Demiryolu çivisi ne kadar ağırdır?

  ↵

A demiryolu başakboyutuna, türüne ve malzemesine bağlı olarak yaklaşık 0,078 kg ila 0,7 kg (0,17 lbs ila 1,5 lbs) arasında herhangi bir ağırlığa sahip olabilir. Ortak bir "köpek başak" yaklaşık 5,5 inç uzunluğunda ve yaklaşık yarım pound (yaklaşık. 0.227 kg) ağırlığındadır, ancak daha ağırdırvida-tipi sivri uçlarçok daha önemli olabilir.

Eray çivisi ağırlık örnekleri

• Küçük başak:3/8" x 3-1/2" sivri uç yaklaşık 0,078 kg ağırlığındadır.

• Standart "köpek başak":5/8" x 5-1/2" sivri uç yaklaşık 0,34 kg ağırlığındadır.

• Ağır vida ucu:26 mm x 150 mm'lik bir vida ucu 0,702 kg'a kadar ağırlığa sahip olabilir.

• Standart "köpek başak":9/16" x 5-1/2" sivri uç yaklaşık 0,5 lbs ağırlığındadır.

Ağırlığı etkileyen faktörler

• Boyut:Uzunluk veya kalınlık bakımından daha büyük sivri uçlar doğal olarak daha ağır olacaktır. Örneğin, 6 inçlik bir çivi 5,5 inçlik bir çividen daha ağır olacaktır.

• Tip:Vidalı sivri uçlar, daha büyük boyutlarından dolayı genellikle geleneksel köpek sivri uçlarından daha ağırdır.

• Malzeme:Farklı çelik kalitelerinden veya paslanmaz çelikten yapılan çiviler farklı ağırlıklara sahip olacaktır.

Köpek sivri uçlarıVevida sivriGNEE RAIL'in ürettiği en yaygın iki demiryolu çivisidir, demiryolu bağlantı sistemlerinin güvenliğini sağlamak için kullanılan küçük bir parçadır. Her iki çivi de, rayları ray traversine sabitleyen ve sabitleyen bir çivi görevi görecek şekilde donatılmış ofset kafa tarafından işlev görür.

Köpek çivisi ilk olarak 1832'de icat edilmiştir, adını her iki taraftaki köpek kafasına benzeyen iki çıkıntıdan almıştır, vidalı çiviye benzer boyutlara sahiptir, yarıçaplı köpek çivili bir flanş ile ray rayını doğrudan ray traversine sabitleyebilir. Vidalı çivi ilk olarak 1860 yılında ortaya çıkmış ve daha yüksek sabitleme gücü nedeniyle köpek çivisinden daha popüler hale gelmiş olsa da, vidalı çivilerin üretim maliyeti köpek çivisinden daha yüksek olsa bile, vidalı çivinin bakım maliyeti daha düşüktür. Genel olarak konuşursak, vidalı çiviler çoğunlukla ağır raylı uygulamalarda kullanılırken, köpekli çiviler hafif raylı hatlarda kullanılır.

GNEE RAYIdemiryolu bağlantı elemanları ve standart bileşenler üretmektedir. Çin demiryolu bakanlığının üretim lisansı, ileri teknolojisi, yüksek hassasiyetli denetim araçları ve hizmeti ile Çin'in önde gelen demiryolu bağlantı elemanları üreticilerinden biri olarak ürünlerimiz ABD, Almanya, İspanya, Japonya, Avustralya, İtalya, Hollanda, Belçika, Polonya, İngiltere, Hindistan ve Güney Afrika vb. ülkelere yaygın olarak ihraç edilmektedir.

Müşterilerin çizimlerine ve örneklerine göre ürünler sağlayabiliriz. Ana ürünlerimiz aşağıdaki gibidir:

1. Vida çivisi/Koç vidası/Tahrik vidası/Yatak Vidası, Köpek çivisi/Demiryolu çivisi/Kilit çivisi/Kesme çivisi, vb.

2. Ray klipsi / Gerginlik kelepçesi / E klipsi / PR klibi / SKL klibi / DE klibi / RN Klipsi / Nabla klibi, vb.

3. Döner Cıvatalar/ Palet Cıvatası/ Özel cıvatalar/ U cıvataları/ J cıvataları/ Ankraj cıvataları/Kanca cıvataları/Temel cıvataları/ Saplama cıvataları/ Çubuk cıvataları/ Kavisli cıvatalar/ Tünel cıvataları

4. Bağlantı plakası/ Taban plakası / Ray plakası/ Ray sabitleme tabanı/ Ray Pedleri/ Taban plakası/ Taban pedi

5. Bağlantı çubuğu / Bağlantı çubuğu / Ray bağlantısı / Ekleme Çubuğu

6. Parça cıvatası/ T cıvatası/ Ray cıvatası/ Kelepçe cıvatası/ Takılı cıvata/ Klips cıvatası/ Balık cıvatası/ Kare cıvata/ Çubuk cıvatası/Ray bağlantı cıvatası

7. Kelepçe plakası/Ray yaylı kelepçe/Ankraj plakası/Çelik klips

8. Ray Traversleri için Ray Omuzu / Ray Travers Ek Parçaları / Ray Ankrajları

9. Plastik dübel / Kılavuz plaka / Naylon ek parça / Ray izolatörü

10. Ray pedi (Kauçuk, EVA, TPU vb.)/ Ray taban plakası / Ray ayar pedi

En iyi ürünleri en iyi fiyata sunmaya çalışıyoruz!Daha fazla bilgi için – Şimdi iletişime geçin!