Televizyon

+8615824687445

Whatsapp

8615824687445

Çelik Raylar Vida Sivri Uçları

Çelik Raylar Vida Sivri Uçları

Vida sivri ucu aynı zamanda ray vidası olarak da bilinir. Ray çivisinin bir türü olarak ray bağlantı elemanlarını sabitlemek için kullanılan metal bir vidadır. Vida ucu genellikle NO.3 çelikten yapılır. Çivi çubuğu yüzeyinin dişli olması nedeniyle buna vida sivri ucu denir. Dışarı çekilme direnci-common ray çivisininkinden 0,5 ~ 1,0 kat daha büyüktür, ancak itme direnci %50 daha azdır. Sökme ve montaj zorlukları nedeniyle, genellikle demiryolu geçişlerinde kullanılan ray ölçüsünü ayarlamak zordur. Müşterilerin çeşitli ihtiyaçlarını karşılamak için demiryolunda yolcu vidaları, saplama vidası, demiryolu travers vidaları ve diğer özel vida çivileri sunabiliriz.
Soruşturma göndermek
Şimdi konuş
Açıklama
Teknik parametreler

Demiryolu Vida Sivri Uçlarının Teknik Özellikleri ve Malzeme Mekanik Özellikleri

Model/Tip Şartname (Çap×Uzunluk, mm) Malzeme Sınıfı Mukavemet Sınıfı Çekme Dayanımı (MPa) Akma Dayanımı (MPa) Uzama (%) Yüzey İşlem Seçenekleri Birim Ağırlığı (kg/adet)
SS 1/130 M22×130 Q235 / 35# 4.6 400'den büyük veya eşit 240'tan büyük veya eşit 22'den büyük veya eşit Düz (yağlı), Çinko-kaplamalı, Sıcak-daldırma galvanizli (HDG) 0.451
SS 5/150 M24×150 45# / 40Cr 8.8 800'den büyük veya eşit 640'tan büyük veya eşit 12'den büyük veya eşit Oksit siyahı, Dacromet, Sherardizing 0.545
Kare Başlı Vida Başlığı M22×195 Q235 / 55Q 5.6 500'den büyük veya eşit 300'den büyük veya eşit 20'den büyük veya eşit Boya, Yağlı, Çinko-kaplama 0.610
Çift Kafalı Vida Başlığı 24×195 40Cr / 42CrMo 10.9 1000'den büyük veya eşit 900'den büyük veya eşit 9'dan büyük veya ona eşit Dacromet, HDG, Sade (yağlı) 0.680
500MPa Yüksek-Hızlı Vida Başı 24×185 Özel alaşımlı çelik 500MPa Sınıfı 520-580 320'den büyük veya eşit 22'den büyük veya eşit HDG (ortalama kalınlık 55μm'den büyük veya eşit) 0.630

Steel Rails Screw Spikes

Demiryolu Vida Sivri Uçlarının Uygulama Uyumluluğu ve Uygunluk Detayları

Model/Tip Uygulanabilir Travers Malzemesi Temel Uygulama Senaryoları Eşleşen Bağlantı Elemanı Sistemleri Uyumluluk Standartları Kurulum Notları Maksimum Dingil Yükü (kN)
SS 1/130 Beton Geleneksel ana hat demiryolları Ray klipsleri (SKL/E-tipi) UIC, GB/T 3098.1 Plastik dübellerle kullanın; aşırı-sıkmaktan kaçının 220
SS 5/150 Beton Ağır-nakliye hatları Ağır hizmet-ray klipsleri AREMA, DIN 17221 İş parçacığı bütünlüğünü-önceden kontrol edin; -pas önleyici yağ sonrası-kurulumu uygulayın 260
Kare Başlı Vida Başlığı Ahşap Ağır-çekimli ahşap travers halatları Nabla klipleri BS 970, GOST Geniş temas alanı yanal kuvvete direnç gösterir; kavisli pistler için uygun 240
Çift Kafalı Vida Başlığı Beton Avrupa/Afrika demiryolu hatları Nabla klips sistemleri UIC, Valec Çatlak olmadan 30 dereceye eşit veya daha fazla bükülmeye dayanıklıdır; balastlı raylarda kullanım 230
500MPa Yüksek-Hızlı Vida Başı Beton Yüksek-hızlı demiryolları (350 km/saat'e eşit veya daha az) Balastsız palet bağlantı elemanları T/ZZB 1086-2019, EN 13481 240 saatlik tuz püskürtme testi (koruma sınıfı 5'ten büyük veya eşit); soğuk bükülme çatlakları yok 280

gnee{0}}profesyonel tedarikçi

Steel Rails Screw SpikesSteel Rails Screw Spikes

Popüler Etiketler: çelik raylar vida sivri uçları, Çin çelik raylar vida sivri uçları üreticileri, tedarikçiler, fabrika, uygun maliyetli demiryolu artışları, Kolay raylı artışlar, Bakımsız ray artışları, demiryolu fabrikası, demiryolu artışları ihracat, Demiryolu sivri ihracat