Son zamanlarda,demiryolu başakdemiryolu taşımacılığının güvenliğini sağlamak için vazgeçilmez bir bileşendir. Demiryolu sivri uçlarının farklı gereksinimleri ile, malzemeler sivri kullanımında da önemlidir. Demiryolu endüstrisinde çelik denemeye değer olabilir. Karbon çeliği, inşaat demiri, yaprak ve bobin yay çeliği gibi birçok farklı çelik türü vardır. Aralarında karbon çeliği ve yapısal çelik, demiryolu artışları yapmak için önemli bir rol oynar. Peki, demiryolu artışları hangi malzemelerden yapılmıştır?
Karbon çeliği
Karbon çeliği,%2'den az karbon içeriğine sahip demir - karbon alaşımlı çeliktir. Karbon içeriğinin yanı sıra çelikte hala küçük bir silikon, manganez, kükürt ve fosfor var. Karbon çelikler genellikle püre koruması için sıcak - daldırma veya çinkoda elektrolizasyon yoluyla galvanizlenir.
According to the application, carbon steel can divided into carbon-structural steel, tool carbon steel and free-cutting structural steels. In the other hand, carbon steel can also be classified into low carbon steel(WC≤0.25%), medium carbon steel(WC0.25%~0.6%) and high carbon steel (WC>0.6%).
Karbon çelik türleri
Düşük karbonlu çelik
Düşük karbon, karbon içeriği%0.25'ten az olan çeliktir. Düşük fiyat, birçok farklı uygulama için en yaygın çelik biçimi haline getirir. Dahası, düşük karbon içeriği onu sünek ve dövülebilir hale getirir. Yoğunluğa gelince, genellikle yaklaşık 7.85g/cm3'tür (7850kg/m3 veya 0.284lb/in3). Dahası, düşük karbon çeliğinin düşük gerilme mukavemeti vardır ve karbürleme yoluyla yüzey sertliği arttırılabilir.
Orta karbon çeliği
Orta karbon çelik, karbon içeriğine sahip çeliktir ve yaklaşık%0.3-0.6'dır. Dengeler süneklik ve mukavemetin özellikleri, orta karbon çeliğini büyük parçalar, dövme ve otomotiv bileşenleri için yaygın olarak kullanır.
Yüksek karbonlu çelik
Yüksek karbonlu çelik, 0.7 -% 2.5 karbon içeriği nedeniyle çok güçlüdür. Esas olarak yaylar ve yüksek mukavemetli kablolar için kullanılır.
Ultra - Yüksek Karbonlu Çelik
Hepimizin bildiği gibi,% 2,5'ten fazla karbon içeriğiyle, çelikler her zaman toz metalurjisi kullanımı için yapılır. Bu durumda, çelikler büyük sertliğe temperlenebilir, bu da bıçak, aks veya yumruklar gibi özel amaçlar için uygun hale getirir.
Demiryolu Başak Türleri
| Tip | SS5, SS 8, SS25, SS36, UIC864-1 Serisi, vb. |
| Hammadde | Q235, 35 çelik, 45steel, 40mn2, 20 mn si |
| Seviye | 4.6, 4.8, 5.6, 8.8 |
| Yüzey | Düz (yağlı), siyah boya, renkli boya, çinko, hdg, vb. |
| Spesifikasyon | Malzeme | Yüzey | Standart |
| 5/8*6 '' | A3, Q235, 45#, 55#, vb. | Müşteri ihtiyaçlarına göre. | Müşterinin çizimlerine veya örneklerine göre. |
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| Diğer türler |
