Açıklama
Teknik parametreler
Yüksek-Frekanslı Titreşim Uyarlaması ve Rezonans Bastırma
| Model Numarası | Rezonans Frekansından Kaçınma Aralığı (Hz) | Titreşim Sönümleme Katsayısı (ζ, %) | Dinamik Sertlik Ayar Aralığı (kN/mm) | Anti-Rezonans Yapısal Tasarım | Titreşim Yorulma Direnci (Döngüler) | Uygulanabilir Titreşim Yoğunluğu (g) | Eşleşen Titreşim-İzolasyon Ray Yastığı | Çekirdek Titreşimi Adaptasyon Avantajı |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL-VIB12 | 50-150 | 8-12 | 25-30 | Optimize edilmiş sap esnekliği | 2.800.000'den büyük veya eşit | 5-8 | EVA Standart Ped | Bölgesel hat titreşimleri için dengeli sönümleme |
| SKL-VIB14 | 80-200 | 12-16 | 28-33 | Ayarlanmış kütle sönümleyici entegrasyonu | 3.500.000'den büyük veya eşit | 7-10 | Kauçuk Ağır-İş Pedi | Ağır yük taşımacılığında-titreşim için rezonans bastırma |
| SKL-VIB21 | 100-250 | 16-20 | 22-27 | Esnek klips kavisi + sönümleme katmanı | 4.200.000'den büyük veya eşit | 10-15 | Silikon Yüksek-Hızlı Ped | EMU yüksek-frekanslı yükleri için olağanüstü titreşim direnci |
| SKL-VIB15 | 60-180 | 10-14 | 30-35 | Gerilimi-giderme olukları + elastik alaşım | 3.200.000'den büyük veya eşit | 6-9 | Kompozit-Titreşim Önleyici Ped | Şehir içi raylı sistemlerde sık dur-başlangıç titreşimi için istikrarlı performans |
| SKL-VIB3 | 40-120 | 6-10 | 26-31 | Standart elastik yapı +-kaymayı önleyen tasarım | 2.500.000'den büyük veya eşit | 4-7 | EPDM Ekonomik Ped | Branş hattının düşük-yoğunluktaki titreşimi için-uygun maliyetli sönümleme |
Çoklu-Standart Arayüz Uyumluluğu ve Değiştirilebilirlik
| Model Numarası | Uyumlu Uluslararası Standartlar | Arayüz Boyut Toleransı (mm) | Rakip Modellerle Değiştirilebilir | Bağlantı Elemanı Sistemi Değiştirme Uyarlanabilirliği | Montaj Deliği Uyumluluğu (mm) | Mastar Bloğu Eşleştirme Aralığı (mm) | Değiştirilebilirlik Doğrulama Testi | Temel Uyumluluk Avantajı |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL-COM12 | UIC864-1, DIN 17221 | ±0.15 | Vossloh 300, Pandrol DRS | Doğrudan takas (adaptöre gerek yok) | 24-26 | 10-14 | 10.000 döngü değişim testi | Avrupa standart hatları için evrensel uyumluluk |
| SKL-COM14 | AREMA, ASTM A1011 | ±0.12 | Nord-Lock, Fastenal Heavy-Haul Serisi | Bağdaştırıcı-destekli değiştirme | 25-27 | 12-16 | Yük-rulman değişimi doğrulaması | Kuzey Amerika yük hatları için yüksek değiştirilebilirlik |
| SKL-COM21 | EN 13481-2, CRCC | ±0.08 | CRH Yüksek-Hız Serisi, Bombardier Zefiro | Hassas doğrudan takas | 23-25 | 11-13 | Yüksek-hızlı dinamik değişim testi | Balastsız yüksek-hızlı demiryolu sistemleri için sorunsuz geçiş |
| SKL-COM15 | ISO 683-1, JIS E 1107 | ±0.10 | Kawasaki Kentsel Ray Klipsleri, Sumitomo Standart Serisi | Evrensel takas (adaptör isteğe bağlı) | 24-26 | 13-15 | Çapraz-standart değişim dayanıklılık testi | Sınır ötesi demiryolu projeleri için-çoklu bölge uyumluluğu |
| SKL-COM3 | NF F 500-50, BS 970 | ±0.18 | İngiliz Raylı Standart Klipsler, Alstom Bölgesel Serisi | Temel doğrudan takas | 25-28 | 12-15 | Statik değişim doğrulama testi | Bölgesel karma-standart hatlar için ekonomik uyumluluk |
gnee-profesyonel tedarikçi
Popüler Etiketler: hızlı raylı sistem skl klipleri, Çin hızlı raylı sistem skl klipleri üreticileri, tedarikçiler, fabrika, elastik demiryolu klipleri, Raylı Klip Yatırım Getirisi, ray klips pürüzlülüğü, ray klipsi kauçuk kaplama, ray klipsli pürüzsüzlük, ray klipsi termal kaplama
