A120 Vinç Rayını Suudi Arabistan'a Güvenle Nasıl Gönderirsiniz?
Suudi Arabistan'ın denizcilik ve endüstriyel altyapısının Vizyon 2030 kapsamında genişletilmesi, ağır hizmet tipi vinç ray sistemlerine olan talebin- önemli ölçüde artmasına neden oldu. Özellikle,A120 vinç rayı(DIN 536 standardı)Krallık genelinde yüksek-kapasiteli STS (Gemi{-Kıyıya) ve RTG (Kauçuk Tekerlekli Köprü) vinç operasyonları için tercih edilen profildir.
Şu tarihte:GNEE RAYIOrta Doğu'ya ağır vinç raylarının teknik tedariği konusunda uzmanız. Bu kılavuz, A120 raylarının Suudi Arabistan limanlarına ve sanayi bölgelerine teslim edilmesine yönelik lojistik standartlarımızı ve teknik iş akışlarımızı ayrıntılarıyla anlatmaktadır.
1. Suudi Arabistan'da Mühendislik Uygulamaları
A120 profili, metre başına 100 kg'a kadar devasa dikey yükleri-dağıtacak şekilde tasarlanmış geniş tabanı ve kalın ağıyla öne çıkar. Suudi ortamında bu profil üç ana sektör için gereklidir:
- Liman Altyapısı ve Lojistiği:Suudi Arabistan'ın Kızıldeniz ve Basra Körfezi'ndeki stratejik konumu,{0}ağır hizmet tipi vinç sistemleri gerektiriyor. Cidde İslam Limanı ve Dammam'daki Kral Abdülaziz Limanı'nda, otomatik istifleme vinçleri ve ağır-rıhtım vinçleri için A120 rayları kullanılıyor. Profilin stabilitesi, yüksek-hızlı konteyner elleçlemenin dinamik yükleri altında hassas ray hizalamasını korumak için kritik öneme sahiptir.
- Ağır Sanayi ve Metalurji:Jubail Sanayi Şehri ve Yanbu kümelenmelerindeki çelik fabrikaları ve tuzdan arındırma tesisleri-ağır hizmet tipi köprü vinçleri kullanıyor. A120 rayları, arıza veya ray deformasyonunun bir seçenek olmadığı durumlarda, erimiş metal potaların ve büyük-ölçekli endüstriyel bileşenlerin hareketini desteklemek için gerekli yapısal bütünlüğü sağlar.
- NEOM ve Gelecek Merkezleri:NEOM'da otomatik lojistik parklarının geliştirilmesi, istifleyici vinçler ve portal sistemleri için-yüksek hassasiyetli vinç rayları gerektirir. A120'nin DIN 536 standardına uygunluğu, bu mega-projelerde yaygın olarak kullanılan uluslararası kaldırma ekipmanı markalarıyla uyumluluğu sağlar.
2. A120 Rayının Özellikleri
A120 rayı100 kg/m kütle, 120 mm kafa genişliği, 105 mm yükseklik ve 220 mm taban genişliği ile karakterize edilen, yüksek-yüklü endüstriyel uygulamalar için tasarlanmış,-ağır hizmet tipi DIN 536 standart vinç rayıdır.Genellikle plastikten yapılmıştır.U71Mnveya900A Yüksek mukavemet ve dayanıklılık sunan çelik, liman, tersane ve çelik fabrikası vinçlerinde yaygın olarak kullanılmaktadır.
| DIN536 Vinç Rayı | Kafa Genişliği (mm) |
Taban Genişliği | Ray Yüksekliği | Bel Kalınlığı | Nominal Ağırlık (kg/m) |
|---|---|---|---|---|---|
| A65 | 65 (±0.8) | 175 (+1.5, -4) | 75 (±1) | 38 | 43.10 |
| A75 | 75 (±0.8) | 200 (+2, -5) | 85 (±1) | 45 | 56.20 |
| A100 | 100 (±1) | 200 (+2, -5) | 95 (±1.5) | 60 | 74.30 |
| A120 | 120 (±1) | 220 (+2, -5) | 105 (±1.5) | 72 | 100.00 |
| A150 | 150 (±1) | 220 (+2, -5) | 150 (±1.5) | 80 | 150.30 |
3. Yüksek-Tuzluluk Ortamları için İhracat Paketleme Standartları
Ağır çeliğin Suudi Arabistan'a nakliyesi, yüksek-nemli deniz yollarından geçişi ve kurak, tuzlu kıyı ortamlarında depolamayı gerektirir. GNEE RAIL, varışta malzeme bütünlüğünü sağlamak için sıkı bir paketleme protokolü uygular.
