivri uçları, Çin demiryolu vida sivri uçları üreticileri, tedarikçiler, fabrika, çift ​​baş vidalı başak, Kesin ray sivri uçları, Demiryolu Artışları İhracat, raylı sivri kurulum, Rail Spikes Atölyesi, vida sivri uçları