AREMA 115RE Rayının Ağırlığı Ne Kadardır?
115 lb'lik rayağırlık, yaklaşık olarak ağırlığa sahip bir ray bölümünü ifade ederYarda başına 115 pound (57,04 kg / m). AREMA standartlarına göre genel olarak 115RE rayı olarak adlandırılan bu ray profili, yük demiryollarında, endüstriyel raylarda, liman tesislerinde, madencilik demiryollarında ve-ağır nakliye sistemlerinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Güç, dayanıklılık ve ekonomik verimlilik dengesi nedeniyle 115RE rayı, Kuzey Amerika'da ve birçok uluslararası demiryolu projesinde en yaygın kullanılan demiryolu bölümlerinden biri olmaya devam ediyor.
Mühendisler, demiryolu yüklenicileri ve satın alma uzmanları için, 115 lb'lik rayın gerçek ağırlığını, boyutlarını, kesit özelliklerini ve uygulama aralığını anlamak, uygun ray seçimi ve ray tasarımı için çok önemlidir.
115RE Rayının Standart Boyutları Nelerdir?
115RE rayı, nominal ağırlığı 115 lb/yd (57,04 kg/m) olan standart bir AREMA profilidir. 168,3 mm ray yüksekliği, 69,85 mm kafa genişliği ve 139,70 mm taban genişliğine sahiptir. 15,88 mm ağ kalınlığı ve 73,55 cm² toplam kesit alanına sahip bu tasarım, ağır nakliye demiryolu uygulamalarında dayanıklılık ve yük taşıma kapasitesi için optimize edilmiştir.
| Mülk | 115RE Ray |
|---|---|
| Ağırlık | 115 lb/yd (57,04 kg/m) |
| Ray Yüksekliği | 168,28 mm (6,625 inç) |
| Kafa Genişliği | 69,85 mm (2,75 inç) |
| Taban Genişliği | 139,70 mm (5,50 inç) |
| Ağ Kalınlığı | 15,88 mm (0,625 inç) |
| Bölüm Alanı | 73,55 cm² |
Bu boyutlar, dikey sertlik ve yanal stabilitenin mükemmel bir kombinasyonunu sağlayarak rayı hem ana hat hem de endüstriyel demiryolu uygulamaları için uygun hale getirir.
115RE Ray Neden Demiryolu Altyapısında Yaygın Olarak Kullanılıyor?
Yaygın kullanımı115RE rayıBunun temel nedeni orta ila ağır trafik koşullarındaki kanıtlanmış performansıdır. Daha hafif raylı bölümlerle karşılaştırıldığında90 poundveya100 lb'lik raylar115RE rayı, önemli ölçüde geliştirilmiş aşınma direnci ve yapısal dayanıklılık sunarken, aynı zamanda aşağıdaki gibi daha ağır bölümlere göre daha ekonomiktir:132REveya136RE.
Tipik uygulamalar şunları içerir:
| Başvuru | Uygunluk |
|---|---|
| Yük Demiryolları | Harika |
| Endüstriyel Kaplamalar | Harika |
| Liman Raylı Sistemleri | Harika |
| Maden Demiryolları | Çok güzel |
| Intermodal Tesisler | Harika |
| Ağır Yük Demiryolları | İyi |
Sağlam profili, uzun vadeli palet geometrisi stabilitesini korurken önemli miktarda aks yüklerini karşılamasına olanak tanır.
115 lb Ray Diğer Demiryolu Ray Bölümleriyle Nasıl Karşılaştırılır?
Ray ağırlığı, demiryolu tasarımı sırasında dikkate alınan temel faktörlerden biridir. Aşağıdaki karşılaştırma 115RE rayının sektördeki yerini göstermektedir.
| Ray Bölümü | Ağırlık (lb/yd) | Ağırlık (kg/m) | Tipik Kullanım |
|---|---|---|---|
| 90RA | 90 | 44.64 | Hafif Yük |
| 100RE | 100 | 49.60 | Endüstriyel Parça |
| 115RE | 115 | 57.04 | Nakliye ve Ana Hat |
| 132RE | 132 | 65.47 | Ağır Nakliye |
| 136RE | 136 | 67.56 | Ağır Yük |
| 141RE | 141 | 69.94 | Yüksek Aks Yükleri |
GNEE RAIL'den Alınabilecek Küresel Ray Bölümleri
115RE rayına ek olarak GNEE RAIL, uluslararası standartları karşılayan geniş bir yelpazede demiryolu ve vinç rayı profilleri sağlar.
| Standart | Mevcut Modeller |
|---|---|
| AREMA | ASCE25–ASCE85, 100RE, 115RE, 132RE, 136RE, 141RE |
| UIC 860 | UIC50,UIC54, UIC60 |
| DIN 536 | A55, A65, A75, A100, A120 |
| Büyük Britanya Ağır Raylı | 38kg/m, 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m |
| QU Vinç Rayı | QU70, QU80, QU100, QU120 |
| BS 11 | Çeşitli İngiliz Demiryolu Bölümleri |
GNEE RAIL ayrıca elastik ray klipsleri, ray yastıkları, bağlantı plakaları, ray cıvataları, ankraj sistemleri, bağlantı bileşenleri ve özelleştirilmiş demiryolu mühendislik desteği de dahil olmak üzere eksiksiz ray sabitleme sistemleri sağlar.
115 lb Ray Ağırlığı Hakkında SSS
- 115RE rayının metre başına ağırlığı ne kadardır?
115RE rayının ağırlığı metre başına yaklaşık 57,04 kilogram olup, yarda başına 115 pound'a eşdeğerdir.
- 115RE ve 132RE rayı arasındaki fark nedir?
132RE rayı daha ağırdır ve daha yüksek-yük taşıma kapasitesi ve aşınma direnci sunar; 115RE rayı ise orta ila ağır yük uygulamaları için daha ekonomik bir çözüm sunar.
- 115 lb'lik ray, ağır-demiryolları için uygun mudur?
Evet. 115RE rayı birçok ağır nakliye ve yük demiryolu uygulamasında kullanılabilir, ancak daha yüksek dingil-yük sistemleri genellikle 132RE veya 136RE ray bölümlerini kullanır.
- 115RE rayını hangi standart tanımlar?
115RE rayı, AREMA (Amerikan Demiryolu Mühendisliği ve Yol Bakımı{- Birliği) demiryolu standartlarına göre tanımlanmıştır.
- GNEE RAIL özelleştirilmiş ray uzunlukları sağlayabilir mi?
Evet. GNEE RAIL, proje gereksinimlerine göre özelleştirilmiş ray uzunlukları, delme, kesme, işleme, sabitleme sistemleri ve komple demiryolu hattı çözümleri sağlar.
Çözüm
115 lb ray ağırlığı tanımı, yarda başına 115 pound veya metre başına 57,04 kg ağırlığa sahip, yaygın olarak kullanılan 115RE ray bölümüne karşılık gelir. Yapısal sağlamlık, aşınma direnci ve maliyet verimliliği kombinasyonu, onu dünya çapında yük demiryolları, endüstriyel yollar, liman tesisleri ve madencilik operasyonları için tercih edilen bir seçim haline getiriyor. Profesyonel bir demiryolu altyapı tedarikçisi olarak,GNEE RAYIKüresel demiryolu inşaatı ve bakım projelerini desteklemek için 115RE rayı, UIC rayları, DIN vinç rayları, QU vinç rayları, ray klipsleri, ray yastıkları, bağlantı plakaları, ray cıvataları ve kapsamlı demiryolu mühendislik hizmetleri sağlar.
