Kesintisiz rayların özellikleri nelerdir?
"Kesintisiz çizgi" olarak adlandırılan, 25 metre uzunluğunda rayları delme ve söndürmeden 200m ila 500m uzunluğunda raylara gaz basıncı kaynağı veya temel fabrikada temas kaynağı ile temas kaynağı ve daha sonra bunları 1000m ila 2000m uzunluğuna taşımak ve bunları sorunsuz bir çizgi olmak için çizgiye koymaktır. İşleme, nakliye ve inşaatta herhangi bir zorluk yoksa, teorik olarak, "kesintisiz çizgi" sonsuz uzun olabilir. Demiryolu boşluklarını tamamen ortadan kaldırma yöntemi, ülkemin demiryollarındaki bazı büyük bagaj yolları tarafından benimseniyor.
Her 12.5m veya 25m uzunluğundaki rayı bir piste bağlayarak, her 12.5m veya 25m'de bir eklem olacağı açıktır. Eklemler arasında yaklaşık 6 mm olan bir demiryolu boşluğu da vardır. Demiryolu boşluğunu terk etmenin nedeni basittir, bu da genişlediğinde ve büzülürken ray tarafından üretilen sıcaklık kuvvetini önlemek içindir. Bu sıcaklık kuvvetini hafife almayın. Ray sıcaklığı 1 derece değiştiğinde, her ray 1.645 ton basınç veya gerginliğe dayanacaktır. Ray sıcaklığı 50 derece değiştiğinde, bir ray 82,25 ton basınç veya gerginlik taşıyacaktır.

Böyle büyük bir güç, rayı bükmek için yeterlidir, pistin düzensiz olmasına neden olur ve trenin hızlı ve güvenli çalışmasını etkiler.
Demiryolu boşluğu termal genişleme problemini çözer, ancak başka bir sorun ortaya çıkar: Bu göze çarpmayan ray boşluğu, sadece trenin çalışırken can sıkıcı bir "tıklama" sesi üretmesini sağlamakla kalmaz, aynı zamanda tekerleklerin ve rayların çarpışmasına neden olur, her ikisine de, özellikle tekerleklere önemli hasara neden olur ve tekerleklerin hizmet ömrünü kısaltır.
Bu sorunu çözmek için, endüstrinin içindeki ve dışındaki birçok insan bunu düşünüyor. Özellikle bu hevesli sıradan yolcular, öneriler sundular. İlgili Demiryolu Departmanları, pist eklemlerini geliştirmek için çok sayıda öneri ve tasarım aldı. Bununla birlikte, sürekli değişen önerilere ve tasarımlara rağmen, eklemler hala mevcuttur. En iyi yol, "sorunsuz çizgiler" dediğimiz eklemleri ortadan kaldırmaktır.