Korozyon Önleme{0}Stratejisi
- Yüzey İşlem:Her A120 rayı, gönderilmeden önce mekanik olarak temizlenir ve yüksek-viskoziteli-pas önleyici yağ veya endüstriyel bitümlü boya ile kaplanır.
- Hava koşullarına dayanıklı Kaplama:Kızıldeniz'den geçen gönderiler için şunları sunuyoruz:ağır-su geçirmez branda sarmatüm paket için deniz yolculuğu sırasında tuz serpintisinin çelikle temasını önler.
Mekanik Koruma ve Kullanım
- Yapısal Paketleme:A120'nin ağırlığından dolayı (yaklaşık. 101.3 kg/m), raylar yüksek-gerilimli çelik çemberleme kullanılarak demetlenmiştir. kullanıyoruzahşap destekmetal-metale-sürtünmeyi önlemek ve güvenli forklift ve vinç erişimine izin vermek için katmanlar arasında ve demetlerin tabanında.
- Son Koruma:Özellikle bağlantı çubukları için önceden delinmiş veya belirli ray uzunlukları için hassas{-kesilmiş raylar için, ray uçlarını korumak amacıyla plastik veya çelik kapaklar mevcuttur.
4. Nakliye ve Lojistik: Çin'den Suudi Arabistan'a
Temel olarak Çin'in büyük merkezlerinin lojistiğini- koordine ediyoruzTianjin LimanıVeQingdao Limanı-Orta Doğu'ya güvenilir geçiş süreleri sağlamak için.
Nakliye Modları
- Parçalama Gemisi:Bu, özellikle 12 metre uzunluklarda, A120 rayları için-en uygun maliyetli ve standart yöntemdir. Raylar, gemi ambarında veya özel bağlama sistemi altında güvertede istiflenir.
- Düz Raf (FR) veya Üstü Açık Konteynerler:Daha küçük partiler veya acil saha gereksinimleri için, fabrikada üstten yüklemeye ve varış noktasında kolay boşaltmaya olanak tanıyan 40 ft'lik Düz Raflı konteynerler kullanıyoruz.
Transit ve Gümrükleme
- Geçiş Süresi:Tipik olarak üretim için 15-20 gün, ardından deniz yoluyla nakliye için yaklaşık 22-28 gün gerekir.CiddeveyaEd-Dammam.
- Gümrük ve SABRE Uyumluluğu:Suudi gümrük ortamında deneyimliyiz. GNEE RAIL, gerekli belgelerin sağlanmasında yardımcı olur.SABRE sistemiUygunluk Sertifikası (CoC), Ticari Fatura sertifikası ve Menşe Şahadetnamesi (CO) dahil.
Proje Teklifi Alın
Teknik güvenilirlik ihracat operasyonlarımızın temelidir.GNEE RAYIÇin üretimi ile Suudi Arabistan mühendislik standartları arasındaki boşluğu dolduruyor.
- Üçüncü-Taraf Denetimi:Denetimleri kolaylaştırıyoruzSGS, BVveya tesisimizde Intertek. Her gönderiye EN 10204 3.1. uyarınca bir Değirmen Test Sertifikası (MTC) eşlik eder.
- Komple Raylı Sistemler:A120 profilinin ötesinde, kaynak yapılabilir ray klipsleri, lastik tamponlar ve çelik taban plakaları dahil olmak üzere "tek-" bir çözüm sunarak ray sisteminin tüm bileşenlerinin teknik olarak uyumlu olmasını sağlıyoruz.
GNEE RAIL ile iletişime geçinayrıntılı bir A120 demiryolu spesifikasyon sayfası ve belirlediğiniz limana resmi bir CIF teklifi için teknik ekip.
