↵
Ray Vidalı Spike Sabitleme Sistemi
Demiryolu Vida Başlığı, ray taban plakalarını veya doğrudan ray bağlantılarını darbeli sürüş yerine döner montaj yoluyla ahşap, kompozit veya beton traverslere sabitlemek için tasarlanmış dişli bir sabitleme cihazıdır. Sürekli helisel diş, kare veya altıgen kafa konfigürasyonu ve dövme veya haddelenmiş yapısıyla karakterize edilen bu bağlantı elemanı, uygulanan torku eksenel sıkma kuvvetine dönüştürerek dinamik palet yüklemesi altında sabit kalan tutarlı ve ölçülebilir ön yük sağlar.
Teknik Özellikler:
| Parametre | Şartname | Performans Özelliği |
|---|---|---|
| Üretim Süreci | Haddelenmiş veya kesilmiş iplikler | Haddelenmiş iplikler üstün yorulma direnci sağlar |
| Malzeme Sınıfı | Orta-karbonlu veya alaşımlı çelik | 1038 – 4140 kalite aralığı tipik |
| Sıkma Kuvveti Aralığı | Bağlantı elemanı başına | 8 – 15 kN (uygulamaya bağlı) |
| Kurulum Torku | Uygulanan dönme kuvveti | 150 – 300 Nm tipik aralık |
| Çekilme Direnci | Üstün{0}}çıkarma kapasitesi | Sağlam ahşapta 15 – 25 kN |
Kurulum ve Bakım Perspektifi:
- Helis Açısı Optimizasyonu:Diş ilerleme açısı, sürtünme direncinin arkadan itme eğilimini aştığı durumlarda kendi-kilitlenme özelliklerini sağlayacak şekilde hesaplanır ve ek kilitleme mekanizmaları gerektirmeden titreşim altında kendiliğinden gevşemeyi önler.
- Asimetrik Diş Profili:Yük-taşıyan kanat, arka kanattan daha dik bir açıya sahiptir; bu, gerilimli yükleme sırasında kuvvet aktarımını optimize ederken kurulum sırasında temiz talaş tahliyesini kolaylaştırır.
- Kök Yarıçap Tasarımı:Diş köklerindeki cömert yarıçaplar, ray uygulamalarında karşılaşılan döngüsel gerilim yükleri altında yorulma çatlaklarını başlatabilecek gerilim yoğunlaşma noktalarını ortadan kaldırır.
Bakım ve Operasyonel Perspektif
- Tork--Gerginlik-Bağlantısı:Uygulanan tork ile geliştirilmiş kelepçe kuvveti arasında kurulan ilişkiler, kalibre edilmiş tork anahtarları veya otomatik kurulum ekipmanı kullanılarak hassas gerilim kontrolü sağlar.
- Sondaj Öncesi-Gereksinimler:Pilot delik çapı spesifikasyonları, optimum malzeme yer değiştirmesini sağlayacak şekilde tanımlanır-küçük boyutlu delikler bölünme riskini taşırken, büyük boyutlu delikler çekme kapasitesini azaltır.
- Kurulum Hızı Optimizasyonu:Kaba diş aralıkları, gerekli tutma kapasitesi için yeterli diş kavrama derinliğini korurken hızlı yerleştirmeyi mümkün kılar ve kurulum üretkenliğini performansla dengeler.
Gnee Profesyonel tedarikçisi
Popüler Etiketler: Parça vidalı çivi rayı, Çin parça vidalı çivi rayı üreticileri, tedarikçiler, fabrika, Verimli ray ani üretim üretimi, Global Demiryolu Artışları Pazarı, kurulum dostu ray sivri uçları, demiryolu artışları üretim süreci, Basit yükleme ray sivri uçları, Spikes kurulumunu takip edin
